Опубликовано 29 декабря, 201014 г. P.S. А какую массу можно убрать, любую ? У меня один провод вставлен на 57 ногу в разъёме, а второй к массе автомобиля через кнопку от 2115. При нажатии включается вторая прошивка, выключил основная.
Опубликовано 30 декабря, 201014 г. P.S. А какую массу можно убрать, любую ? Я "отрезал" 61 и 80 кнтакты (Масса выходных каскадов), те провода что остались висеть я подцепил к корпусу ЭБУ. Сверлить какие-то дырочки в блоке я бы не советовал - "хирургическое вмешательство" это не есть хорошо, вероятность что-то повредить, в дальнейшем блок станет не герметичным - уже столько людей жаловалось что блок залило тосолом или водой. Изменено 30 декабря, 201014 г. пользователем Voffka
Опубликовано 30 декабря, 201014 г. Я "отрезал" 61 и 80 кнтакты (Масса выходных каскадов), те провода что остались висеть я подцепил к корпусу ЭБУ через разъем. Один контакт кинул на 57-ю ногу - переключение прошивок, а второй на 38-ю - пытался через нее сделать индикацию переключения(встречал такую схему на Чип Тюнере), но у меня это не получилось так там без дела и болтается. Кнопка или тумблер??? Я зделал на тумблере, по отзывам это удобнее и надежнее(кнопку нажал и отпустил и думай переключилась прошивка или нет, а если тумблер щелкнул значит "есть контакт", т.к. двойные режимы ставят в основном под разные виды топлива(газ-бензин) - то тумблер рулит(или газовый клапан через реле)
Опубликовано 1 января, 201114 г. прошивки на разной базе--- клеются некорректно по этому пишет что одна поврежденная. автор проги (DIK) рекомендует клеить прошивки только на одинаковой базе. :AllSmail (9): Кто нибудь может помочь склеить прошивки на разном ПО. Пробовал в комбике 218 и J7 Double 196 не получается. Комбик пишет "неверный файл программы", дубль при создании на 32% проценте - матюкается, что одна из прошивок повреждена или не для январь 7.2.
Опубликовано 1 января, 201114 г. если хоть одна прошивка которую собираешся клеить защищена от считывания-не склеишь. надо снять защиту от считывания Изменено 1 января, 201114 г. пользователем blistograd
Опубликовано 4 января, 201114 г. Кто нибудь может помочь склеить прошивки на разном ПО. Пробовал в комбике 218 и J7 Double 196 не получается. Комбик пишет "неверный файл программы", дубль при создании на 32% проценте - матюкается, что одна из прошивок повреждена или не для январь 7.2. При испытании комбика 218 protivo и дубля J7 скаченного здесь, оказалось, что теже самые ошибки они выдают при попытке склеить стоковые прошивки на одном софте. Может с моим буком , что то не так?
Опубликовано 18 июня, 201213 г. на чиптюнере указывается что если создавать не сдвоенную прошивку стандартной длинны (64кб два набора колибровок в одной) а двойную прошивку двойной длинны (128кб две прошивки рядом), требуется аппаратная доработка ЭБУ, это так? И как в таком случае ее переключать? или может быть это обсуждалось в другой теме, тогда подкиньте ссылочку...
Опубликовано 21 июня, 201213 г. на чиптюнере указывается что если создавать не сдвоенную прошивку стандартной длинны (64кб два набора колибровок в одной) а двойную прошивку двойной длинны (128кб две прошивки рядом), требуется аппаратная доработка ЭБУ, это так? И как в таком случае ее переключать? или может быть это обсуждалось в другой теме, тогда подкиньте ссылочку... Для 7-го Января ничего дорабатывать в ЭБУ не нужно. Надо лишь в разъем, идущий к ЭБУ, вставить проводок на 57-ю ногу (их всего 81) и через тумблер на массу. Дорабатывать нужно если надо управлять прошивками не по массе а по "+"(допустим ставится ГБО и управляется "+"-ом с газового клапана). Что касается "64кб два набора колибровок в одной",то это не касается Январь 7.2(который управляет ВАЗом). Все просто: одна прошивка 64 кб, двухрежимка 128 кб.
Опубликовано 24 июня, 201213 г. прилипи стандарт получится впалне неплохо Прикрепленные файлы Final 2009 I204DO57 (HL).rar Подскажите, это для какого двигателя? У меня 2113 на 11183, 1.6 8-клапанный, залито неизвестно что (почти все поля забиты буквами "ЯЯЯЯЯ..."), мне эта прошивка подойдёт? Или может что посоветуете поинтересней. Подскажите ещё. Про невзаимозаменяемость блоков "десятого" и "калины" без дороботки прочитал. А вот мне с ""Самарой на "Калиновском" движке что лить можно, а что не стоит. Среди стоковых находил прошивки либо от "калины" с калиновским же движком, либо от "самары" с двидком 2110/2112. Как быть? Изменено 24 июня, 201213 г. пользователем matras_tula
Опубликовано 27 июня, 201213 г. Подскажите, это для какого двигателя? У меня 2113 на 11183, 1.6 8-клапанный, залито неизвестно что (почти все поля забиты буквами "ЯЯЯЯЯ..."), мне эта прошивка подойдёт? Или может что посоветуете поинтересней. Подскажите ещё. Про невзаимозаменяемость блоков "десятого" и "калины" без дороботки прочитал. А вот мне с ""Самарой на "Калиновском" движке что лить можно, а что не стоит. Среди стоковых находил прошивки либо от "калины" с калиновским же движком, либо от "самары" с двидком 2110/2112. Как быть? Заливать нужно ту прошивку которая указана на самом ЭБУ(или на ее основе). Ну и комплектации и конфигурации двигателя должна соответствовать.
Опубликовано 19 марта, 201312 г. Я так и не понял есть ли нормальная сдвоенная прошивка для бензин\газ для 4 поколения газового оборудования, т.е. чтобы сама автоматом переходила для 21124 1,6 16V или нет? А то думаю поставить газ, но не уверен пока.
Опубликовано 13 июля, 201312 г. Привет! Сделал двухрежимку при помощи J7double. Переключение по тумблеру. 1 - динамика, 2 - заводская. При подаче GND на 57 ногу машина глохнет. При подаче на неработающем двигателе включается реле, которое рядом с ЭБУ. Вывод 57 ноги припаивал через провод из корпуса ЭБУ. Есть какие-то соображения, в чем может быть дело? Изменено 13 июля, 201312 г. пользователем Светлый
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь