Общие вопросы ВАЗ ГАЗ УАЗ ЗАЗ ИЖ, для чайников

Опубликовано 16 августа, 201411 г.

Спасибо за ответы РДТ заменен давление в рампе 2.4. компрессия 12 во всех цилиндрах, клапана по рейке отрегулированы. РХХ работает отменно, воздух 11 кг. а причиной всего горя оказалась прошивка считав её с ЭБУ и сравнив с такой же оказалась большая разница.................. почему не знаю так получилось. залил другую I226FH15new друг уехал

сегодня звонил радуясь свечи вывернул они чистые нагара нет и расход упал а главное обороты ХХ не плавают.

Далее с таким мнением он говорит надо поставить датчик фаз и датчик детонации........ Ну думаю соответственно придется если делать как он хочет менять ЭБУ 81(82), 31(32) блок, проводку в экране на соответствующие контакты соответствующую прошивку ну и в путь........... а надо ли если сейчас это все ОК работает.

отгадай почему туда ДД не поставили с завода?

стабильно потом ошибку по ДД будешь видеть, двигун такой веселый. не заморачивайтесь.

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-640552

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 17 августа, 201411 г.

здраствуйте, у меня – калина евро2 была раньше евро 3 .перешита на евро 2 дк 2 физически отключен.катализор пробит простая труба, дк1 вышел из строя Р0130

Вопрос – если я соединю проводку дк1 с дк2-самим датчиком будет работать?

То что провода короткие – это другой вопрос ,интересно про замену.дк 2 почти не работал и был отключен.

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-641029

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 17 августа, 201411 г.

здраствуйте, у меня – калина евро2 была раньше евро 3 .перешита на евро 2 дк 2 физически отключен.катализор пробит простая труба, дк1 вышел из строя Р0130

Вопрос – если я соединю проводку дк1 с дк2-самим датчиком будет работать?

То что провода короткие – это другой вопрос ,интересно про замену.дк 2 почти не работал и был отключен.

Поменяй ДК местами...

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-641036

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 17 августа, 201411 г.

Спасибо ,как только смогу открутить.Там нужна резаная головка на 22 . А по сути если поменять местами жгуты - будеть работать?

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-641049

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 17 августа, 201411 г.

резаной головкой удобнее, а открутить можно и ключем на 22, работать будет, но чем дальше от мотора тем хуже

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-641053

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 17 августа, 201411 г.

Ключем не получилось. А дальше от мотора - это имеется ввиду дк дальше ?

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-641060

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 17 августа, 201411 г.

Первый ДК на свое место.Это ближе к мотору.

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-641084

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 18 августа, 201411 г.

Сегодня попробую открутить резаной головкой(на работе болгаркой отрежу) . Отпишу .

Сделай вот такие ключи болгаркой, провод протягиваешь через разрез.

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-641177

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 18 августа, 201411 г.

Здравствуйте, есть ли смысл чистить ДМРВ? при АЦП 1,03

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-641314

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 18 августа, 201411 г.

Не слышал чтобы ДМРВ успешно чистили.Может я не вкурсе?Он при 1.03 еще походит.Но уже будет перерасход топлива.

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-641315

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 18 августа, 201411 г.

Ключ сделал(длинную головку работы разрезал) - поменял местами дк 1 и дк 2. В обед прогрел заводил несколько раз , после работы часа 1,5 ездил - глушил чек не горит . Раньше загорелся бы точно - выходит дк 2 рабочий. Кстати так разрезать ключ не догадался . Спасибо всем за советы.

Но один вопрос уже теоретический - если я не смог или не захотел откручивать дк1 и дк2 , а просто нарастил провод удущий на дк1 и соединил с рабочим ,как выяснилось, дк2 - работал или нет?

Эти 40-50 см. в пробитом катализаторе так важны ?

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-641441

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 18 августа, 201411 г.

Не слышал чтобы ДМРВ успешно чистили.Может я не вкурсе?Он при 1.03 еще походит.Но уже будет перерасход топлива.

Вряд ли. Из практики конечная остановка 1.035, да и то бывают случаи, что успешно работает и при более высоком АЦП.

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-641446

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 19 августа, 201411 г.

на ниве стоят гидрики а на семере рокера дд с рокерами с ума сойдет

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-641926

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 20 августа, 201411 г.

Не слышал чтобы ДМРВ успешно чистили.Может я не вкурсе?Он при 1.03 еще походит.Но уже будет перерасход топлива.

хм 037, 116 кучку аж не помню сколько раз уже, плюс пару от мазд демио, с ниссаны блюберд три штучки, один с мл ки 320....не... я их не чистил, их не чистят :emot64: .

в магазине радиоэлектроника изопропиловый спирт давно в продаже, плюс ватные палочки ( пару тройку волосинок отшипните)..да и с умом нуно делать...не всегда там только грязь...ржавчину и окисления спиртиком не снимите...индивидуальный подход должен быть во всем.

Сделай вот такие ключи болгаркой, провод протягиваешь через разрез.

хм я головку длинную разрезал, не всегда накидным подлезть получаеться, высокой головкой сподручнее.

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-642091

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 20 августа, 201411 г.

Ключи надо иметь разные, вот тогда действительно сподручнее будет.

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-642124

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 20 августа, 201411 г.

Fast . Поделитесь методой чистки ДМРВ 116,037.Буду благодарен.

Ссылка на комментарий

https://www.auto-bk.ru/forum/topic/28766-%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-%D0%B3%D0%B0%D0%B7-%D1%83%D0%B0%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D0%B7-%D0%B8%D0%B6-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%87%D0%B0%D0%B9%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2/page/22/#findComment-642224

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Опубликовано 20 августа, 201411 г.

Fast . Поделитесь методой чистки ДМРВ 116,037.Буду благодарен.

Ну чтож думаю положу фотки, и так будет ясно чего там и к чему.

Стрелкой указан элемент замеряющий проходящий воздух.

там и нуно глядеть загрязнен он или уже покрылся ржавчиной...

если ржавчина или обрыв, то датчик в топку, если всего лишь грязь, масло и прочее, то есть шанс восстановления.

на ватной палочке видно сколько я отшипнул, именно этим хвостиком аккуратно чистится спиралька (тонюсенький элемент), чистится изопропиловым спиртом ,

в магазинах он еще называеться очиститель универсальный ИПС, стоимость флакончика в поллитра примерно сотка рублев.

осмотр на предмет ржавчины производиться соотвественно увеличительными приборами, на глаз нифига не увидите.

Показания я проверяю прибором указанным на фото ДСТ6С, и в работе уже мотор тестером АМД 4АК.

Имитатором сигналов, также очень удобно проверять РХХ в руках. ибо через диагностику управлением ИМ мало чего проверите.

из ста датчиков примерно 2-4 не восстанавливалось...это так для примерного соотношения...правда на млке 320 из двух смог восстановить только один))) на другом нитку оборвал...