Опубликовано 24 июля, 201213 г. этот блок можно использовать как универсальный меняя прошивки микас тм 11 821.3763 000-1 ? двух режиманая в него полезет ?
Опубликовано 8 августа, 201213 г. Автор Не сердись, вдруг чё, но тему окромя тебя читают и другие начинающие, а ты сразу связываешь не связуемое. Много машин до сих пор прыскает по пол порции топлива в два цилиндра* за два раза ( именно так работает ДВС без датчика распредвала или в случае его поломки ) и ничё - зонды ездят. Смерть зонда чаще можно связать с его " отравлением " дефектом производства ну или - помер, так и помер... А учиться - молодец, дело благородное!!! И все мы постоянно учимся... Читай, у нас здесь очень много полезного. Удачи! * ессно не в цилиндры, хоть и такое уже возможно, в закрытые клапана.
Опубликовано 10 августа, 201213 г. вопрос по дтож . они я так понял бывают разные? встречал несколько случаев ,что диагностика показывает 90 а в реале жидкость уже закипает.в первом случае я изменил включение вентилятора пораньше ,помогло. сегодня такая же хрень но прошить не имею возможности. посоветовал другой дтож поставить.
Опубликовано 10 августа, 201213 г. В реале может и правильно показывает, а причина закипания может оказаться в крышке расширительного бачка, приобрети рабочую крышку, это на много дешевле чем менять датчики, помпы и прокладки ГБЦ ... Изменено 10 августа, 201213 г. пользователем macik001 Не цитируем, если пишем ответ сразу за постом
Опубликовано 10 августа, 201213 г. вопрос по дтож . Если речь о Микасе 11, то скорее всего стоит не тот, либо черный, либо бежевый. Должен стоять серый. Изменено 10 августа, 201213 г. пользователем garin
Опубликовано 10 августа, 201213 г. крышки отпадают ибо автовладельцы приезжают уже заряжены этими хитростями. а вот на счет разных цветов дтож, в этом что то есть я так и подумал. погрешность на 10 градусов это перебор. самое страшное что продавцы даже понятия не имеют что цвет датчика имеет разницу
Опубликовано 13 августа, 201213 г. насыщенный сегодня денек. ребята подкиньте пищи для размышлений .не устойчивый холостой ход . с чего начать ?
Опубликовано 13 августа, 201213 г. Автор Да как бэ с чего хош - компрессия, датчик положения дросселя, вместе с самим признаком ХХ, подсосы, форсунки, давление топлива, клапана, РХХ, фазы ГРМ, расходомер... Широкое поле для деятельности.
Опубликовано 25 августа, 201213 г. Какое должно быть давление в рампе на автомобилях ваз с системами евро4? Так же как на евро3(3.8кпа), или больше?
Опубликовано 30 августа, 201213 г. Может.... И даже еще круче... Вчера приехала двенашка. Жалобы : при движении хаотично идет провал оборотов и даже может заглохнуть вообще. может ездить весь день и ничего. В боксе проверил все что можно: система зажигания,метки,шкив, компрессия,давление топлива-все параметры в норме. Пришлось кататься с ноутом. Оказалось что в определенные моменты (хаотично) скорость по сканеру поднималась до 380 км/ч и происходило что то типа отсечки,при этом спидометр показывал все время адекватную скорость и даже не дергался. Проблема ушла после замены датчика скорости.
Опубликовано 30 августа, 201213 г. На джиэмах вообще при неисправном дс холостые пропадают в момент нажатия на педаль сцепления
Опубликовано 2 сентября, 201213 г. ... На джиэмах вообще при неисправном дс холостые пропадают в момент нажатия на педаль сцепления Извените..... В момент нажатия на педаль сцеплнения увеличивается нагрузка на двигатель и если система не вытягивает оборотов,,,то.....они падают... Массы требовалось протянуть....... Изменено 2 сентября, 201213 г. пользователем macik001
Опубликовано 4 сентября, 201213 г. Прилагаю фото.Спасибо,что тратите на меня время. Изменено 4 сентября, 201213 г. пользователем macik001 Не цитируем, если пишем ответ сразу за постом
Опубликовано 4 сентября, 201213 г. этот контроллер по OBD-II не прочитаешь Изменено 4 сентября, 201213 г. пользователем macik001 Не цитируем, если пишем ответ сразу за постом
Опубликовано 4 сентября, 201213 г. ]Помогите!!! Купил ОБД-2,не могу протестировать ВАЗ-21099i 2003г.в.Прбовал прогр. МТ-10,OpenDiagPro1.1(free)-пишит НЕТ СВЯЗИ С АДАПТЕРОМ.Может дело в колодке? Для начала нужно сделать переходник или повесить проводочками, потом посмотреть на каком порту висит адаптер OpenDiagPro1.1работает с elm327 и тазами только в платной версии
Опубликовано 4 сентября, 201213 г. этот контроллер по JBD-II не прочитаешь Значит этим адаптером я не смогу протестировать свою 99-ку? Для начала нужно сделать переходник или повесить проводочками, потом посмотреть на каком порту висит адаптер OpenDiagPro1.1работает с elm327 и тазами только в платной версии Может я проводочки не так подсоединяю,а OpenDiagPro1.1 пишит( порт 1.3 свободны).Переключал на 1 и на 3-безрезультатно. Что такое тазы?
Опубликовано 4 сентября, 201213 г. этот контроллер по OBD-II не прочитаешь не болтай ерундой!!! это Bosch М1.5.4, 2111-1411020-70, нормы Р-83, прошивка M1V13T64 - вторая серийная версия, одновременный впрыск, широкополосный датчик детонации. OpenDiag`ом нормально должен диагностировать, единственное, нужен переходник GM-12 -> OBD-II, или просто проводами подключиться к колодке диагностики
Опубликовано 4 сентября, 201213 г. Дорогой клиент скажите пожалуйста какой все таки сканер вы купили а то я вчерась головой ударился что то все что дальше ста километров плохо вижу зы OBD2 это протокол а не сканер Адаптер USB OBD-2.Колодка не подходит,подсоединяю проводками как на рисунке,может не так. Хотелось бы совета-как.
Опубликовано 4 сентября, 201213 г. Питание проверь на разъеме. И посмотри разъем иммобилайзера. Если он выдернут надо перемкнуть 9 и18 пины. Какой провод на твоем адаптере К-линия? Если желтый на твоем адаптере это К линия то его надо к М подсоединять Изменено 4 сентября, 201213 г. пользователем kasper053
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь