добрый вечер .....

вопрос такой .....как проверить правильность установки фаз ГРМ ( меток ) не разбирая мотора ,

снял осцилограмму с ДПРВ (2 шт) и ДПКВ .....

ошибок по сканеру нет .....давление топлива 3,5 атм, компрессия 11-12 атм ...

мотор неустойчиво работает на ХХ ( как будь-то не работает 2-3 цил ) на средних и высоких оборотах нормально...

все началось после замены к/вала , вопрос деликатный : надо обосновать повторный разбор мотора....

инф 45.rar

инф 45 - 1.rar

инф 45 - 2.rar

Так вы активным тестом мощностной баланс проведите.И увидите какие горшки пропуски бьют

карманскан VCI - нет такой функции ......

по тахометру по очередно отключаем форси и глянем подение оборотов кажди раз и вывод резултата.

Это было бы проще ,но там V-8.

И к форсам допуск ограничен

форси отклюается сканером ситя в салоне машин и даже очен удобно.

дефект нашли , подсос воздуха во впускном коллекторе ( он из двух половинок.....) получаеца осцилограмма эталонная ...метки ГРМ на месте.....всем спасибо !

Метки грм на месте