всем доброго времени суток. есть вышеуказанный автомобиль проблема в следующем авто не заводится нет связи с ЭСУД (ниже прикреплен лог диагностики) со слов клиента: клиент решил самостоятельно найти ток утечки (составляет 1 А) подключил амперметр и наблюдая за его показаниями по 1 доставал предохранители из блоков предохранителей, цепь которая много ест так и не нашел, при подключений АКБ ЧЕК не загорелся включился вентилятор охлаждения двс и все авто не заводится )) сегодня время было тока снять лог, с авто не копался(авто находится за городом возможность с ним работать только в среду). так вопросы в следующем не могу определить код двигателя (в автодате 3 версий схем и не по одной эл.схема и компановка предохранителей не совпала) - думаю что клиент какой-то пред поставил не на своё место, может кто с такими же причудами встречался ДВС бенз

Log-WVWZZZ1KZ7W135401-146720km-91167mi.txt

Edited March 3, 201313 yr by mixer

Два часа на поправить тему в соответствии с правилами создания темы!

 

От какого пепелаца тебе схему!? То ли дизель, то ли бенз!!! Да ты хоть немного подумай!!!

Edited March 3, 201313 yr by macik001

Твой мотор BSE 1.6 л бензин

Хотел схемку кинуть

Ну как обычно более двух метров не пихнуть ((

Edited March 3, 201313 yr by masterok

Ну виш как заипцом! Мотор опредилился, спасибо Серёге, осталось Эльзу качнуть

masterok спасибо за код двс с остальным сам разбируся, наверное,

 

 

macik001 вроде все поправил по правилам проверь

Ну наконец то наш форум стал пробивать сам ВИНы и автоматом править название авто в теме!!!

masterok вот такая схема имеется на этот двс она правельная?

Разбил на две части

BSE 1.pdf

masterok спасибо за помощь, по результатам отпищусь .

 

 

macik001 вин авто написал сразу при созданий темы остальное добавил как узнал комплектуху авто

Вторая часть

 

Чё за хрень в одном сообщении даже разбитый на части не сохраняет

BSE 2.pdf

Если включается вентилятор и нет связи с ЭБУД то первое что делать -мерить напряжение на пин 62, а также между акумом и корпусом ЭБУД.Бл такой случай. Из-за ослабленной гайки массы моторного пропадало питание ЭБУД. На этом моторе пин 62 питается не напрямую от клеммы 30, а через реле клеммы.Тут искать надо.

всем спасибо отсутствовал предохранитель на штатном месте (клиент клялся что их там не было ни когда). Тема закрыта

как всегда , не верьте им и другим спецам , если машина приехала к вам значит они не справились . ищите и находите сами , не верьте никому . или пытки , пока не скажут и не вспомнят под гипнозом откуда сняли и поставили .

P.S с мелким предом ясно , но в моём случае не хватало большого на 50 ампер , этих мест вообще мало под капотом и тоже никто ничего не трогал , руль тяжело стал крутится просто .

(в автодате 3 версий схем и не по одной эл.схема и компановка предохранителей не совпала) - думаю что клиент какой-то пред поставил не на своё место,

У VW часто встречаются пустые места под преды с контактами, у Audi в этом плане гараздно проще - видишь место с контактами, значит предохранитель там должен быть на 100%.

Хозяин козёл, сам не вставил (видимо потерял) сгоревший пред .

Ты был на правильном пути с самого начала ,

но слегка облажался, потому что не смог найти схему и идентифицировать авто -

делай выводы на будущее.

Edited March 14, 201313 yr by shpuntik 2