Опубликовано 22 сентября, 201312 г. Доброго времени суток. Может у кого есть осцилограмма синхронизации датчиков ДПКВ и ДФ для сравнения. Проблема такая . Глюкнула сигнализация и якобы авто перестало заводиться. Блокировки на сигнализации вырезал. Проблема осталась. Двигатель заводиться на 3-5 секунд и глохнет. С отключеным иммо признаков жизни не подает вообще. Ошибки удалось считать только перемычкой между 4 ой ногой ОБД 2 и массой. Код ошибки 14- сигнал ДПКВ. ДПКВ поставили другой без изменения. Когда начинаешь заводить двигатель разами как бы вспотыкается . Напрашивается вывод о раннем зажигании. Метки проверял не однократно. На моей осцилограме показаны сигналы ДФ и ДПКВ при прокрутке с вывернутыми свечами. каризьма.rar
Опубликовано 22 сентября, 201312 г. Приветствую! попробуй отключить дф. Изменится ли картина с запуском? Амплитуда сигнала с датчиков должна начинаться с ноля вольт. Изменено 22 сентября, 201312 г. пользователем __GS__
Опубликовано 22 сентября, 201312 г. Автор При отключении ДФ ни каких признаков жизни. На этих моторах с сисмемой MPI этот фокус не проходит.
Опубликовано 22 сентября, 201312 г. Двигатель заводиться на 3-5 секунд и глохнет Ищите что пропадает, топливо или искра.
Опубликовано 23 сентября, 201312 г. Возможно не все блокировки сняли с сигналкой. По коду у меня такие данные. Carisma 1.6-1.8 SOHC 16V 4G92- 4G93 1992- 1997 ECI-Multi-MPi код 14 - датчик положения др.заслонки и его цепь. Но это смотря какой блок управления стоит.
Опубликовано 23 сентября, 201312 г. задающий сектор на колене-шпонка, паз. откручивать- смотреть шкив Изменено 23 сентября, 201312 г. пользователем __GS__
Опубликовано 23 сентября, 201312 г. Автор Причину нашел - глючит ДФ. Завтра подменю с лансера 9 и всё встанет на свои места.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь