немного не рассчитал с количеством и получилась в наличии "гора" 74HC14D Philips, если кому нужны будут стучите в личку

Благодаря знатоком на этом форуме теперь галета работает на хп и вин 7.

Но иногда придется восстанавливать еепром.

Какая? Вопрос про V53.

Какая? Вопрос про V53.

FGteh v53 без донгла (китай).

Надо с донглом.

Хелп у всех работает?

Парни проблема!!! При считывании ECU вылетает ошибка "ATTENTION!!! Send File C:\FGTech\EOBD2_LOG\_eobd2_219133023_ERR/ gal to technical support", прочитал всю ветку, решения этой проблемы не нашел. У меня две галлетты от разных производителей, при работе на любой из них получается одна и та же проблема. В диспетчере устройств оборудование определяется правильно: USB FGTech Driver. Прошу помочь, кто сможет. Реально сижу три дня, опробавал на четырёх компьютерах, толку нет, на любом компе одно и то же, Спасибо

Парни проблема!!! При считывании ECU вылетает ошибка "ATTENTION!!! Send File C:\FGTech\EOBD2_LOG\_eobd2_219133023_ERR/ gal to technical support", прочитал всю ветку, решения этой проблемы не нашел. У меня две галлетты от разных производителей, при работе на любой из них получается одна и та же проблема. В диспетчере устройств оборудование определяется правильно: USB FGTech Driver. Прошу помочь, кто сможет. Реально сижу три дня, опробавал на четырёх компьютерах, толку нет, на любом компе одно и то же, Спасибо

У меня при чтении Дастера такая же проблема, лично я думаю просто не поддерживает она эту марку, или данный тип ЭБУ, с другими же не вылетает ничего? Недоотлом того, что заявлено вот и все, а виндовсы можно менять десятками...

Возможно блок в машине с отличием в софте от того что заявлено. Возможно защита есть. Ну так открой блок и сделай ее на столе в буте. Кроме того надо правила форума прочитать и заполнить профиль пользователя, а потом темы создавать.

Изменено 7 августа, 201312 г. пользователем Scad

Возможно блок в машине с отличием в софте от того что заявлено. Возможно защита есть. Ну так открой блок и сделай ее на столе в буте. Кроме того надо правила форума прочитать и заполнить профиль пользователя, а потом темы создавать.

 

Пробовал едс 17 от двух машин, результат тот же

 

У меня блок питания на 12 вольт 2ампера, это нормально?

У кого евро клон подскажите где покупали ?Работает со всем заявленным?

И еще поделитесь eeprom на китайский клон с тремя светодиодами ,попробую восстановить ,после интернета. .

Изменено 7 августа, 201312 г. пользователем bеnder

Знатоки кто подскажет надо через бут потключить simos 3PB есть только simos 3PD не могу втавить скрин.

Изменено 8 августа, 201312 г. пользователем dmitry010

у меня была версия с 3 свето диодами****** купил в53 буду завтра пробовать на своем чайномобиле блок dcm3/7 судя по скриншотам читает в буте пишет через jtag

+++++++++++++++++++++++++++++++

Удалось прочитать - прошить dcm3.7 ???

Благодаря знатоком на этом форуме теперь галета работает на хп и вин 7.

Но иногда придется восстанавливать еепром.

 

Запустил и на восьмерке португалку,работает без проблем.

софт какой у тебя на португале 12г. или 13?

софт у всех один...

расскажу свою историю китайского клона с авто Ауди 1.8Т 2005г с блоком Юош МЕ7.5

подключился по ОБД2,прочел иденты(причем на моем Бош ЬУ7.5 Октавия Тур 2002г. не читал) нажимаю прочесть,спрашивает куда сохранить,выбираю раб.стол название пишу жму ок,начинает считывать,читал достаточно долго,выскочило сообщение выключить зажигание на 10 сек,выключил посчитал до 10 включил зажигание-нажал ОК-пробежала строка сообщение ушло через какой то промежуток времени выскачило окно включить зажигание(но оно то включено!)

все,жму выход,выключаю зажигание включаю ЧЕК горит это хорошо,кручу стартер а не заводится,еще раз не заводится....

Беру МППС 13 подключаю заливаю прошивку завожу,все работает,подключаю Галетто 2 мастер читаю опять этот блок через ОБД2,выскакивает окно выключить зажигание-выключаю,считаю до 10 жму ОК пробегает строка включаю зажигание пробую завести и опять облом....беру МППС заливаю,все заводится

 

Я так думаю что при чтении и записи Галетта2 мастер блок оставляет в режиме программирования????

Если это так как просто закрыть программирование?

вообще изначальная проблема была такая МППС13 считывал из этого блока МЕ7.5 почему то 386кб прошивки,поэтому подключил Галетту2, а она прочла все отлично ровно 1 мб,но после чтения авто не завелось....ВОТ в чем ПРИЧИНА????

Сегодня почти целый день тестировал Галлету 2. Блок МЕ7.5 от Шкода Суперб 1.8Т на столе в буте читает и пишет, через ОБД2 ни в какую. Сид кей еррор. Блок Симменс ВДО МЕ7.1 от Шкода Октавия 1.6 вообще никак, ни через ОБД, ни в буте, не определяет даже иденты блока. Блок Бошш МЕД 9.5.10 от Шкода Октавия 2.0FSI читает через ОБД2, но сцуко долго. Минут сорок. Не хватило времени дождаться конца. Читало стабильно. . Отключил питание и оборвал процесс. Уверен, что и писало бы хорошо, но еще в ближайшее время проверю. Проверял на Тигуане, через ОБД2 читает и пишет ЕДС17. На Фольксвагене Т5 читает и пишет через ОБД2 ЕДС16. Судя по всем этим экспериментам китайский клон работает только с Моторолой МРС55х\56х через ОБД2 и с Трикорами в буте и через ОБД2. Нужно еще проверить ЕДС15 через ОБД2, поскольку старую Галлету пришлось снести, а МППС не со всеми ими корректно работает. Большая просьба поделиться информацией владельцев португальского и немецкого клонов, а также фотками железа. Может быть можно как-то улучшить китайское изделие.

Как всегда никто ничего не читает.!!!!!! Я это писал в мае прошлого года!!!!!!!! Касательно 386 кб... все просто скорее всего программа в блоке правленная с защитой. У меня такой объем был при чтении защищенного файла

Изменено 11 августа, 201312 г. пользователем kerixi

тут не в объеме читаемого файла прикол, а в том что галетта при чтении-записи потом авто не заводится,ПОЧЕМУ????

а про МППС и 386 кб прошивки совсем другая история,там машина шита-поперешита,и всегда сливал 1 метр, а потом залил начал проверять а сливает 386кб

тут не в объеме читаемого файла прикол, а в том что галетта при чтении-записи потом авто не заводится,ПОЧЕМУ????

а про МППС и 386 кб прошивки совсем другая история,там машина шита-поперешита,и всегда сливал 1 метр, а потом залил начал проверять а сливает 386кб

Федор эта тема давным давно известна, в МЕ7.5 не нужно лезть FG2, для этого есть 1250 в буте, MPPS если фулл не нужен. Остальное просто флуд. Кстати касячность работы FG2 МЕ7.5 подтверждает и сам производитель FG......... мол да есть такая проблема....!

Изменено 12 августа, 201312 г. пользователем kerixi

кто делал, ситроен C5 RFJ 2.0l 16V 140л.с Marelli IAW 6KPB ?нашел в галлете 2 с разбором. в кесс2 1.89 не заявлен.нет ли подводных камней?

PSA IAW 6LPx2_6KPB_ST10F280_ST10F296.pdf