Опубликовано 23 ноября, 201212 г. ребята помогите опять!!!!!!!!сегодня была калина спорт,эбу бош 797 залило эбу тасолом машина троила а потом и вообще не заводилась и стартер не крутил,снял эбу вонь не выносимая все ключи сгорели,купили м 73 ставлю все ровно стартер не крутит подумал имо,влил чистый оказывается предохранитель,снял разем с апс машина завелась но перестали работать элэктро зеркала ,сигнализация,отключал первый раз поту вылел?но где то тут читал что на калинах имо с электро пакетом не связан,это тока на приорах,что делать может на боше впоять все 4 ключа разем имо вернуть обратно или как?????????????????????? ну если оказывается , что это предохранитель,то может нужно поставить назад разьём АПС
Опубликовано 23 ноября, 201212 г. а я то туда влил чистый еппром,сегодня попробую апс вернуть обратно и посматрю что будет?
Опубликовано 23 ноября, 201212 г. а я то туда влил чистый еппром,сегодня попробую апс вернуть обратно и посматрю что будет? если Вы купили новый блок там и так иммо не активирован, а не завелась она скорее всего из-за предохранителя про который вы писали, попробуйте вернуть разьём на место.
Опубликовано 23 ноября, 201212 г. нет смотри в епп в первых двух строчках били какие то цифры,А Я ЗАЛИЛ ТУДА ЕПП ПУСТОЙ СКАЧЕННЫЙ С 07,ТАМ БЕЗ ЦИФР ВЕЗДЕ FF FF FF FF FF FF
Опубликовано 24 ноября, 201212 г. нет смотри в епп в первых двух строчках били какие то цифры,А Я ЗАЛИЛ ТУДА ЕПП ПУСТОЙ СКАЧЕННЫЙ С 07,ТАМ БЕЗ ЦИФР ВЕЗДЕ FF FF FF FF FF FF Старый блок вы наврядли оживите (или не надолго). Попадание антифриза как правило вызывает эррозию переходных отверстий печатной платы, а здесь их несколько слоев. На калинах может стоять электропакет норма или люкс. Отключение иммо может вызвать отказ его работы. Насчет Eeprom- какие иденты у блока? Чем шьёте?
Опубликовано 24 ноября, 201212 г. ребята помогите опять!!!!!!!!сегодня была калина спорт,эбу бош 797 залило эбу тасолом машина ..... может хватит уже брать машины на ремонт и просить форумчан сказать что надо делать наверное стоит пойти в ученики к норм диагносту, а не зарабатывать деньги на советах других, так ведь можно и усугубить ситуацию а потом будут предьявы к тем кто советовал и простые истины по взаимозаменяемости ЭБУ, ньюансы с иммо и электропакетами нашего автопрома давно пора не то что запомнить а знать
Опубликовано 24 ноября, 201212 г. может хватит уже брать машины на ремонт и просить форумчан сказать что надо делать наверное стоит пойти в ученики к норм диагносту, а не зарабатывать деньги на советах других, так ведь можно и усугубить ситуацию а потом будут предьявы к тем кто советовал и простые истины по взаимозаменяемости ЭБУ, ньюансы с иммо и электропакетами нашего автопрома давно пора не то что запомнить а знать +100100
Опубликовано 27 ноября, 201212 г. ничего не паять у процека ,а нажать вкладку установить связь и подать питание на блок ,блок должен выйти на связь (диагностика ,это имеется ввиду ,шить без перевода в БУТ!!!).Если блок выйдет на связь ,грузим нужную прошку ,затем жмём вкладку очистить ЕПРОм(не надо туда писать чистый!)и после ОБЯЗАТЕЛЬНО Прервать Связь!!!. дальше действия такие ,ставим блок на авто ,включаем жажигание (но не заводим )делаем иницилизацию и после сброс всех ошибок (даже если их и не будет )и выключаем зажигание .ждем когда выключиться главное реле!затем включаем зажигание и сразу заводим .если авто будет пытаться заглохнуть ,притапливаем педальку и даём ей поработать несколько секунд на повышенных оборотах ,нужно чтобы в епром прописались адапционные таблици. Всё выше описанное не раз приходилось делать с блоками M73 как Ителмовскими,так и Автеловскими. да вот еще что ,фришные опены(08 и 10) не считывают прошивки ,только сразу пишим после успешной установки связи с блоком!!! Ну и немного того, что лично попробовал ,а это .Если есть закрытый блок,но нет нормального загрузчика, и нужно убрать метку ИММО из Епром,то переводим блок в БУТ ,и в программе(ST10-flasher) после установки связи с блоком ,жмем вкладку очистить Епром. епром очистится (проверено лично )выводим блок из БУТ ,ставим блок на др.авто и заводим двс ! здравствуйте Андрей1117 . Хотел бы еще раз уточнить у вас если вам не трудно , М73 и М74 вот таким способом без перепайки можно очистить ИМОБИЛАЙЗЕР? У меня прогроматор CombiLoader 2-15 . здравствуйте Андрей1117 . Хотел бы еще раз уточнить у вас если вам не трудно , М73 и М74 вот таким способом без перепайки можно очистить ИМОБИЛАЙЗЕР? У меня прогроматор CombiLoader 2-15 . если точнее убрать ИМОб.
Опубликовано 27 ноября, 201212 г. я не так давно начал прошивать -переднеприводные М73 - и мне поподались авто. без ДНД . У меня такой вопрос к знаюшим . Сегодня приехала авто 21114 блок М73 А317DA02 Е-3 с ДНД , можно ли залить на этот блок прошивку без ДНД которые я прошивал авто у которых отсутствовали ДНД? Буду рад кто ответит.
Опубликовано 27 ноября, 201212 г. прошей не вижу проблем как то боязно стало, я думал что для тех блоков что с ДНД свои прошики . спасибо что ответили.
Опубликовано 28 ноября, 201212 г. Подскажите, на "пирожок" (на базе 2104) 2008г.в, какая ставилась с завода прошивка? Отличается ли она от пассажирской версии?
Опубликовано 28 ноября, 201212 г. Если речь идет о фургоне ВИС - то ставились те же серийные с классики
Опубликовано 29 ноября, 201212 г. ребята посмотрит кто , эта прошивка Е-3 или Е2 хотя написано Е -2 ,после прошивки почему то заработало оба ДК. 21114- 12 I317DA03_Vita_3-E2.rar
Опубликовано 29 ноября, 201212 г. по диагностике показывает что оба работают? на это не смотри попробуй физически отключить.
Опубликовано 29 ноября, 201212 г. ребята посмотрит кто , эта прошивка Е-3 или Е2 хотя написано Е -2 ,после прошивки почему то заработало оба ДК. Зачем писать один пост в двух соседних темах?
Опубликовано 30 ноября, 201212 г. по диагностике показывает что оба работают? на это не смотри попробуй физически отключить. хорошо, попробую отклютить. Зачем писать один пост в двух соседних темах? я поторопился темами ,там только автел а здесь по всем м73. а может кто выручит, убрать с этой прош. второй дат. КИС. NEWFILE.rar
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь