ЭБУ BOSCH m7.9.7 прошивка не сток,но какая не знаю(((

а может там уже стоит то что надо,а дадут тебе хрень какую нибудь и двиган твой развалится,не задумывался?

Жалко для бедного студента?!

на авто ведь нашел деньги бедный студент. просто если посчитать те вложения что я сделал - получится в несколько раз дороже моей машины. и это не говоря о потраченных времени и нервах.

а может там уже стоит то что надо,а дадут тебе хрень какую нибудь и двиган твой развалится,не задумывался?

На эту тему нет( Едет она не очень((Горит чек. Ошибки 2 датчиков кислорода.

 

[/size]

на авто ведь нашел деньги бедный студент. просто если посчитать те вложения что я сделал - получится в несколько раз дороже моей машины. и это не говоря о потраченных времени и нервах.

Я тоже времени и нервов убил уже много,а машину мне подарили на 18 лет.

Едет она не очень((Горит чек. Ошибки 2 датчиков кислорода.

для начала машину отремонтировать бы не мешало, а потом про прошивку думать! Виталик правильно сказал... развалится двигун твой.

для начала машину отремонтировать бы не мешало, а потом про прошивку думать! Виталик правильно сказал... развалится двигун твой.

Да с машиной всё впорядке!

Да с машиной всё впорядке!

горит чек и не едет- это по твоему исправная машина???

Представьте что вы работаете. К вам обращаются за вашими услугами со словами "Жалко для бедного студента?!". Возьметесь за такую работу?

горит чек и не едет- это по твоему исправная машина???

Всё норм было!поставил паук 4.2.1 и средний глушитель! было два датчика кислорода.Сейчас отключены они и поэтому горит чек!

 

Представьте что вы работаете. К вам обращаются за вашими услугами со словами "Жалко для бедного студента?!". Возьметесь за такую работу?

Павел! да ладно чё ты завёлся то?! Подскажи лучше чем осуждать...

совет, при том бесплатный - 7.9.7 гораздо эффективнее работает с ДК-1

совет, при том бесплатный - 7.9.7 гораздо эффективнее работает с ДК-1

Спасибо Павел!)

Спасибо Павел!)

Еще совет....без ДК Я7.2 отлично работает,ну или М73.....

Всё норм было!поставил паук 4.2.1 и средний глушитель! было два датчика кислорода.Сейчас отключены они и поэтому горит чек!

 

Первый датчик кислорода обязательно верни обратно (если в пауке есть для него место). Так как без него машина тупит, появляются провалы, сильно растет расход - проверено лично!

На мой взгляд отключение ДК редактором в прошивке , которая изначально рассчитана на работу с ДК - ЭТО ПОЛНАЯ ЕРУНДА! Блок всё равно не будет нормально функционировать.Второй ДК тоже влияет на работу двигателя, если его просто тупо сдернуть с фишки, то мощность ощутимо падает и топливо в баке тает на глазах. Для нормальной работы двигателя нужна прошивка, которая рассчитана под нормы Евро-2 изначально (без второго ДК), но адаптирована под 126 двигатель.

Первый датчик кислорода обязательно верни обратно (если в пауке есть для него место). Так как без него машина тупит, появляются провалы, сильно растет расход - проверено лично!

 

Ну и зачем заявлять так категорично? Лично проверено, с отключенным Л-регулированием Я7.2/+; Bosch 7.9.7/+; M73., и ни каких вышенаписанных Вами "страшилок" не наблюдаются, ни по диагностическим параметрам, ни по газоанализатору, ни по "жопомеру".. Про ДК2 - просто промолчу, кто в теме знают его функции. Не собираюсь утверждать, что ДК1 обсолютно бесполезный девайс, достаточно сказать, что успешно выполняет свои экологические функции в режиме ХХ, малых и средних нагрузок.., а также "вытягивает" регулирование состава смеси, полудохлых ДМРВ., но это уже другая история.

