Всем привет!Имеем на руках AUDI Q7 2008 года ,мотор BUN, VIN WAUZZZ4L68D041384.Проблема в следующем в моторном висят ошибки 009263 - Diesel Particulate Filter (Bank 1): Restricted/Clogged P242F - 001 - Upper Limit Exceeded и 008194 - Particulate Trap Bank 1: Efficiency Below Threshold P2002 - 008 - Implausible Signal, Сажевый фильтр был снят и почищен,2 дня пытались запустить принудительную регенерацию по мануалу с росс-теч,но при вводе логина 10016 ,вылетает ошибка 11 сервис не поддерживается,выключите зажигание и подождите 2 минуты,попробуйте снова.температуру нагонял в 102.1 до 400 градусов но при этом температура в 102.2 не поднимается , давление поднимается до 250 mbar.В общем нужен совет что я делаю не так, либо vcds 10.6 не подходит для этих целей? прикладываю лог работы на хх.

Log-WAUZZZ4L68D041384-91239.txt

Изменено 10 марта, 201312 г. пользователем жека740

Обычно Васей в таких случаях надо сделать адаптацию - прописать что фильтр новый, но при условии что фильтр реально помыт и датчик перепада G450 и трубки к нему в исправном состоянии, тогда все пройдет. Удалить ошибки в моторном и после этого возможно получится сделать регенерацию в обычном режиме. Я рекомендую посмотреть средство Tunap - помогает при промывке, но цена не слабая. http://www.tunap.com/ru/news/diesel-particle-filter-clean-instead-of-replace.html . Вроде из 5 случаев помогает 3 машинам, при условии что система ЕГР полностью исправна и сажевит забился (умер) естественной смертью.

Фильтр вымыт,а про адаптацию можно подробнее?в какой группе?

Соглашусь с предыдущим оратором - выехал на трассу, на обочине сделал фильтр новым и сразу же регенерация.

Почему не проходит запуск? Потому как загрузка фильтра критична и фильтр можно только заменить.

ЗЫ Глянь на Россе функцию замены фильтра.

Изменено 10 марта, 201312 г. пользователем macik001

Думаю, что логин не походит для этого мотора где то наталкивался на инфу по этому поводу .

В принципе по подсказочкам нашел ,что не правильно делал,думаю завтра проверю отпишусь.А по логину,тоже такая мысль была,но порывшись в нете что то другого не нашел на авто этих годов.

Изменено 10 марта, 201312 г. пользователем жека740

Да не с логином в порядке всё , перепутал я .))

У тебя регенерация не запускается видимо из-за недостаточной температуры сажевого .

009263 - Diesel Particulate Filter (Bank 1): Restricted/Clogged P242F - 001 - Upper Limit Exceeded

А как по мне, то из-за этого. ВАС, небось, сразу выписал бы в тест план замену фильтра.

Ведь изначально включается " довпрыск " а уж после начинает ползти температура. Ну и 400 - маловасто будет, там до 880 доходит.

У него

00:29:27 Группа 101

00000000 Бин.биты

00000000 Бин.биты

00000000 Бин.биты

00000001 Бин.биты

 

3) Принудительная регенерация Условия прерывания

X X X X X 1 По истечении контрольного времени температура не достигнута

--> Причина: Энергопотребители не включены,

наружная температура слишком низка

а какое время разгона температуры должно быть,если я все правильно понял то при 300 должен стартануть,я в адаптациях 81-83 ничего не менял,и в боксе тяжко его разогреть,гонял на дороге а потом останавливался и пробывал

Изменено 10 марта, 201312 г. пользователем жека740

При 600 стартанёт.Разгонятся может минут 10-20.

И ты учитывай, что эта температура не зависит от сажевого.

Изменено 10 марта, 201312 г. пользователем shpuntik 2

Всем спасибо,сделал фильтр новым,регенерация прошла,машина уехала счастливая)))Тему закрываем!

А за программное удаление говорил с клиентом? ХФильтр то не вечный! Не самая плохая статья доходов! И, главное, всем хорошо!

Олег,там 2 одинаковые машины у клиента,да и с купюрами проблем нет ,как же такого ценного ,так бездушно взять и пшык))))А так 2 раза в год с нашей соляркой вэлком))

Ну тут большой вопрос... Сколько в деньгах " два раза в год " ? А удалить фильтр - 300 уёв. Ну да, за раз и навсегда... Но всё-же... Заимев 300 баков уже можно что-то планировать... А за чистку сколько можно поиметь?

В личке)))

Понял и прочитал! А расценки у вас - самое то, что доктор прописал! Нам бы такие!