Не хотелось бы в случае "не посчитала зараза" вскрывать блок т.к. авто на гарантии. Вопрос поднял из_за того что свои считанные калибры надеялся увидеть с нормальной контролькой. Может у кого есть достаточный опыт в работе с сириусами д42 что_бы провести эксперимент не рискуя. в Слоновнике где_то встречалось сообщение об обязательном соответствии суммы.

подскажите пожалуста с помощью Галлето можно прошить латчети 1.4 с блоком сириус?

Для Rus-sss :

 

Прочитав пару раз всю эту тему понял что галеттой на этом блоке можно заменить калибровки прошивки. А как не попасть на проблемы сейчас и выясняем.

 

 

подскажите плиз.

собрал Gaetto, адаптер определился дрова стали но при попытке чтения блока пишет Start data reading...Opening port impossible

 

В чём может быть проблема?

 

Читать пытаюсь Ситроен C4 ME 7.4.5

 

 

 

Проблема решена... надо было серийник подправить...

читали через бут со вскрытием?

Проблема, собрал галету на 232BM

Проверял на EDC16C34, блок читает, но писать отказывается. В начале стирания выдает ошибку..

В чем проблему искать?

Драйвер K линии L9637D. Когда собирал - впаял вверх-ногами.

Залил галей тюн калибровки на сириус д42. Предварительно глянул прогой чексум-показала что сумма неправильная.Пересчитывать не стал т.к. калибры от уважаемого на форуме человека, всё прошло нормально; машина завелась.Считал записанное и сравнил с исходником-идентичны. Видимо ГАЛЯ сама всё поправила или прога чексум совсем считает по-другому.Знаю что есть клон_ полностью русифицированный софт галетты-т.н. слоновий флешер, интересно было бы попробовать привязать его к нашему кабелю 1260.Ни у кого ещё нет ?

Изменено 20 ноября, 201114 г. пользователем RK6AQJ

О каком 20-ом пине говорит Galletto, как перейти в бут режим (Fiat stilo 2002 BOSCH Motronic ME7,3H4M) !!?!?!?!?Заранее спасибо!

Потратил несколько дней чтобы подружить на одном ноуте elm327, KKL-USB и Galletto 1260.

 

Проблема: елм и к-лайн отлично определяются и, используя одни и те же драйвера, падают на com-порт. После установки galletto 1260 те же самые драйвера подменяются, и после этого и елм, и к-лайн определяются как FTDI-устройство без конкретики и COM-порт не получают. елм при этом удавалось подключить в скан-мастере, а к-лайн естественно никак.

 

Лечение: запускаем c:\windows\system32\ftdiunin.exe, вытрутся все драйвера. Подключаем к-лайн, ставим его драйвера. Подключаем galletto 1260 - и не даем ему выбрать свои драйвера ))) пусть ставится автоматически драйвер от к-лайна. После этого галлетто тоже падает на com-порт, все проводки работают.

 

подскажите пожалуста с помощью Галлето можно прошить латчети 1.4 с блоком сириус?

 

Именно галлеттой и нужно его шить. закладка Шевроле-Дэу, выбираем Калос. Иммо отключать не надо, не прошьется - не ссым и шьем еще раз ))) последнее верно только для лачетти с сириусами!!!!

 

________________________________________________________

 

дайте пожалуйста отзывы кто пробовал галлетто по этим опелевским блокам:

MULTEC-S

MULTEC-F

SIMTEC 56.6

BOSCH M155

DELPHI MT35E

 

Часть блоков пишет и MPPS. Что предпочтительнее?

купил я у китайцев галлетто1260, один раз читает и записывает и всё, больше уже где то в течении часа или нескольких часов блок не видит. тему внимательно читал, может где и написано что мне нужно, но я нигде так и не нашёл что мне нужно, объясните пожалуйста что не так с моим галлетто, что нужно делать.

спасибо.

aucam

 

авто/модель правильно выбраны?

если правильно, то я бы попробовал c:\windows\system32\ftdiunin.exe и установку по новой.

Тоже была такая фигня с китайской галей, долго мучался пока не пропаял пины вилки ОБД2. Пайка очень не качественная, судя по всему на флюсе китайцы явно сэкономили.

авто/модель правильно выбраны?

если правильно, то я бы попробовал c:\windows\system32\ftdiunin.exe и установку по новой.

 

выбрал авто пассат, думаю что правильно, потому что слил родную прошивку залил тюнинговую и машина не завелась, в смысле заводилась но сразу глохла - это был иммобилайзер, потом нескольо часов ушло на чтобы галлетто увидел блок, перезалил ранее сохранённую родную прошивку и авто завелась.

в c:\windows\system32 у меня нет ftdiunin.exe. может я не правильно установил драйвера.

 

 

 

Тоже была такая фигня с китайской галей, долго мучался пока не пропаял пины вилки ОБД2. Пайка очень не качественная, судя по всему на флюсе китайцы явно сэкономили.

разобрал прибор вроде всё хорошо запаяно.

думаю это не правильная установка, если не трудно можете объяснить подробно установку, я подключил прибор, пошлаавтоматическая установка драйвера, позже установка драйвера завершена успешна, вот так простым методом я установил, может надо как то не так?

спасибо.

та в том то и дело, что на вид всё нормально было запаяно, пока вручную тестером не прозвонил контакт между используемыми пинами с ближайшим местом контакта на дорожках. Выпаял пины, зачистил и залудил их с флюсом и после этого даж логан прочитался нормально

с паяльником я не силён, придётся поискать кого кто сможет всё перепаять, а всё таки по поводу того так как я устанавливаю могут быть эти проблемы?

Драйвер ставили из комплекта к галете?

Драйвер ставили из комплекта к галете?

диск был в дисководе, но я не указывал откуда устанавливать, установщик сам выбрал откуда устанавливать, думаю отсюда мои проблемы.

Скорее всего винда поставила драйвер с вставленного диска.

У меня галето-флешер при любых операциях (иденты блока, чтение прошивки) всегда как бы подвисает на минуту, но потом оживает и делает свою работу

нигде не могу найти тюнинг файл на пежо 807. у меня пежо 807 2,2 136 лс, возможно ли где то найти тюнинг файл в котором удалён фильтр фап и по больше лс? BOSH EDC 15C2

по рисункам можете определить правильно ли установлены драйвера?

Судя по скринам всё нормально стало.

http://www.ftdichip.com/Drivers/CDM/Beta/CDM20817.zip попробуйте заменить ваш драйвер на актуальную версию.

 

Производитель чипа и драйвера рекомендует удалять старую версию драйвера перед его обновлением.

Вот рекомендуемая утилита: http://www.ftdichip.com/Support/Utilities/CDMUninstaller_v1.4.zip