Ребят здравствуйте! Выручте, пожалуйста, таксиста- водителя ваз 2170. Проблема была с новья, с заводской прошивки, раскачка ХХ при движении накатом, происходит скачек оборотов при входе в ХХ, только машина становится , холостые -ровные. От этого нольмально нельзя ехать без газа задней скоростью, машину дергает, нормально нельзя и тронуться, только нажимаешь на газ, обороты выходят с ХХ, получается типа провала что-ли. После заводской прошивки прошивал много раз, на второй прошивке с ХХ было все хорошо и с низов начала хорошо набирать и расход на 0,5 понизился, но летом движок звенел (так же он звенел и на заводской прошивке). После того прошивали мне много раз, какими прошивками не знаю. вроде бы все более -мение, а ХХ замучил. Еще , как мне сказали ,прошивали Е2, на ней мотор звенел с первой скорости. просто ужас. Поставили то,что было. После снятия клемы АКБ на первых километрах раскачки нет, а потом все снова. Регулятор ХХ , датчик положения заслонки , датчик кислорода поменял. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть дело! стоит бош 979+. Может кто знает, что есть такая прошивка, у которой на верняка с холостыми все норма, при этом нормально едет и не жрет бензин? Помогите!

на каком бензине ездиете?

Ребята здравствуйте!

Ребята здравствуйте! Выручте, пожалуйста, таксиста -водителя ваза 2170. При движении накатом идет раскачка ХХ, но когда машина становится, обороты - ровные, при входе оборотов в ХХ происходит скачок, от этого нельзя нормально ехать задней скоростью с отпущеной педалью газа, машину дергает, а так же при трогании на первой передаче, при выходе оборотов с ХХ пролучается типа провала что ли. После снятия клемы АКБ на первых километрах с холостыми все нормально( если не показалось) , потом все снова. Прошивалась много раз, раскачка присутсвовала с заводской прошивки, а так же звон в летнее время. Попалась раз прошивка, на которой с холостыми было все нормально, перепрошил по причине звона в летнее время. Сейчас так и мучаюсь с ХХ, беда прям. Датчики регулятор ХХ, положения заслонки и расхода воздуха поменял. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина! Может кто знает,что есть такая прошивка в которой на верняка с холостыми все норма, при этом нормально развивает скорость и не жрет бенз, потому ,как сами пронимаете для таксиста.. дайте пожалуйста попробовать!!!!!!!!!!!!

а что таксистам сейчас не платят?езжайте на сто и вам сделают машину.или вот http://www.auto-bk.ru/forum/topic/15568/ для тех кто хочет сам

Изменено 4 февраля, 201313 г. пользователем alfo

для таксиста.. дайте пожалуйста попробовать!!!!!!!!!!!!

купи авторскую и при условии исправности машины будет счастье

и бомжам тут не помогают, профиль заполни

Ребята здравствуйте! Выручте, пожалуйста, таксиста -водителя ваза 2170. При движении накатом идет раскачка ХХ, но когда машина становится, обороты - ровные, при входе оборотов в ХХ происходит скачок, от этого нельзя нормально ехать задней скоростью с отпущеной педалью газа, машину дергает, а так же при трогании на первой передаче, при выходе оборотов с ХХ пролучается типа провала что ли. После снятия клемы АКБ на первых километрах с холостыми все нормально( если не показалось) , потом все снова. Прошивалась много раз, раскачка присутсвовала с заводской прошивки, а так же звон в летнее время. Попалась раз прошивка, на которой с холостыми было все нормально, перепрошил по причине звона в летнее время. Сейчас так и мучаюсь с ХХ, беда прям. Датчики регулятор ХХ, положения заслонки и расхода воздуха поменял. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина! Может кто знает,что есть такая прошивка в которой на верняка с холостыми все норма, при этом нормально развивает скорость и не жрет бенз, потому ,как сами пронимаете для таксиста.. дайте пожалуйста попробовать!!!!!!!!!!!!

Ее не шить, а ремонтировать нужно.