Автопрофессионалы и автолюбители помогите разобраться в таком маленьком нюансе.

Знакомый хочет себе поставить на ниву ГБО и говорит что ему сказали для этого сначала отключи пропуски воспламенения в прошивке.

На многих форумах таких вопросов очень много, но не на один из них внятно так и не ответили - как я понял это секрет.

Так вот может кто знает как это делать в CTP или ещё каком нить софте раскажет хотябы то что знает?

Как я понял по его словам - когда отпускаешь гад, перестаёт подаваться не только топливо но и искра - как это убрать?

 

Допустив в ЭБУ Январь 7.2 есть 2 пункта похожих на это дело: "Признак постоянного включения топлива" в группе "Флаги комплектации" и "Диагностика пропусков воспламенения"

 

Кому не трудно подскажите. я думаю каждый знает хотябы в определённом блоке как отключить.

в прошивке меняются местами значения порогов включения диагностики

те условий для диагностики не наступает.

Автопрофессионалы и автолюбители помогите разобраться в таком маленьком нюансе.

Знакомый хочет себе поставить на ниву ГБО и говорит что ему сказали для этого сначала отключи пропуски воспламенения в прошивке.

На многих форумах таких вопросов очень много, но не на один из них внятно так и не ответили - как я понял это секрет.

Так вот может кто знает как это делать в CTP или ещё каком нить софте раскажет хотябы то что знает?

Как я понял по его словам - когда отпускаешь гад, перестаёт подаваться не только топливо но и искра - как это убрать?

 

Допустив в ЭБУ Январь 7.2 есть 2 пункта похожих на это дело: "Признак постоянного включения топлива" в группе "Флаги комплектации" и "Диагностика пропусков воспламенения"

 

Кому не трудно подскажите. я думаю каждый знает хотябы в определённом блоке как отключить.

в прошивке находишь диагностику пропусков воспламенения ,значения оборотов зоны диагностики ставишь нереальные , как ТАС написал например

если блок январь 7.2 просто в драйверной диагностике убираеш галки с пропусков воспламенения

Непойму , зачем отключать драйверную? Если есть проблеммы, то их дишевле для мотора устранить. Есть смысл только порог нагрузки ПХХ убрать в ЭБУ М7.0. Если ГБО эжекторное. А то глушаки улетают )))). В других случаях невижу необходимости ИХМО.

Непойму , зачем отключать драйверную? Если есть проблеммы, то их дишевле для мотора устранить. Есть смысл только порог нагрузки ПХХ убрать в ЭБУ М7.0. Если ГБО эжекторное. А то глушаки улетают )))). В других случаях невижу необходимости ИХМО.

 

С такой штукой столкнулся в шевиниве, проблема в том что когда отпускаешь педаль газа - пропадает искра(блок бош7.9.7)