Опубликовано 23 августа, 201213 г. Чуть не так. Машины сейчас выходят на рынок сырые. Если раньше концепт катался 5 лет в Англии и США, то сейчас обкатка только 3-4 месяца и на рынок. Вот и проявляются баги железа и ПО. Конкуренция, однако! Кетай, мерс и бмв. А кушать хлеб с маслом охота всем. А немцам - так и подавно.
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Автор Машина опять побывала у дилера,по обновлению ПО пишет актуально,и обновления не требуется. Ну что же,это я и хотел услышать. Поднял все ошибки которые вылазили на ней и вот что интересно,все концы ведут в жгут проводов под акку. Распетрушу жгут для начала,что то он сильно сломлен,такое впечатление что он прокладывался не на горячую как этого требует технология,посмотрим. P.S. Видел как то по Дискавери как на корчвагенах прокладывают проводку на новых машинах,так там мужик берет проводку из печки,кладет в сумку-термос и несет к машине и пока она горячая прокладывает ее. Во как!
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Автор Нашел над стартером,в гофре перетерты,скручены,окслены,в колхозной изоленте четыре провода,три из которых -ge/sw(A41);ge/bl(A12);br/gn(A44). Будем паять и на термоусадку,ну и пусть покатается,посмотрим. И что интересно,они звонились,держали нагрузку,по отношению к другим и к массе даже ни мегоома!!! Четыре часа мудохался!!! Изменено 29 августа, 201213 г. пользователем aka4
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Кстати - обязательно только паять - иначе поездит месяца три и по новой. Уже три машинки с такими проблемами было
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Автор Че то башка уже не работает,акку то снимал,G-85 слетел! А она чего то в 60-канал не пускает,верней пустила один раз через 40168,а там -нормально пишет,угла в первоой строке нет,жму далее -тишина.
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Автор Все нормально,потух и желтый руль и ЕСП,покатушки захотела,засранка!
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Кстати - обязательно только паять - иначе поездит месяца три и по новой. Уже три машинки с такими проблемами было А чем коннектора не устраивают .... По поводу ПО Если выложенное в первом посте соответствует действительности то версия софта 2933 Со слов клиента оффицалы меняли несколько раз жгут проводки на дроссель,меняли дроссель,ошибки появляются не сразу,но проблемма не ушла. Вчера удалил ошибки,сегодня имеем такую картину. Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-BZB.CLB Номер блока управления: 06J 906 026 A HW: 06J 906 026 Компонент и/или версия: MED17.5 2933 Кодировка: 0404000319070160 Код мастерской: WSC 00104 935 95966 Не обновили , видимо для официалов софт действительно актуальный . Но тут возникают вопросы что это ? Hемчуги обкатывают софт и оставляют для себя лазейку ? СГОшник присутствует на официальных флешь дисках смотрел и 65 и 67
Опубликовано 29 августа, 201213 г. НУ, ЗВИНЯЙ ! Глаз видать тогда замылился , тяжело после Васька читать отображаемые блоки в других диагностических прогах
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Автор Да ничё,бывает Вот не взял машинко в ремонт,заставил старого,больного человека в боксерской стойке там с паяльником стоять,я уже не вижу ни хрена.
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Да куда ж выше .,выше крыши ,до конца недели расписано Ну постоял 4часа ))А так хоть деньжат сам поднял ..
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Конектора, даже самые герметичные, там проходят не долго. Двойная термоусадка и та пропустила влагу. Имею уже опыт по этому поводу): http://www.auto-bk.ru/forum/topic/20822/page__st__100#entry215339
Опубликовано 29 августа, 201213 г. По снижению вентиляции топливного бака На Шкоде А2 как-то тоже поменял все трубки, клапан N80, бачек с углем и нихт. Потом клиент приехал через пару недель и сообщил, что все проблемы ушли после замены крышки горловины бака. Отакое от. Изменено 29 августа, 201213 г. пользователем Scad
Опубликовано 29 августа, 201213 г. Машина опять побывала у дилера,по обновлению ПО пишет актуально,и обновления не требуется. Ну что же,это я и хотел услышать. Поднял все ошибки которые вылазили на ней и вот что интересно,все концы ведут в жгут проводов под акку. Распетрушу жгут для начала,что то он сильно сломлен,такое впечатление что он прокладывался не на горячую как этого требует технология,посмотрим. P.S. Видел как то по Дискавери как на корчвагенах прокладывают проводку на новых машинах,так там мужик берет проводку из печки,кладет в сумку-термос и несет к машине и пока она горячая прокладывает ее. Во как! Я давно так на смеялся про печку и проводку из 4 заводов VW в европе блин ну ни одной проводки из печки я не видел может это китайское дискавери показывало.
Опубликовано 30 августа, 201213 г. Автор Ну вообще то и не сомневался,что на заводе в Калуге уж точно такими "глупостями" не занимаются
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь