Опубликовано 27 января, 20178 г. Да одевался.При разбитых подушках сам глянь куда двигатель уходит при движении вперед назад.
Опубликовано 28 января, 20178 г. Приехала сегодня двенашка с интересной неисправностью.При движении на зад проблем нет .Только начинаешь двигаться в перед машина глохла.Диагостика ничего не показала.Открываю капот и прошу клиента тронуться ... Хомут на дмрв не был затянут и патрубок сползал при троганье. не диагностика ни чего не показала, а диагност ни чего не увидел. При не затянутом хомуте, если патрубок может ползать будет неучтенный расходомером воздух. Не много , но будет обязательно. Надо просто внимательнее смотреть в дате и на разных оборотах. Ну и естественно понимать, где норма, а где уже начинается что то не так.
Опубликовано 28 января, 20178 г. Я у тебя ни совета просил а рассказал случай из практики.Умничать перед клиентом будешь.
Опубликовано 4 февраля, 20178 г. Приветствую.Прошу помощи.ваз 2110 8кл.Перестала заводиться.По словам человека,что то защелкало и усе,тишина.Насос не качает.Потом при повороте ключа перестал загораться чек.Мозги прошил,еепром почистил.завтра буду ставить.Что еще может быть?Массы?
Опубликовано 5 февраля, 20178 г. Зачем сразу шьете? Первым делом проверьте выходит ли на связь, питание, управление ИМ.
Опубликовано 5 февраля, 20178 г. Зачем сразу шьете? Первым делом проверьте выходит ли на связь, питание, управление ИМ. Потому что,смутило то,что чек перестал загораться.Через диаг колодку на связь не вышел.там питание было 4в.Все реле и все предохранители поменяни.иммо нет.
Опубликовано 5 февраля, 20178 г. Потому что,смутило то,что чек перестал загораться.Через диаг колодку на связь не вышел.там питание было 4в.Все реле и все предохранители поменяни.иммо нет. Питание на ГР проверить , массы могут быть , "+" провод на клемме аккума для ЭСУД бывает отваливается .
Опубликовано 5 февраля, 20178 г. Питание на ГР проверить , массы могут быть , "+" провод на клемме аккума для ЭСУД бывает отваливается . Понял,спасибо.будем разбираться.
Опубликовано 5 февраля, 20178 г. Питание на ГР проверить , массы могут быть , "+" провод на клемме аккума для ЭСУД бывает отваливается . Спасибо.Был плохой контакт клеммы акб на эбу и замыкание контактов дпкв.
Опубликовано 5 февраля, 20178 г. Спасибо.Был плохой контакт клеммы акб на эбу и замыкание контактов дпкв. Да пожалуйста .
Опубликовано 10 февраля, 20178 г. Подскажите поменял ДМРВ на новый и сразу стало жутко трясти на холостых ниже 900 - прям колбасит - обороты 800-950 газку даш выше 1000 - нормально. Сегодня чистил дроссель - не помогло. ДВМР кажет 0.996. Может ли новый ДМРВ быть не рабочим.. Машина: калина 2007 8кл. пробег 236 т.км ДМРВ 116 Может двигатель уже потрепаный и ему показания новых ДМРВ не в норму :) Спасибо.
Опубликовано 10 февраля, 20178 г. Подскажите поменял ДМРВ на новый и сразу стало жутко трясти на холостых ниже 900 - прям колбасит - обороты 800-950 газку даш выше 1000 - нормально. Сегодня чистил дроссель - не помогло. ДВМР кажет 0.996. Может ли новый ДМРВ быть не рабочим.. Машина: калина 2007 8кл. пробег 236 т.км ДМРВ 116 Может двигатель уже потрепаный и ему показания новых ДМРВ не в норму :) Спасибо. какой ЭБУ установлен
Опубликовано 10 февраля, 20178 г. Может ли новый ДМРВ быть не рабочим.. Может . А может и двигун уже потрёпан , на диагностику нормальную вам надо ехать . А ДМРВ какой поставили ? BOSCH оригинал или такой же но китай ? , или какого другого производителя дешёвый ? с последними может происходить всё что угодно . Изменено 10 февраля, 20178 г. пользователем timka
Опубликовано 10 февраля, 20178 г. какой ЭБУ установленsd Январь 7.2+ Прошивка стоковая i201cp57 Самое что интересное на старом ДМРВ такого не было - более менее ровно работал (ацп у него было 1.05 чтоль). Еще после смены дмрв обороты стали иногда до 990 расти (сами по себе) и замирать и тогда не трясет. Чек давно горит - обрыв нагревателя дк.. (0135) ДМРВ в магазе купил вроде bosh , вроде не подделка а так хз.. смотрел опендиагом - хз что там смотреть ацп ДМРВ на холостом пляшет от 1.35 до 1.58 когда трясет. Расход воздуха при этом 11-14. Самое интересное что это все не всегда - бывает и нормально крутит а потом как дернет двиг и началась тряска.. :)
Опубликовано 10 февраля, 20178 г. Январь 7.2+ Прошивка стоковая i201cp57 Самое что интересное на старом ДМРВ такого не было - более менее ровно работал (ацп у него было 1.05 чтоль). Еще после смены дмрв обороты стали иногда до 990 расти (сами по себе) и замирать и тогда не трясет. Чек давно горит - обрыв нагревателя дк.. (0135) ДМРВ в магазе купил вроде bosh , вроде не подделка а так хз.. смотрел опендиагом - хз что там смотреть ацп ДМРВ на холостом пляшет от 1.35 до 1.58 когда трясет. Расход воздуха при этом 11-14. Самое интересное что это все не всегда - бывает и нормально крутит а потом как дернет двиг и началась тряска.. :) А причина замены ДМРВ , кроме АЦП 1.05В( что не есть критично,главное ,что бы на Х.Х. было 9,0-11.0 кг/час) какая?
Опубликовано 11 февраля, 20178 г. Расход чет вырос на пару литров. И блин выкинул старый дмрв уже. А если теоретически подумать получаетсч старый может просто врал и ебу лил больше бенза? Может в прошивке поправить смесь на хх?
Опубликовано 11 февраля, 20178 г. Расход чет вырос на пару литров. И блин выкинул старый дмрв уже. А если теоретически подумать получаетсч старый может просто врал и ебу лил больше бенза? Может в прошивке поправить смесь на хх? Прошивать авто нужно после устранения неисправностей , в том числе и в вопросе расхода топлива. На мой взгляд надо старый ДМРВ поставить на место и проверять , где обрыв нагревателя. Если в ДК, то замена или прошивка под Е0.
Опубликовано 12 февраля, 20178 г. Добрый день! Подскажите ,как заменить на автомобиле Газ 31105 (двигатель Крайслер) датчик распределительного вала (задний).Желательно по подробнее описание ,если есть возможность, предоставьте видео.Заранее благодарен.
Опубликовано 12 февраля, 20178 г. Добрый день! Подскажите ,как заменить на автомобиле Газ 31105 (двигатель Крайслер) датчик распределительного вала (задний).Желательно по подробнее описание ,если есть возможность, предоставьте видео.Заранее благодарен.если не ошибаюсь, ключик на 10 влазишь рукой и крутишь, менял несколько раз без проблем.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь