Понятно. Теоретик?

Не, это ты походу теоретег, а я как раз практик.

И практика моя началась еще несколько лет назад, когда и Х-флешера в помине не было, ну, по крайней мере, в свободном плавании. И про резисторы, шо их надо обязательно выпаивать никто не говорил. Чиповал я свой ПЕРВЫЙ гетц1.4, запаял резюки, перелил ЧЛ как 7.9.7, 43-на массу, как всегда. Ставить и снимать там блок геморойно, сам знаешь, я поэтому, для проверки, подключил его не собирая (без корпуса), завел его (с резюками!!!), сделал диагностику, протарахтела машина, до вентилятора, я заглушил, все собрал, блок прикрутил. Заводить, а оно - х..., резисторы-то я не выпаял, точно так же, как 7.9.7 - никогда не выпаивал. Во-от, потом, танцы с бубном, потом догадался резюки убрать, снял опять блок, поставил, вобщем на всю жизнь запомнил))) И сделал сам для себя два вывода:

1. Резюки нужно обязательно выпаивать после перепрошивки.

2. Резюки сами по себе в бут блок гарантировано не переводят и нужно еще массу на 43 , разрешение программирования подавать.

Это выводы как раз по результатам ПРАКТИКИ, как-то же машина у меня с резюками завелась?!?

А кстати в этой твоей ссылке, которую ты дал по твоим словам, кагбэ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ))) о выпайке резисторов - НИ СЛОВА!!! можешь прверить:

danich207

Методику снятия и куда резюк - читай тут

Так хто из нас теоретег?)))

Отак, Таёжник, только обижаться не надо, я не для разборок это написал, а как раз для помощи форумчанам, по результатам опыта. И внимательнее надо быть, когда советы даешь, патамуша про дорожку ты написал, сотри, а про резюки опять ни слова) А это важно. Без обид.

Изменено 18 ноября, 201114 г. пользователем SLon

Сено-салома все в кучу.

Кто захочет тот прочтет всё сопоставит и сделает правильные выводы.

Линейками мериться не собираюсь.

Линейками мериться не собираюсь.

А вот это разумно. Со слонами линейкой меряться - безнадежное дело))) Еще раз, не обижайся. Это уже шутка. И кстати, спасибо, шо про кондёр на дорестайле сказал.

Здравствуйте!

Гляньте, пожалуйста, прошивку. Нужна без 2-го ДК и без ошибок по кату. Если можно, поправте.

Сласибо.

XFG4I63.rar

Там и так ошибок по кату не будет

Виктор, спасибо.

Посмотреть не чем, вот и перестраховапся.

Поделитесь кому не жалко версией Е2 для Акцент 1,3 МТ ДМРВ Kefico LCE0I35.

Не, это ты походу теоретег, а я как раз практик.

И практика моя началась еще несколько лет назад, когда и Х-флешера в помине не было, ну, по крайней мере, в свободном плавании. И про резисторы, шо их надо обязательно выпаивать никто не говорил. Чиповал я свой ПЕРВЫЙ гетц1.4, запаял резюки, перелил ЧЛ как 7.9.7, 43-на массу, как всегда. Ставить и снимать там блок геморойно, сам знаешь, я поэтому, для проверки, подключил его не собирая (без корпуса), завел его (с резюками!!!), сделал диагностику, протарахтела машина, до вентилятора, я заглушил, все собрал, блок прикрутил. Заводить, а оно - х..., резисторы-то я не выпаял, точно так же, как 7.9.7 - никогда не выпаивал. Во-от, потом, танцы с бубном, потом догадался резюки убрать, снял опять блок, поставил, вобщем на всю жизнь запомнил))) И сделал сам для себя два вывода:

1. Резюки нужно обязательно выпаивать после перепрошивки.

2. Резюки сами по себе в бут блок гарантировано не переводят и нужно еще массу на 43 , разрешение программирования подавать.

Это выводы как раз по результатам ПРАКТИКИ, как-то же машина у меня с резюками завелась?!?

А кстати в этой твоей ссылке, которую ты дал по твоим словам, кагбэ ДЛЯ НАЧИНАЮЩИХ))) о выпайке резисторов - НИ СЛОВА!!! можешь прверить:

 

Так хто из нас теоретег?)))

