Лампа иммо тухнет как и положенно,ошибок ни в доске ни в моторном нет,одну- две сек крутит стартер и управление стартером с моторного на этом кончается,передернешь заж. опять такая же штука.

Импульс один тестовый на форсы и все,импульсов на катушку нет.

Запретить работу стартера как я понимаю может только иммо,больше ни кто,еще интересно что статус секрюти в моторном -прочерк,ни нет ни да,правда читаю Автобоссом,может и он что то некорректно показывать.

Дампы конечно прочитаю,синхру посмотрим,но думаю это пустое,ведь лампа тухнет,откинуть моторный,она как и положено мигает.

Все питания,массы моторного в норме,примеряюсь к замене моторного.

Может у кого какие есть мысли?

Лампа иммо тухнет как и положенно,ошибок ни в доске ни в моторном нет,одну- две сек крутит стартер и управление стартером с моторного на этом кончается,передернешь заж. опять такая же штука.

Импульс один тестовый на форсы и все,импульсов на катушку нет.

Запретить работу стартера как я понимаю может только иммо,больше ни кто,еще интересно что статус секрюти в моторном -прочерк,ни нет ни да,правда читаю Автобоссом,может и он что то некорректно показывать.

Дампы конечно прочитаю,синхру посмотрим,но думаю это пустое,ведь лампа тухнет,откинуть моторный,она как и положено мигает.

Все питания,массы моторного в норме,примеряюсь к замене моторного.

Может у кого какие есть мысли?

Была такая хрень.Все кругом перезалил за ново машинка завелась но хватило ровно на 3 дня.Заменил моторник перезалил все ок.

Неужели все именно так как я описал и было?

Моторный прочитал 93с86,мотю не читал еще но что то подсказывает там все в порядке,лампа же тухнет,ошибок нет!

Флешь осыпалась?

Никто не угостит флешью с SIM 28,попробовать?

Изменено 15 августа, 201312 г. пользователем aka4

У меня панель приборов глючила и тот вот как у вас результат был только вот висела ошибка по саn

Так и у меня в доске U1900,но я уж и внимания на нее не обращаю,редкий фокус без неё,она там как земля за колхозом.

И все же,такой фокус я заведу включив зажигание,потом сниму щиток приборов и он заведется!

Изменено 15 августа, 201312 г. пользователем aka4

Все вычитал там что можно было,посмотрите на предмет синхры,вроде все правильно.

ф.ф 2.rar

странное поведение авто может допка какая установлена так просто как вариант

а обороты кв диагностикой видно ?

Саня , завтра посмотрю и дам расклад , ок

Это что же за допка такая может быть, если кан напрямую с доски,все питания в норме,ни ДПКВ ни ДПРВ стартер не могут блокировать

Саня , завтра посмотрю и дам расклад ,

Спасибо,Слава!

Все вычитал там что можно было,посмотрите на предмет синхры,вроде все правильно.

 

Синхра на месте...Стартером управляет моторный...надо там копать, или в нем...

Изменено 15 августа, 201312 г. пользователем alex47

Да я так и знал,моторный внутри чистый,сухой как лист,буду искать флешь и заменю саму микросхему,на автомат пока не нашел,в случае чего залью пока от механики для пробы.

А не может ли это ДПКВ бешенную наводку от стартера давать что у ЭБУ крыша едет!!!

Завтра проверю.

дамп моторника считан в 8 битном варианте ? в свапе все с синхрой гуд

посмотрел у себя есть раб пара с такого фокуса , перекинул в неё твои ключи (оба ), но не думаю что тут проблема

Да проблема оказалась глубже

Задающий диск ДПКВ,будем смотреть что с ним.

Но факт в том что на этом Фокусе если ДПКВ получает ахинею он рвет стартер!!!

В натуре ФОКУС!!!

Рабочий стол.rar

Проблема найдена,она в стартере,это он кидает мусор на ДПКВ и моторный блокирует стартер,впрыск,зажигание!

Проблема найдена,она в стартере,это он кидает мусор на ДПКВ и моторный блокирует стартер,впрыск,зажигание!

Очень ценный опыт!

Спасибо за "освещение" проблемы. Возьму на заметку

..ну и + в "репу" разумеется!

Тут странно то,что я звонил людям которые долгие годы занимаются только фордами и в основном фокусами,которым я безоговорочно верю, через них прошли тысячи таких машин, так вот они утверждали что из-за ДПКВ или ДПРВ стартер блокироваться не может.

Феномен какой то!

Снимаю фишку с ДПКВ,кладу ее прямо на стартер-стартер крутит!

Одеваю другой ДПКВ кладу на стартер,стартера нет!

Поднимаю ДПКВ над стартером на 10 см стартер есть!

Вообще странно что индуктивный датчик с неэкранированной проводкой,стоит прямо под стартером.

И как назло сцуко автомат коробка,давно бы уже раскусил проблему была бы механика!

Изменено 17 августа, 201312 г. пользователем aka4

Ничего удивителного, любой система запуска у которого стартер управляет ЭБУ нужен сигнал от датчика коленвала,чтобы при повишение оборота около

холостого хода одключить реле.Вот и здес помех от изношенного стартера ЭБУ ошибочно принимал повишенние обороти и одключил стартер.

Сам оказалос на опман когда ходел проверят датчика коленвала на форд, на дрел зацепил шестерню и плизко держал датчика,во время включение дреля на осциллографе увител почти идендичние сигнали коленвала,но они оказалис от электродреля.

любой система запуска у которого стартер управляет ЭБУ нужен сигнал от датчика коленвала,чтобы при повишение оборота около

холостого хода

Логично,согласен.

Только непонятно почему моск так и не дав ни одного импульса на искру,а дав всего один тестовый импульс на форсы вдруг решает что обороты ХХ уже появились.

Логично,согласен.

Только непонятно почему моск так и не дав ни одного импульса на искру,а дав всего один тестовый импульс на форсы вдруг решает что обороты ХХ уже появились.

 

для искры кроме обородов ещо нужен и положеня ВМТ которово он не вител из за помех.