smartcar057 благодарю за занимательную историю, я пытаюсь освежить свои знания,которые к сожалению хромают в части французов т.к. полный бардак у них со схемами и тем более в цветах. В схемах этого авто уже 2й день живу и уже можно сказать вник......тут бывалые электрики по 12 часов французов ковыряют.....с немцами и европейцами у меня проблем таких не возникало. Вам тоже удачи! 

 

smartcar057 благодарю за занимательную историю, я пытаюсь освежить свои знания,которые к сожалению хромают в части французов т.к. полный бардак у них со схемами и тем более в цветах. В схемах этого авто уже 2й день живу и уже можно сказать вник......тут бывалые электрики по 12 часов французов ковыряют.....с немцами и европейцами у меня проблем таких не возникало. Вам тоже удачи! 

Здесь не нужны знания по части французов, вам правильно говорят, что с такими вопросами вы рановато замахиваетесь на французов , и не надо кивать на электриков по 12ч. ковыряющих франц. авто- это не немцы и евро.Даже подключив Ц.З вы столкнетесь с проблемой- при закрытии Ц.З на провод концевика водительской, а может и переднего пассажира будет приходить минус, здесь пишут быть готовым ставить отдельный концевик на эти двери это не правильно, все делается без дополнительных концевиков. Все подробности при необходимости через личку.

У Вас личка закрыта,сообщение не отправляется.

Вообще с концевиком я думаю разберусь,господа форумчане скажите мне только одно- схема,которую я предложил подойдёт?Спасибо.

Да, подойдет при подключении по силе. Личку почистил.

Вообще с концевиком я думаю разберусь,

 

резистор 200 ом

принцип подключения на всех одинаковый , а номера контактов могут быть другие зависит какое стоит БСИ

Изменено 4 ноября, 201510 г. пользователем KVA71780

Безымянный.JPG резистор 200 ом

принцип подключения на всех одинаковый , а номера контактов могут быть другие зависит какое стоит БСИ

Не совсем одинаков ...водительский

Не совсем одинаков ...водительский

в каком смысле не одинаков

При открытой двери - масса

при закрытой - нет массы

при закрытой двери и ЗАКРЫТОМ ЦЗ - масса

При открытой двери - масса

при закрытой - нет массы

при закрытой двери и ЗАКРЫТОМ ЦЗ - масса

Прошу прошения,  давно не делал ситроенов. Но раньше не было проблем с водительской дверью. Хотя на Берлинго приходилось ставить в водительскую дверь отдельный концевик.

уже давно существуют канмодули.... и делать ситроен (свежий) без него - МАЗОХИЗМ

уже давно существуют канмодули.... и делать ситроен (свежий) без него - МАЗОХИЗМ

Один нюанс , штатка должна быть активирована.

уже давно существуют канмодули.... и делать ситроен (свежий) без него - МАЗОХИЗМ

Все это понимают, а вот клиент нет. Хочет самое дешевое и подешевле и чтобы все было. Конечно у кого денег много, там и вопросов, что ставить, не возникает.( хотя все про это понимают)  Ни кого не хочу обидеть, заранее извиняюсь. 

Спасибо огромное 

maikl72 за разъяснения и схемы,все поставил,всё работает!

Всем привет. Подскажите , Ситроен С4 2005 купе VF7LANFUC74354265 , ставлю сигнализацию старлайн а91, есть starline 2can35 модуль, хочу с него взять концевики дверей. Не могу найти куда подключить "Can B " авто. Подскажите плиз. 

https://can.starline.ru/?b=9&c=6646&d=10&f=-7&v=0&q=

Это по канВ .

Штатная активна система?

К какому проводу от А91 подключен контроль дверей от 2кан35?

2can35  с кодом 1931 не видит авто с подклюением шины b , с кодом 1924 и подключением шин a и b двери не видит, видит запуск двигателя, управление аварийкой , ручник, капот.

 

если бы двери увидел то подключил бы к сине-красному проводу а91

2can35  с кодом 1931 не видит авто с подклюением шины b , с кодом 1924 и подключением шин a и b двери не видит, видит запуск двигателя, управление аварийкой , ручник, капот.

 

если бы двери увидел то подключил бы к сине-красному проводу а91

значит или аналог или активировать штатную

как я должен понять что штатка не активирована ?

какие признаки

Изменено 1 мая, 20187 г. пользователем AndrewBel