Отак, Таёжник, только обижаться не надо, я не для разборок это написал, а как раз для помощи форумчанам, по результатам опыта. И внимательнее надо быть, когда советы даешь, патамуша про дорожку ты написал, сотри, а про резюки опять ни слова) А это важно. Без обид.

Ты, на Леху, не гони... он- малый с правильными мозгами... если говорит, так и есть.... допустим, для меня дико, пользоваться халявным софтом, и иметь кучу геморов..... и чо?

Кстати, прошился Я. ВСЕМ спасибо за советы, особенно бесменному лидеру Аклуба, Таёжнику за подсказку про криптованную прошивку на комбике, тупил бы сам долго. Прошился как и советовали форумчане, на столе с доработкой при помощи комбика, процесс прошивки успешно прошел и тут же залил Х-флешером уже то, что мне надо было.

Кстати не подскажите где прочитать про повышенный расход топлива? В смысле методы его лечения и диагностики.

Изменено 26 ноября, 201114 г. пользователем danich207

Расход топлива повысился после прошивки или до?

Есть золотое правило "Чип-тюнинг нужно делать на исправном авто, есть конечно исключения к примеру

Многие тоже считают чип тюнингом - отключение 2ДК (тоесть удаление ката ), а это тупо изменение комплектации .

Кому то нужно тюн + Е2, а кому то сток +Е2.

О расходе почитать , так надо начинать с ходовой (может у авто наката нет подшипники, давление в колесах, развал схождение),

также надо знать, что такое ДВС и как он работает.

И есть разница в расходе у каждого авто, когда завел проехал 5-10км и так через каждый час (а это режим прогрева) или поехал на 100-200-400-итд.км.

нужна прошивка на акцент 1.5 12клап на Е2 на блоке написано LCE0I57. помогите плиз.

нужна прошивка на акцент 1.5 12клап на Е2 на блоке написано LCE0I57. помогите плиз.

такая подойдет

accent1.5-12vE2.rar

огромное спасибо.

Подскажите Элантра 05года блок Кефико7.9.7 как убить имо ? записать чистый епром или он сидит в прошивке ? С ними не связан прошу помоши .Ставил сигу с запуском обходчик через раз работает.Спасибо.

Подскажите Элантра 05года блок Кефико7.9.7 как убить имо ? записать чистый епром или он сидит в прошивке ? С ними не связан прошу помоши .Ставил сигу с запуском обходчик через раз работает.Спасибо.

еепром не трогать .

заливать без опроса прошивку -находится в теме безиммовые прошивки -под акцента -но там прошивка на самом деле под элантру.

если не устроят эти калибровки могу сделать под ваши пожелания

Изменено 29 ноября, 201114 г. пользователем тас

еепром не трогать .

заливать без опроса прошивку -находится в теме безиммовые прошивки -под акцента -но там прошивка на самом деле под элантру.

если не устроят эти калибровки могу сделать под ваши пожелания

Тас спасибо .Попробую найти .Она сток е3 или в ней кто капался?Если не трудно кинь ссылку на нее чтоб время нетерять

Тас спасибо .Попробую найти .Она сток е3 или в ней кто капался?Если не трудно кинь ссылку на нее чтоб время нетерять

пост 21 -прошивка без диагностики пропусков и евро2

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/482/page__st__20

Изменено 29 ноября, 201114 г. пользователем тас

пост 21 -прошивка без диагностики пропусков и евро2

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/482/page__st__20

А почему написано что до 2003 года? пойдет ли на механику ?

Расход топлива повысился после прошивки или до?

Есть золотое правило "Чип-тюнинг нужно делать на исправном авто, есть конечно исключения к примеру

Многие тоже считают чип тюнингом - отключение 2ДК (тоесть удаление ката ), а это тупо изменение комплектации .

Кому то нужно тюн + Е2, а кому то сток +Е2.

О расходе почитать , так надо начинать с ходовой (может у авто наката нет подшипники, давление в колесах, развал схождение),

также надо знать, что такое ДВС и как он работает.

И есть разница в расходе у каждого авто, когда завел проехал 5-10км и так через каждый час (а это режим прогрева) или поехал на 100-200-400-итд.км.

Нет, не после прошивки, как жрала, так и жрет. Ещё проверю сход развал. но думаю столько он прибавлять не может. Ест она у меня 15-19 л. по городу. АКПП.

А почему написано что до 2003 года? пойдет ли на механику ?

ДА -для механики пойдет,запустится .....