Опубликовано 6 мая, 201312 г. Автор comment_427009 А Вы обратили внимание когда отключали МАР, что сканер показывал. Честно говоря они редко выходят из строя. У Вас за 40 кПа. это много. Проверьте правильность установки ГРМ, На всякий случай про МАР вольтаж. Да я скачал Tolerance Data, распечатал тарировки. При отключении колодки ДАД, параметр Air Flow показывает 1500 герц при любых оборотах, ну и ошибка 32 ДАД. Уже писал про свечи. Вы имеете ввиду разряжение 40 Кпа на хол. оборотах? И что столь высокое разряжение может быть вызвано нарушением установки ГРМ? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/40566-lancer-vi-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4/page/2/#findComment-427009 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 мая, 201312 г. comment_427059 Да чем черт не шутит, Вы посмотрите на ГРМ. Противодавление на выпуске. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/40566-lancer-vi-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4/page/2/#findComment-427059 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 мая, 201312 г. Автор comment_427350 Да чем черт не шутит, Вы посмотрите на ГРМ. Противодавление на выпуске. ГРМ имеет место быть. Метки я проверял в первую очередь, все по меткам. Но для успокоения души поробую перекинуть на зуб вперед/назад, если приемистость повысится то вы будете правы. Допустим ГРМ установлен криво на зуб. Неужели из-за этого на повышенных оборотах разряжение во впуске остается при открытом дросселе? Каким образом замерить противодавление на выпуске, не совсем понимаю? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/40566-lancer-vi-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4/page/2/#findComment-427350 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 мая, 201312 г. Автор comment_432241 Фото свечи зажигания. Бедная смесь? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/40566-lancer-vi-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4/page/2/#findComment-432241 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 мая, 201312 г. comment_432608 да,и бензин по-мойму не фонтан! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/40566-lancer-vi-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4/page/2/#findComment-432608 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 мая, 201312 г. Автор comment_432625 беда с этой машиной. То переливает, то недоливает. Форсы чистил, фильтра новые. Давление надо замерить, насос или регулятор под замену Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/40566-lancer-vi-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4/page/2/#findComment-432625 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 мая, 201312 г. Автор comment_432630 Хотя разряжение на повышенных оборотах высокое, чуть меньше чем на холостых. Впуск чистил, фильтр новый, метки ГРМ в идеале, шпонки на шкивах целые. Когда ж это закончится Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/40566-lancer-vi-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4/page/2/#findComment-432630 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 мая, 201312 г. comment_432633 За время практики еще ни один регулятор не заменил-Насосы летят в оснавном.Давление в упор померять и с тройником в рампе. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/40566-lancer-vi-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4/page/2/#findComment-432633 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 мая, 201312 г. Автор comment_432643 Ну да, так и сделаю Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/40566-lancer-vi-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4/page/2/#findComment-432643 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 мая, 201312 г. comment_432690 У Вас есть мотор-тестер? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/40566-lancer-vi-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4/page/2/#findComment-432690 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 24 мая, 201312 г. Автор comment_432691 У Вас есть мотор-тестер? нету, осциллограмму снять нечем Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/40566-lancer-vi-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4/page/2/#findComment-432691 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 26 мая, 201312 г. Автор comment_433190 Замерил давление в рампе. 2.7-2.8 на хол.оборотах при резком открытии дросселя, резко скачет до 3.4 потом нормализуется. При откл. регуляторе 3.4 Давление идеальное Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/40566-lancer-vi-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4/page/2/#findComment-433190 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 августа, 20178 г. comment_1071978 Добрый день!Чем решилась ваша проблема?МАР заменили? У меня похожая проблема, показания напряжения такие же. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/40566-lancer-vi-%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BC%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4/page/2/#findComment-1071978 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь