Здравствуйте Уважаемые форумчане! Кто имел опыт работы данного адаптера и программы Никак не могу сообразить где зарыта проблема хотя все сделал так как описано на форуме блок доработан распиновка кабеля как рекомендовано при прошивки При всех моих стараниях пишет ОШИБКА ПРИ ЧТЕНИИ ДАННЫХ ИЗ ПОРТА Заранее благодарен за совет С Уважением Алексей!

Здравствуйте Уважаемые форумчане! Кто имел опыт работы данного адаптера и программы Никак не могу сообразить где зарыта проблема хотя все сделал так как описано на форуме блок доработан распиновка кабеля как рекомендовано при прошивки При всех моих стараниях пишет ОШИБКА ПРИ ЧТЕНИИ ДАННЫХ ИЗ ПОРТА Заранее благодарен за совет С Уважением Алексей!

В диспетчере устройств СОМ порт выставили?

Цитата с сайта мастер кит

4. Возможно, потребуется переназначить номер порта. Для этого пройдите по ссылке: Port Settings – Advanced – Com Port Number и задайте порт COM1… СОМ3.

Изменено 25 сентября, 201114 г. пользователем idtmark

на форуме эта тема разжевана от А до Я.............http://www.auto-bk.ru/forum/topic/17386/.........заполни полностью профиль и научись пользоваться поиском......

Изменено 25 сентября, 201114 г. пользователем germetosichek

Спасибо Всем кто откликнулся на мою проблему Всё разобрался Но ещё вопрос имеется ли у кого прошивка на Bosch m7.9.7+ 21114-1411020-40 b104cr02 без иммобилайзера Хочу отключить иммо Заранее благодарен с Уважением Алексей!

Спасибо Всем кто откликнулся на мою проблему Всё разобрался Но ещё вопрос имеется ли у кого прошивка на Bosch m7.9.7+ 21114-1411020-40 b104cr02 без иммобилайзера Хочу отключить иммо Заранее благодарен с Уважением Алексей!

Залей чистый EEPROM и все!

Подскажите где скачать 100% Заранее благодарен!

Подскажите где скачать 100% Заранее благодарен!

еппром держи

B104CR02.rar

Спасибо ребята! Извините ещё раз повторюсь Значит заливаю в эбу bosch m7.9.7 + данный выложенный eeprom на иммобилайзере отключаю 9 и 18 клемму и соединяю их При тааком раскладе иммобилайзер отключен Всё так ? И ещё в выложенном формате заливать файл Ответьте пожалуйста спецы Заранее благодарен

Изменено 29 сентября, 201114 г. пользователем strateg_66

Да проблемное дело Залил чистый EEPROM в эбу на колодке иммобилайзера отсоединил провода 9 и 18 вместе их соединил всё устанавливаю на место включаю ключ зажигания бензонасос заработал через некоторое время начинает мигать желтый значок авто на панели мигает 8 раз 1 писк с иммо мигает ещё 8 раз писк значок пропадает пробую запустить двигательно бесполезно В чём дело спецы Кто что посоветует Заранее благодарен С уважением Алексей

Да проблемное дело Залил чистый EEPROM в эбу на колодке иммобилайзера отсоединил провода 9 и 18 вместе их соединил всё устанавливаю на место включаю ключ зажигания бензонасос заработал через некоторое время начинает мигать желтый значок авто на панели мигает 8 раз 1 писк с иммо мигает ещё 8 раз писк значок пропадает пробую запустить двигательно бесполезно В чём дело спецы Кто что посоветует Заранее благодарен С уважением Алексей

Залей ещё раз в формате bin. без манипуляций с проводкой иммобилайзера.

АПС 6.1 и СУЭП Люкс - устройство и порядок работы.rar

Программу для конвертирования файлов подкиньте пожалуйста! Заранее благодарен!

Программу для конвертирования файлов подкиньте пожалуйста! Заранее благодарен!

Никакой программы нет, надо просто переименовать фаил и всё.

B104CR02eep.rar

Спасибо ребята ! Будупробывать

Залил eeprom в эбу всё вернул на место при включении зажигания горит жёлтый знак авто секунд 15 пропадает пробую завести в ответ молчание Что дальше делать даже и незнаю вроде всё перепробывал Может у кого есть какие нибудь соображения?

Залил eeprom в эбу всё вернул на место при включении зажигания горит жёлтый знак авто секунд 15 пропадает пробую завести в ответ молчание Что дальше делать даже и незнаю вроде всё перепробывал Может у кого есть какие нибудь соображения?

Авто работало до этого? ЭБУ дорабатывалось для прошивки? Резистор вернули на место после прошивки? Вот сама прошивка с EEPROM

B104CR02.rar

Подъехал на АЗС заправился и всё Больше двигатель не завёлся Ближайший диагностический центр 120 км Вот и решил сам разобраться До этого где-то с полгода авто перестал работать с чёрного ключа всё времени небыло разобраться и ездил на красном ключе пока не произошло вот эта бяка Завтра найду черный ключ родной и буду пробывать с ним работать Все ранее изложенные процедуры проводил с красным ключом Это могло повлиять на результат? Спецы дайте совет Заранее благодарен! Да ещё эбу дорабатывался для прошивки назад резистор не вернул

Изменено 29 сентября, 201114 г. пользователем strateg_66

Подъехал на АЗС заправился и всё Больше двигатель не завёлся Ближайший диагностический центр 120 км Вот и решил сам разобраться До этого где-то с полгода авто перестал работать с чёрного ключа всё времени небыло разобраться и ездил на красном ключе пока не произошло вот эта бяка Завтра найду черный ключ родной и буду пробывать с ним работать Все ранее изложенные процедуры проводил с красным ключом Это могло повлиять на результат? Спецы дайте совет Заранее благодарен! Да ещё эбу дорабатывался для прошивки назад резистор не вернул

Всё должно было получиться, такая проблема была. устранил чистым EEPROM. в паяй реззистор назад, посмотри ссылочку может что полезное http://www.auto-bk.ru/forum/topic/6985/

Всем здравствуйте! Всё сделал сегодня как рекомендовано выше залил прошивку загрузил eeprom резистор на место все подключил Попробывал включить зажигание бензонасос включился на панели загорелся значок желтого авто через некоторое время 1 писк значок горит постоянно через некоторое время 2-ой писк значок потух пробую завести авто двигатель не запускается пробую ещё раз и ещё раз двигатель молчит Что можно предпринять далее Кто что посоветует подскажите пожалуйста Заранее благодарен С Уважением Алексей!

Изменено 30 сентября, 201114 г. пользователем strateg_66

Подъехал на АЗС заправился и всё Больше двигатель не завёлся Ближайший диагностический центр 120 км Вот и решил сам разобраться До этого где-то с полгода авто перестал работать с чёрного ключа всё времени небыло разобраться и ездил на красном ключе пока не произошло вот эта бяка Завтра найду черный ключ родной и буду пробывать с ним работать Все ранее изложенные процедуры проводил с красным ключом Это могло повлиять на результат? Спецы дайте совет Заранее благодарен! Да ещё эбу дорабатывался для прошивки назад резистор не вернул

после АЗС,а что у тебя счас с топливом,давление в рампе?может не бенз а ерунда какая на АЗС была,всё что ты с блок проделал,всё верно,машинка завеласьбы, а тут как раз в начале что заправился...

На рампе 3.5 кг бензин отличный второй авто работает без проблем Пробывал на свече смотреть искру с самого начала её как не было так и нет