Машиночка 2002 г. 2,0 CRDI.Иногда не загорается лампочка иммо,тогда и не заводится.Питание блока управления и блока иммо присутствуает.Линия данных целая.Пробывал снять иммо с иммокилером и с MEUCCI ENGINE ECU DECODING.Не чево не получается.Может сумеет кто то из моево дампа убрать иммо.

BOSCH 0 281 010 582 EEPROM ST95P08.

hyunday santafe 15c7 p08 immo.rar

не мучь авто!!!!!!

Там проводка гниёт под блоком предов под капотом

вобщем снимай передний левый локер и потроши проводку

Найдёшь красный средний провод с зеленью востановишь и будет счастье

to nexter:

имеет ли отношение Ваша рекомендация к SantaFe SM 2.0 CRDI Тагаз?

машина 2008г 40000км, проблема таже - когда не загорается лампа иммо - не заводится.

цепи питания и линия данных - исправны.

to nexter: имеет ли отношение Ваша рекомендация к SantaFe SM 2.0 CRDI Тагаз? машина 2008г 40000км, проблема таже - когда не загорается лампа иммо - не заводится. цепи питания и линия данных - исправны.

 

Не решили проблему? Такая же проблема. Жгут вскрыл пока не нашел окислений.

Не решили проблему? Такая же проблема. Жгут вскрыл пока не нашел окислений.

 

если не ошибаюсь так было:

- снял подрулевую панель, справа от неё и немного вверху на металлическом каркасе 2-пиновый штекер - плохой контакт был всё же.

это вроде бы питание на антенну иммобилайзера.

блок предов под капотом и передний левый локер снимал. провода все в гофре и изоленте, без повреждений, разбирать не стал, контакты без зелени.

У меня 6 пигновый который идет на катушку подсветка и еще что то. Замерил на катушку 3.40 вольт приходит скоко должно быть?

уже плохо помню, возможно - да там 6 контактов. два - на катушку.

ничего, именно там, не измерял.

просто разъединил, почистил контакты, снова состыковал разъём.

Вообщем полазил в консоли там колодка три штекера по выдергивал, загорелся иммо авто завелось. Не пойму что могло быть. Завтра поробую погонять может что и найду=)