Попался мне почти даром блок M73 A373DB04 с наклейкой DA , решил поэксперементировать так как много мнений про эти блоки с точками и наклейками, перед этим слмвал прошивки с A373DB03 с тоской , также сливал A373DB04 с наклейкой DA , после чего скачал с чиптюнера стоки этих блоков но без точек и DA и сравнил их и что я увидел , что прошивки полностью идентичны между собой и потом я приступил к практике, заливал я в этот блок с наклейкой DA прошики на базе DB03 с точкой и без точки , потом на базе DB04 с наклейкой и без неё и блок прекрасно работал и не прилёг и ошибок не каких не выскакивало в итоге сегодня одному человеку поставил его на приору пере этим залив мод прошивку без всяких точек и наклеек, человек уехал более чем довольный, так в чём же разница в этих прошивках, я так и не понял вот прошивки прилагаю может кто увидет.

DB03.zip

DB04.zip

Попался мне почти даром блок M73 A373DB04 с наклейкой DA , решил поэксперементировать так как много мнений про эти блоки с точками и наклейками, перед этим слмвал прошивки с A373DB03 с тоской , также сливал A373DB04 с наклейкой DA , после чего скачал с чиптюнера стоки этих блоков но без точек и DA и сравнил их и что я увидел , что прошивки полностью идентичны между собой и потом я приступил к практике, заливал я в этот блок с наклейкой DA прошики на базе DB03 с точкой и без точки , потом на базе DB04 с наклейкой и без неё и блок прекрасно работал и не прилёг и ошибок не каких не выскакивало в итоге сегодня одному человеку поставил его на приору пере этим залив мод прошивку без всяких точек и наклеек, человек уехал более чем довольный, так в чём же разница в этих прошивках, я так и не понял вот прошивки прилагаю может кто увидет.

Прошивки ваши побайтно идентичны.А вот ваша прошивка A373DB04_DA и прошивка A373DB04 сток с чиптюнера имеют различия по флагу комплектации.Расчет КС разный и КС ПЗУ разная

Здравствуйте подскажите мне правильно я думаю или нет на блоке М7.3 реализовано только прекращения зажигания при выключение зажигания (при глушении двигателя), а на Боше там реализовано как прекращения подачи топлива так и зажигания (зажигание я подразумеваю искру) , когда глушишь на боше это мягко как электромотор снял напряжение и все , на М7.3 как - то с детонацией конечно это образно, но на слух как - то не очень приятно.

Нужна помощь.Приора,прошива I373DA03.Поменял стоковую заслонку на 54ю.Прыгнули обороты до 1200,на стоковой держали ровно 800 (заслонка качественная).Включаешь кондишен,держат 950 об.В чём проблема?Подскажите какой калибровкой убавить с 1200 до 800.Спасибки.

Нужна помощь.Приора,прошива I373DA03.Поменял стоковую заслонку на 54ю.Прыгнули обороты до 1200,на стоковой держали ровно 800 (заслонка качественная).Включаешь кондишен,держат 950 об.В чём проблема?Подскажите какой калибровкой убавить с 1200 до 800.Спасибки.

сколько раз менял ничего подобного не было.сброс блока сделай.выставь по сканеру дпдз.

Нужна помощь.Приора,прошива I373DA03.Поменял стоковую заслонку на 54ю.Прыгнули обороты до 1200,на стоковой держали ровно 800 (заслонка качественная).Включаешь кондишен,держат 950 об.В чём проблема?Подскажите какой калибровкой убавить с 1200 до 800.Спасибки.

вероятно перетечка большая. при завышенном ХХ какое положение РХХ?

сколько раз менял ничего подобного не было.сброс блока сделай.выставь по сканеру дпдз.

Всё это уже делал...Обороты как стояли 1200 так и стоят.

РХХ по сканеру в положении "0"Прошу прощения...при завышенных в 40-50 шагов.

Изменено 13 июля, 201213 г. пользователем nik_508

Всё это уже делал..

написал бы тогда с самого начала что делал.а то гадай.

написал бы тогда с самого начала что делал.а то гадай.

Менял даже заслонку в тупую,(не клему не снимал,блок не збрасывал)обратно стоковую.Обороты нормальные 800.

ну похоже что проблема в ду.если на своей всё гуд.может болт регулировачный перекручен.

Да,эта заслонка на 12ке у меня стояла,при продаже снял.Было всё гуд.Моментная модель может влиять?

на м73 на сколько я знаю моментная модель используется только для лимитирования скорости изменения момента (по крайней мере это наиболее заметная ее функция). по РХХ и ДЗ м73 обычно моментально адаптируется. какое ацп ДПДЗ при закрытом дросселе и есть ли флаг ХХ в момент повышенных оборотов?

на м73 на сколько я знаю моментная модель используется только для лимитирования скорости изменения момента (по крайней мере это наиболее заметная ее функция). по РХХ и ДЗ м73 обычно моментально адаптируется. какое ацп ДПДЗ при закрытом дросселе и есть ли флаг ХХ в момент повышенных оборотов?

Завтра сканматиком., лог холостых сниму и на сайт.Так наверное быстрее и проще будет.

Вот и логи.

Логи холостых,сканматика.rar

Здравствуйте помогите за блокировался ИММО M73 НПП ИТЭЛМА 21126-1411020-12 I373DA02

​ сегодня залил еппром но результат прежний не заводится

Значит не то,или не так залил.Ещё бы знать,откуда пишущий...

Изменено 31 января, 201313 г. пользователем serg81

Всех с праздничком.....с масленицей :)

Народ никто не поделится более-менее приличной прошивочкой на приорку М73.

Блок автеловский A373DA02, нужно евро2 желательно с отключенными пропусками декрипт.

Всех с праздничком.....с масленицей :)

Народ никто не поделится более-менее приличной прошивочкой на приорку М73.

Блок автеловский A373DA02, нужно евро2 желательно с отключенными пропусками декрипт.

Для чего с отключенными..? Что бы окончательно добить этот и без того нежный двигатель? Как раз на таком софте ДА пропуски менее восприимчивы в отличии от ДБ. Или не видели ещё раскалённого катализатора и плавящую шумку на моторном щите? Наверняка и кат не вытряхнули.Расчитывать на (помощь зала) такому поджигателю авто, думаю вряд ли удастся. Результат чиптуниха..

Изменено 17 марта, 201313 г. пользователем Serga

Может гбо хочет влепить , так тогда уж нормальную двухрежимку нужно , а так кирдык мотору, лечить агрегат нужно а не пропуски отключать.

Пропуски так....на всякий случай или на холодный запуск.

А кат удален. Паучок там стоит уже 4-1