Всем привет.

Дело такое, висит ошибка P0335, и ошибка клапана управлением сжиганием картерных газов(Р0430)

ДПКВ проверил, пробег 170 тыс., отправил на замену цепи.

Движок не тянет, обороты стоят 4500, после 5 минут работы встают 2500, дальше отсечка.

Какие еще могут быть варианты, кроме фаз грм?

Датчик фаз скидываешь, глохнет сразу, странно как то.

Без дф не заводится, без дпкв тоже.

Без обоих не пробовал:)

без двух датчиков точно не заведется))

модель ты не указал, ниже мануал по проверке по данной ошибке для N16.

ec-qg.pdf

Изменено 12 августа, 201213 г. пользователем Ranger

Так потому и не пробовал:)

При отключении клапана VVT-I глохнуть не должна.

И откуда у вас такие высокие обороты взялись,что отображает дата по заслонке.

Чтобы получить консультацию надо писать параметры замеров

Ищите в районе дроссельной заслонки

А порядком цифр в наборе P0430 точно не ошиблись? Всякое ведь бывает, мало ли...

Ибо если висит Р0340 - то это распредвал, а не система дожига картерных газов.

 

И 170 т.км - вполне нормальное время для замены цепи. У некоторых они и 300 ходят, факт... А у некоторых и на 130 под замену...

Причем сразу на том же букете - 0335 и 0340.