2 - 80-90км/ч по трассе, спокойно на 5-ой

http://i.pixs.ru/storage/1/7/4/8090kmrusj_3942200_4073174.jpg

3 - по городу 40-30км/ч, остановился на перекрестке

http://img.pixs.ru/storage/1/8/9/gorod4030k_8777086_4073189.jpg

 

самое низкое по трассе на нейтрали температура падала до 83 градусов

на улице -8

что это за картинки?ты хочешь что бы эта программа твою машину по обд читала еще и ровно.я 80 штук за скандок отвалил и то бывает криво параметры показывает.сьезди на диагностику к тому у кого есть сканер нормальный.

поищи подсос воздухза

Я делаю это карбюраторной промывкой (обливай все после дросельной)

поищи подсос воздухза

Я делаю это карбюраторной промывкой (обливай все после дросельной)

 

Почему думаете, что подсос воздуха ???

Почему думаете, что подсос воздуха ???

 

Угадываю.

 

Думаю мыл форсы и резинки подорваны или еще гдет поковырял(и)

 

Если не получится усилием мысли то придется по фотке лечить

Вы прекращайте легко воспламеняющемися жидкастями баловатся!

 

Подсос легко ищется блоее легкими способами,тем более на акценте с мапом,отсоеденяете патрубок от воздушного фильтра идущий на дроссельную заслонку,заводите и плотно закрываете ладонью,при отсуцтвии подсоса двигатель практически сразу глохнет и сколь угодно долго держится разряжение,ладонь присасует к патрубку,при наличии подсоса разряжение исчезает,ищим подсос по характернуому шипению воздуха, это так сказать экспресс тест который можно провести буквально за 5 минут.

 

 

Вот этот вариант мне больше нравиться, хорошо завтра по экспериментируем.

Вот этот вариант мне больше нравиться, хорошо завтра по экспериментируем.

Да если только как эксперемент,наврятли у вас подсос,если жалоб нет на холостой ход,то подсос наврятли присуцтвует.

 

Лог скиньте на холостом ходу на прогретой машине.

Изменено 20 февраля, 201213 г. пользователем POTAP 123

Да если только как эксперемент,наврятли у вас подсос,если жалоб нет на холостой ход,то подсос наврятли присуцтвует.

 

Лог скиньте на холостом ходу на прогретой машине.

 

В 20м посту лог

 

А закрывать рукой патрубок я согласен ,но для этого человеку нужен некий опыт .Иначе тяжело.

Спасибо просмотрел пост,мало инфармотивно конечно,но вроде все в пределах нормы.

сегодня провел тест, как описано в Посте №32 . Я думал он (движок) руку туда засосет... Только закрыл рукой и движок тут же заглох.

Попробывал выдернуть шнур лямбды... чет так, от балды (на заглушенном двигателе конешь)... И что меня удивило, дык это то, что при старте Чек не загорелся, прокатился так и не горит !!! Это нормально? А может быть в прошивке ДК отключен??? Приехал с трассы проверил Свечки - слегка беловаты... расход почти 8,2л/100км(трасса) 90-100км/ч ехал... (((

Изменено 21 февраля, 201213 г. пользователем Lomaker

Если пробег выше 100000км, проверь лямдазонд на то как он отрабатывает. возможно он просто медленно работает. проверить можно как мультиметром так и осцилографом.

Если пробег выше 100000км, проверь лямдазонд на то как он отрабатывает. возможно он просто медленно работает. проверить можно как мультиметром так и осцилографом.

 

Подскажите как именно мультиметром проверить ???

надо смотреть как быстро меняется значение от 0.8 до 0.2 вольт. проводить надо на 1500-2000 оборотах. если значения меняются не резко а медленно, то лямду под замену. значения должны меняться практически от 0.8 до 0.2 сразу, не плавно. осцилограф бы подключить.

второй лябды нет

если не первый хозяин -то наверняка прошита машина -перепрошейте сначало на сток и только после этого можно судить о расходе !

 

 

на стоке поправить прогрев в сторону обеднения и будет вам достойный расход.

Изменено 25 февраля, 201213 г. пользователем POTAP 123

Хорошо, проверю завтра и отпишу...

надо смотреть как быстро меняется значение от 0.8 до 0.2 вольт. проводить надо на 1500-2000 оборотах. если значения меняются не резко а медленно, то лямду под замену. значения должны меняться практически от 0.8 до 0.2 сразу, не плавно. осцилограф бы подключить.

 

Проверил, мультиметром, показания падают в течении 1-1,5секунд 0,86-0,71-0,4-0,23 как то так. Заправил полный бак, и отключил лямбду, расход значительно упал...

 

если не первый хозяин -то наверняка прошита машина -перепрошейте сначало на сток и только после этого можно судить о расходе !

 

на стоке поправить прогрев в сторону обеднения и будет вам достойный расход.

 

Машинка до меня точно не шитая, стояла стандартная прошивка, расход был огромный, поставил эконом расход упал но всё равно выше нормы...

лямду поменяй

не нужно заправляться под горловину-проще выкатывать до нуля и лить по 20 литров.

не видел ни разу эконом прошивок на акцента .

отключив лямбду смеси готовились из других таблиц-поэтому и ниже расход -но в жару по этим таблицам не едет -тк нет корекциий.

выхлоп -на срезе трубы в саже?

Изменено 26 февраля, 201213 г. пользователем тас

лямду поменяй

сброс с инициализацией делать -для начала и каждый раз после смены прошивки!