История очень мутная, полтора года назад поменяли двигатель,причины незнаю. Пытались завести с галстука, кефира, безрезультатно Притащили АКБ посажен в 0.Установил новую батарейку Блок на связь не выходит Инпа не видит блок, Ланчь сделал вид что зашёл, автоматом не определил предложил ручками зайти. При каждой попытке связи связь рвалась.

Проверил питание и массы на ЭБУ всё есть, линия диагностики на розетку приходит (проверял по Автодате), паралельно проверил главное и реле насоса, претензий нет. Вскрыл ЭБУ вроде норма. Вот и думаю грузить на блок или ещё что проверить. Спасибо.

На столе блок на связь выходит?

Проверять массы, питания на блоке, связываться на столе, подкидывать аналогичный. Очень похоже, что блоку кирдык.

это тот двухэтажный блок с двумя флешами и двума еепромами?могу с дампами еепромов помочь пиши на мыло ибо редко захожу на форум

Ребят спасибо. Заказал блок. Этот при прокрутке стартером сильно грееться. Питание и массы есть, на столе не запускаеться.

Сколько потребляет при подключении на столе? Хотя и так понятно что отъехал если греется при простой подаче питания.

Блок вместе с ЕWSкой заказал или привязывать будешь?

Под привязку. Блок привезли сегодня к вечеру, разгребу завал и начну. С БМВ такого секаса с привязкой пока не имел, буду признателен за подсказку как его привязать. ИНПА,ДИС 53, имеються.

Другой Блок на связь вышел, ошибка 20 круиз......... Инпа и Дис также Скандок покурили в сторонке . Зашёл в блок Автокомом, но нихрена дату нормально не выводит. Авто пока труп. Есть-ли на этом динозавре EWS и где стоит. Мнения расходяться диагнозой зайти в EWS немогу, тут либо блок стоит и неотдупляеться это одно, а если его нет то эт совсем другое. Нужен вин ..........без проблем.

Посмотри в WDS если по схеме есть EWS то будет описание принципа работы и про диагностику бывает написано кое что интересное. И по поводу непонятных ошибок в WDS тоже пишут там где описание, правда не про все.

EWS на этой колеснице нет. Висела ошибка по ДПКВ,осцилка рисовалась с разьёма отличная, с блока непонятно что. Собрал всю проводку по дате, завёл...... Вот тока непойму нахуя надо было прежним ковыряльщикам резать и скручивать проводку там где ненадо. Работает жёстко, димит пипец........насос поедет в ремонт вместе с форсами, но эт совсем другая история. Всем спасибо. Тема закрыта.