Опубликовано 26 ноября, 20159 г. может все таки вош 797 ? зачем отключать диагностику пропусков ? проще и правильней настроить зазор в клапанном механизме,вв провода проверить.
Опубликовано 26 ноября, 20159 г. может все таки вош 797 ? зачем отключать диагностику пропусков ? проще и правильней настроить зазор в клапанном механизме,вв провода проверить. чёй-то задумалась...... да нееее, именно мр7.0........ обшибка появилась 2 дня назад... хочу просто "ЧЕК" убрать, чтоб глаза не мозолил... можно ли отключить 0300 ошибку, а пропуски по цилиндрам оставить?
Опубликовано 26 ноября, 20159 г. - шьет ли его комбилодырь 2,18? - можно ли отключить чек по про пропуски в самой прошивке в CTP-3.21 - подскажите схему подключения блока в режиме "На столе" - шьёт - можно, ветка "Диагностика - Диагностика пропусков воспламенения" - изучай
Опубликовано 26 ноября, 20159 г. - шьёт - можно, ветка "Диагностика - Диагностика пропусков воспламенения" - изучай спасибо)))
Опубликовано 26 ноября, 20159 г. ....? зачем отключать диагностику пропусков ? проще и правильней настроить зазор в клапанном механизме,вв провода проверить. Поддержу мнение - отрегулируйте зазоры и "пропуски воспламенения" исчезнут. А так уж проще провод на лампу перекусить. По программированию схемку тут посмотрите http://rd-lab.ru/develop/lab/romocables/rc-usb/chiptuning/index.html Третья по счёту сверху. Тут проще чем на чиптюнере показано. Нинадо там никаких лампочек и переключателей. Если используете адаптер К-Line, а не ромокабель. То просто подключите плюс к 18, 27 и 50. А минус к 14 и 19 контактам. Изменено 26 ноября, 20159 г. пользователем Евгений_С
Опубликовано 5 декабря, 20159 г. Доброго времени суток. Создалось впечатление, что двигатели под управлением контроллеров БОШ работают "лучше, чище, мягче и т.д." чем на контроллерах Январь. Так ли это? Или это чисто субъективное восприятие?
Опубликовано 6 декабря, 20159 г. двигатели под управлением контроллеров БОШ работают "лучше, чище, Что значит "лучше и чище"? Уровень выброса вредных веществ другой? Исправный мотор на исправной ЭСУД с разными видами ЭБУ на нормальном ПО работает одинаково. Есть только различия по "плавности хода". ЭБУ "Bosch" - самый плавный, "Я7.2" несколько поживей, "М73" - самый шустрый, хотя многое зависит от версии ПО.
Опубликовано 7 декабря, 20159 г. ЭБУ "Bosch" - самый плавный, "Я7.2" несколько поживей, "М73" - самый шустрый, хотя многое зависит от версии ПО. да ладно... я тебе любой ЭБУ накручу так, что ты не определишь, на каком едешь...
Опубликовано 7 декабря, 20159 г. я тебе любой ЭБУ накручу так, что ты не определишь, на каком едешь... Крутить можно все что угодно! На штатном ПО на разных ЭБУ разница заметна "не вооруженным глазом" одном и том же авто!
Опубликовано 8 декабря, 20159 г. Крутить можно все что угодно! На штатном ПО на разных ЭБУ разница заметна "не вооруженным глазом" одном и том же авто! Вопрос только по штату был, Сори, неправильно сформулировал.
Опубликовано 9 декабря, 20159 г. Разница в эбу и их аналогах достаточно заметная., Так же можно заметить разницу даже по софтам внутри одного эбу.В некоторых эбу можно заметить замену версий софта штатного ПО на уровне ошущений пользователя.Если сравнивать bosch 797 и я 72, то бош на голову стабильнее и информативнее будет.Речь идет именно о заводском ПО , а не подготовленном под заказ.
Опубликовано 11 декабря, 20159 г. Крутить можно все что угодно! На штатном ПО на разных ЭБУ разница заметна "не вооруженным глазом" одном и том же авто! Разница в расходе заметна! Есть ли у кого на М 73 расход по городу меньше 8 летом, зимой подавно. На боше сплошь и рядом!
Опубликовано 8 января, 20169 г. А по железу , какой ЭБУ более продвинутый при регулировке РХХ , из ранее озвученных ? Изменено 8 января, 20169 г. пользователем malq2
Опубликовано 8 января, 20169 г. Разница в эбу и их аналогах достаточно заметная., Так же можно заметить разницу даже по софтам внутри одного эбу. В некоторых эбу можно заметить замену версий софта штатного ПО на уровне ошущений пользователя. Если сравнивать bosch 797 и я 72, то бош на голову стабильнее и информативнее будет. Речь идет именно о заводском ПО , а не подготовленном под заказ. Вот Вам и ответ. Хотя понятие продвинутый очень размыто для блоков управления ДВС
Опубликовано 8 января, 20169 г. Вот Вам и ответ. Хотя понятие продвинутый очень размыто для блоков управления ДВС Извините , я не правильно сформулировал вопрос , я имел в виду контролер управления РХХ , по стабильности( по току ) и защиты от перегрузок. Изменено 8 января, 20169 г. пользователем malq2
Опубликовано 10 января, 20169 г. Разница в расходе заметна! Есть ли у кого на М 73 расход по городу меньше 8 летом, зимой подавно. На боше сплошь и рядом! У меня я7.2 ваз 2107 2007г 1.6i, мотор 21067 жрет как не в себя, около 11 л по городу. Что посоветуете сделать что бы уменьшить расход?
Опубликовано 10 января, 20169 г. У меня я7.2 ваз 2107 2007г 1.6i, мотор 21067 жрет как не в себя, около 11 л по городу. Что посоветуете сделать что бы уменьшить расход? поставить жесткую пружину на педаль газа... а если серьёзно, то начать с диагностики, а там глядишь, и ремонтировать авто придёться... Изменено 10 января, 20169 г. пользователем angtar
Опубликовано 10 января, 20169 г. У меня я7.2 ваз 2107 2007г 1.6i, мотор 21067 жрет как не в себя, около 11 л по городу. Что посоветуете сделать что бы уменьшить расход? 1. Изменить стиль вождения 2. Поставить светодиодные ДХО и не включать ближний свет фар 3. Изменить время прогрева двигателя(уменьшить) 4. В том числе пост "959" 5. Правильно замерить расход топлива (желательно от полного бака до резерва) Не указали расход зимой или летом? Полностью заполнить профиль!!!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь