очень нужна схема подключения эбу на ауди 100 2.2 турбо квадро. может кто выложит или подскажет где скачать, в автодате у меня нет. ещё вопрос можно на такую машину ставить катушки зажигания от бмв?

В ALLDATA эта машина представлена.

Ну во первых это наверно все таки Ауди 200,во вторых там три поколения 2.2 турбо МС,еще 1В,2В,3В,что именно надо и зачем,догадываюсь что искры нет.

Проблема стара как мир,для этого не нужны даже схемы,поменьше всяким умникам надо крутить трамблер!

Wiring Diagram.pdf

Изменено 17 августа, 201312 г. пользователем aka4

спасибо за отклик. да искры нет и нет подачи топлива. трамблера нет есть подобие трамблера там только стоит датчик холла. машина инжекторная с индивидуальными катушками зажигания. катушки стоят 3 родные 2 от бмв. с датчика холла сигнал есть. хотел проверить на эбу но не нашел схемы поэтому обратился на форум.

Это не МС,значит не 2.2 а 2.3 турбо,машина довольно редкая,схему посмотрю в понедельник,может найду,давно таких не видел уже.

В любом случае сначала проверяем два датчика на маховике,обои индуктивные,сопротивление около 1 ком.,также смотрим импульс с ДХ при вращении.

спасибо.

Есть в Митчеле,но она там фрагментами и копировать проблематично.

с искрой я разобрался, сбилось положение датчика холла на распредвале. но обнаружилась другая проблема холстого хода нет вообще. заводится только с полностью нажатой педалью газа. подозрение пало на д.м.р.в. заодно снял осцилы с датчиков оборотов двигателя и в.м.т. при прокрутке стартером. синал с датчика частоты вращения двигателя почемуто скачет по амплитуде и частоте. еси у кого есть соображения судовольствием выслушаю. хотел прикрепить осцилы но не полчилось.