...и даже у афтаров касяков не мала...

Другим интересующимся - писать у кого брал не буду !!! Это типо -и вам удачно лохануться ??)))

 

 

А кто сказал что я лоханулся, просто получилось по классику "...И опыт, сын ошибок трудных,..."

Просто не люблю заниматься антирекламмой на расстоянии, т. к. частенько она бывает не обаснованной.

 

По поводу "...и вам удачно лохануться" -зря. Если бы была такая мысль, то не стал бы озвучивать свое мнение о прошивке для всех.

 

И прошу заметить, мне не понравилась не цена, а сама прошивка. За хорошее я готов платить и не плакаться что дорого.

Изменено 5 ноября, 201311 г. пользователем dozovec

На вкус и цвет - товарищей нет, кому-то эта прошивка может и и понравится. А так, чтобы не быть обманутым, нужно иметь редактор на этот ЭБУ. Доработал по месту и поедет как надо. Мне довольно часто приходится доводить до ума. И от автора это совершенно не зависит. Но что хорошо, так это то, что у всех авторов есть свои изюминки, свои наработки, по которым можно даже определить их авторство. Совсем дерьмовых прошивок не видел ни разу. Отличий от стока нет, это да - такое встречал. Но чтобы хуже стока - ни разу.

Если считать что на тюнинговой прошивке увеличивается существенно расход(до 2л), по сравнению со стоковой, нормальным явлением, то я умываю руки... Проверялось на одной машине, с одним и тем же водителем.

Так где про 2 л писалось? Про дерьмо только. А расход зависит и от клиента. Клиенты, которые не хотят платить, так и делают. У меня есть клиент, который так и не заплатил мне за репрог Ме17.9.7 на УАЗ. И ни одна прошивка ни одного автора ему не понравилась. Поправил, уехал и после этого пропал. Всегда говорил, что расход большой. И что все авторы - лохи, если верить ему?

Изменено 5 ноября, 201311 г. пользователем Иоанн Усолка

Это был не клиент, а очень хороший знакомый. И почему же тогда после установки прошивки, купленной на этом сайте(по значительно меньшей цене) , на тот же автомобиль. он стал довольным и по расходу, и по динамике и по... Мистика однако.

Я думаю(может и ошибаюсь), что у некоторых калибровщиков завышенная самооценка. А по поводу правки купленной прошивки - представьте что вы покупаете телевизор(пылесос, компьютер и т.д.) по цене исправного, но вам в магазине говорят что там-то надо подпаять, что- то заменить. Купите?

у моих клиентов тоже бывает расход поднимается после прошивки,но говорят что машина поехала!!!!ответ им мой таков-машинка едет-и вы давите педальку еще сильней ,пробуйте нежно с педалькою,пробуют и чюдо!!!!!!!расход становиться меньше чем на стоке ,так то...

У меня привычка, перед прошивкой и после, замерять состав выхлопных газов на ХХ. Так вот, на стоке и нормальной тюнинговой, содержание СО и СН было минимальным(точно не помню). На обсуждаемой прошивке содержание СН было порядка 450 - 500 ррм, и это при новом работающем катализаторе. О какой экономии можно говорить, если бензин вылетал в трубу даже на ХХ. Что творилось под нагрузкой остается только догадываться. После пробега в 300-400 км хозяин просто взвыл , в мой адрес естесствено, т.к. прошивку оплачивал он по моему совету

Всем привет. Подскажите, стоит или нет брать данный программатор?

Так где про 2 л писалось? Про дерьмо только. А расход зависит и от клиента. Клиенты, которые не хотят платить, так и делают. У меня есть клиент, который так и не заплатил мне за репрог Ме17.9.7 на УАЗ. И ни одна прошивка ни одного автора ему не понравилась. Поправил, уехал и после этого пропал. Всегда говорил, что расход большой. И что все авторы - лохи, если верить ему?

У меня такой быстро вылечился - СТОК обратно , через час приезжает -чё за х ??!! Ответ- тебе же не нравилось !!! Сразу понравилось и деньги нашлись на репрог !!

 

Всем привет. Подскажите, стоит или нет брать данный программатор?

Ну если тебе в данный момент необходимо работать с теми ЭБУ что заявлены в нём -стоит ! Если есть 2-3 клиента на репрог М74 и М74 CAN - За день ,два окупится !

Был у меня клиент - таксист (МR-140). Всё ему не нравилось. Откатывал ему прошивку почти месяц. В результате вернул сток. А на стоке вообще не поехала. Потом он разбил машину в хлам.

А так ладно, не будем эксплуатировать тему, они и так какая -то универсальная стала. В принципе я давно не покупаю прошивки, мне всё равно, кто что продает и по какой цене. Редактор есть на многие блоки. И ещё не видел прошивку, которая была бы сделана идеально. (если пристально вглядываться).

Был у меня клиент - таксист (МR-140). Всё ему не нравилось. Откатывал ему прошивку почти месяц. В результате вернул сток. А на стоке вообще не поехала. Потом он разбил машину в хлам.

А так ладно, не будем эксплуатировать тему, они и так какая -то универсальная стала. В принципе я давно не покупаю прошивки, мне всё равно, кто что продает и по какой цене. Редактор есть на многие блоки. И ещё не видел прошивку, которая была бы сделана идеально. (если пристально вглядываться).

 

Да не надо месяц убивать на не нормального клиента - прошил тюнинг- не понравилось, вернул сток и до свидания.

Тоже есть редактор. Со своей машиной провожу эксперименты, с чужой Боже избавь.

Я покупаю авторские прошивки, ну не хватает моих мозгов для создания собственных. А дерьмо лепить не айс.

Пока загрузчик Ю Я обретает недостающие модули - мы многое успеем перетереть )) ИМХО

Изменено 5 ноября, 201311 г. пользователем Сергеев олег анатольевич

А я его просто сделал тестером, раз не получилось клиентом. Да, заливал готовые, потом - то детонация, то не тянет, то еще что-нибудь. Ну и поигрался потом, тем более опыта правки МР-140 не было. Так то я время не просто так потратил. Я его по использовал в своих целях.

Нормальная прошивка на исправном двигателе работает сразу. Но на таком злодее можно и поэкспериментировать чуть-чуть. Главное не переборщить.

Нормальная прошивка на исправном двигателе работает сразу. Но на таком злодее можно и поэкспериментировать чуть-чуть. Главное не переборщить.

 

Авто вначале продиагностировал, отремонтировал, а потом предложил репрог. Видимо цена испугала. Ну да ладно, это уже давно пройдено. А на других авто нормальная прошивка сразу заработала.

Так и я про тоже. Сперва диагностика, я начинаю ее с газоанализа, потом остальное(показания сканера), и если все нормально, перепрошивка.

Так и я про тоже. Сперва диагностика, я начинаю ее с газоанализа, потом остальное(показания сканера), и если все нормально, перепрошивка.

Я тоже как врачи в больнице: сперва анализы (в нашем случае газоанализ), потом замеры давления (в нашем сл. топлива, компрессии...), потом рентгены и прочее... :) Правда сперва лучше начинать с анализа клиента и его допроса. Слова тока надо правильные, а то если говорить "Слушаю вас" он скажет "Ты не меня, а двигатель слушай", правда есть и весёлые: на вопрос "Что беспокоит" или "На что жалуетесь", говорят, меня машина беспокоит или жалуюсь я на жызь... :) Я ещё когда продавцом в автомагазине работал когда то, подкидывал на витрину в уголок пакет семечек с ценником, а то тоже спрашиваешь - "что ищите?"... а они - семечки ищем...

вроде есть кан ...только неработает

вроде есть кан ...только неработает

Где есть CAN что неработает? Можно подробней? Машина возможно общается через CAN, но вы неуверенны и K-CAN Loader не связывается? Там USB передёргивать надо, галки правильно в настройках ставить, но прежде дрова свежие с сайта скачать.