Если отсоединить колодку форсунок от самих форсунок, на одном контакте(общем) сидит плюс, постоянный, а на остальных 4-х не чего нет.

так и должно быть. Подключаешь форсы на всех + покажет(через обмотку форсы). значит с питанием форс норма.... 55пин это линия диагностики, ее надо подключить к адаптеру которым пытаешься связаться с эбу. и питание проверить не помешает на диагностической колодке.

смотри зазор датчика коленвала.А может ещо не хватит датчик распредвала?

а на самом блоке проверить напряжение и массы слабо?????

Откуда взялся датчик распредвала на блоке под классику????

Вероятнее - не все контакты подключены....Брать схему и проверять подачу напряжений и масс.

блок должон выходить на диагностику......зазоры датчика коленвала......колеса еще посмотреть посоветуйте....и стекло лобовое протереть.