Предыстория! Приехала до мотористов это авто уже с маслом, сняли голову, заменили прокладку, всё вымыли, проверили масляный охладитель под давлением-6бар выдержал. Авто счастливое уехало. И вот сегодня, по истечению двух недель оно приехало до моего сябра)). Две недели было нормально.Прошу помощи, может кто сталкивался с похожим наступанием в какашку?

форсунки часом не меняли недавно ?

А что может быть? Славик, подробней пожалуйста!!!

Предыстория! Приехала до мотористов это авто уже с маслом, сняли голову, заменили прокладку, всё вымыли, проверили масляный охладитель под давлением-6бар выдержал. Авто счастливое уехало. И вот сегодня, по истечению двух недель оно приехало до моего сябра)). Две недели было нормально.Прошу помощи, может кто сталкивался с похожим наступанием в какашку?

Вот это феня,ещё бы,что нибудь понять из сути проблемы.

Вот это феня,ещё бы,что нибудь понять из сути проблемы.

Масло в антифризе, что тут непонятного? Спрашиваю из опыта, может кто уже такое видел, как оно туда могло попасть???

Трещина в голове??? Может быть, но маловероятно. Прокладка??? Меняли две недели назад. ХЗ...

Коробка автомат?

при замене форс меняются и болты , болты специфичные и по ельзе имеют затяжку не хилую

сталкивался при замене болтов забывали из отверстий в бошке выдуть масло , как следствие при затяжке может и трещина в бошке появится

вот один вариант событий

Скорей трещина в блоке,причина та же,не удалили остатки жидкости из отверстий под болтами,такие случаи были и не раз.

согласен , возможно так же и блок получил дефект от такого же , всё зависит где " лазили" и как

Спасибо! Пойду сегодня к мотористу, может чего прояснится.

А проблему нашли, когда голову сорвали или просто заменили прокладку? Плоскостя мерили? Чаще проблема в голове бывает - повело да трещины всякоразно

Коробка автомат?

Афтар, ещё раз зададим этот вопрос. Коробка автомат?

Извиняюсь, коробка автомат, правда не понял, коробка-масло-тосол.

Немножко узнал истории. Машина куплена недавно, приехала уже с маслом.

Сейчас будут голову опять снимать, охладитель попробуют опрессовать,кривизу посмотреть как Олег посоветовал, а дальше наверное приговор на голову.

Пока машина стоит у ребят.

На коробе стоит ещё один тепло обменник. И лучше проверять их на горячую и со стороны масленого контура

И потом раз уже снимали голову ,почему не делали опрессовку .Такие вещи делаются по умолчанию при данных проблеммах

На автомате проблема с тосолом в ATF-ке. Но всё равно, провериться нужно бы.

Моторист говорит, что масло не с коробки, а чёрное-моторное, оно же и ушло с мотора. Еще раз будет проверять теплообменик , потом снятие и куда то на проверку головы.

Инсцытут Патона в Киеве раньше проверял головы. Щас - сложно сказать, ибо проверка будет стоить головы б\у

Нифигасе , а чёт так дорого ?

Ну, Серёг.... Они-ж проверяли целостность материала на трещины. Без опрессовки, ессно. Дорого но качественно. И было это ооочень давно, когда был большой дефицит в запчастях.

Скажу так - голова - 95%, блок - остальное. Вот от сюда и вывод - нафига козе баян? А можно и проще - б/у мотир, да и все дела.

Блок чугун , сам по себе не лопнет даже при большом перегреве и надо быть идиотом чтобы закрутить болты ГБЦ не выдув перед этим резьбовые каналы .