Всем доброго времени суток! Вобщем беда такая, приехала машина, горит CHECK и скачет стрелка тахометра, продиагоностировал, сидит ошибка P0335. Для начала заменил ДПКВ, не помогло, перепроверил метки, ну и конечно же вызвонил проводку, всё в норме! Кто нибудь встречался с такой пробдемой!!!???!!!!!

много раз написано , .либо датчик на замену, либо цепь....

Если пробег за 120000 менять цепь и натяжитель

Метки смотрят слесари и мотористы а диагност должен смотреть осциллограммы.

Всем доброго времени суток! Вобщем беда такая, приехала машина, горит CHECK и скачет стрелка тахометра, продиагоностировал, сидит ошибка P0335. Для начала заменил ДПКВ, не помогло, перепроверил метки, ну и конечно же вызвонил проводку, всё в норме! Кто нибудь встречался с такой пробдемой!!!???!!!!!

дело конечно-же в цепи...но проблему можно исправить(на рабочей машине открути дат.распредвала т.е болтик на10 и децел шевельни по кругу)делать проще дваем меньше беготни.тахометр должен успакоится,чек возможно не уйдет(только после замены цепи).датчик не прикрутиш назад,но ничего страшного он и так не выпадет.у меня клиент два месяца ездил так,деньги собирал.А вообще сними кл.крышку и посматри на натяжитель если выбег больше 12мм(по моему)точно не помню, замена цепи.

Для продажи можно и цепь на зуб перебросить,тем самым обмануть фазу

cep menjayte i vse rasprostrannennaja problema

Всем большое спасибо за помощь!!!! Проблему решил!!!!! Всё таки была виновата проводка, на датчик приходил плохой плюс!!!!! Тему можно закрыть!!!!!