Парни помогите разобраться как смотать пробег на w212 c помощью абритуса (китайского). Может кто нибудь помочь?

Изменено 16 января, 201412 г. пользователем Американец

поставить фильтр в замок, сделать вручную панель, посмотреть на китайское говно, сказать ему " смотри сцука как надо работать", все собрать , и про китайца забыть,

 

или сделать по диагнозе нормальным оборудованием

Изменено 16 января, 201412 г. пользователем vladimir_vl

Вот с оригинала тебе, 212 также как и 204

w204.pdf

поставить фильтр в замок, сделать вручную панель, посмотреть на китайское говно, сказать ему " смотри сцука как надо работать", все собрать , и про китайца забыть,

 

или сделать по диагнозе нормальным оборудованием

 

Каким к примеру?

Оригиналом например правда есть пару моментов а так даже неплохо справляеться

Вот с оригинала тебе, 212 также как и 204

 

Спасибо, буду пробовать.

или ДП3, то же на ура их щелкает

Совет с оригинала старый пробег не читай пиши сразу новый из-за этого вся засада

засада там в напруге

Попробовал сейчас для начала не блокировать замок и не читая основной пробег вписал который мне нужен, вылетает ошибка: mileage recalibration was not successful! Please try again.

 

А родной пробег прибор читает? Может он с машиной не соединяется

Заблокировал замок, ни чего не подучилось, вылетела ошибка и теперь слетел zwg, теперь ксентри не видит машину и не определяет вин и эбу. Я заранее сохранил еепром, поэтому после его заливки в zwg все восстановилось. Что делаю не так?

 

А родной пробег прибор читает? Может он с машиной не соединяется

 

Да, читает

 

засада там в напруге

 

Напряжение 13,5вольт

 

А родной пробег прибор читает? Может он с машиной не соединяется

 

Да

 

А родной пробег прибор читает? Может он с машиной не соединяется

 

А родной пробег прибор читает? Может он с машиной не соединяется

Выкладываю пошаговый фотоотчет по проблеме, решения пока не нашел.

После каждой неудачной попытки слетает еепром ZGW. После пятой попытки, возможность поднимать ZGW с помощью еепрома закончилась неудачей, теперь дианостика не определяет ни одного эбу.

Я вам умную вещь скажу- 99% пользователей этого форума ненавидит китайские приборы и злорадствует о проблемах их владельцев. Вы вот на помощь и сострадание надеетесь, а народ сейчас в массе улыбается и ждет, когда вы за материальную помощь приедите восстановиться рублей так за 15-20.

Я не со зла, просто смотрю вы с надеждой ждете, народ тут суровый, ищите платного мастера поблизости , это будет быстрее всего

 

Вы эту инструкцию к FVDI изучили по МЕРСЕДЕСАМ ?

 

Где то был промах в пути

 

см фото

 

с мерсами работать нужен опыт работы с мерсами и не на китайских приборах , а на дилерском оборудовании хотя бы, а затем на спец оригинальном оборудовании, и только тогда можно понимая ньюансы лезть туда FVDI

 

Петька спрашивает Чапаева:

- Объясни мне, что такое нюанс?

- Ну, я тебе лучше на примере покажу.

- Как это?

- А ты сними штаны – я и покажу, и сам поймешь.

Снял Петька штаны, а Чапаев ему в задницу и вставил свой «инструмент».

И говорит:

- Вот смотри, Петька. У тебя х@й в жопе, и у меня х@й в жопе. НО ЕСТЬ НЮАНС!

 

у китайского прибора есть прекрасная черта- постоянство .

Постоянно слетают драйверы. Переустановите CDM20814 и PL2303 Драйверы лежат в папке с установленной программой.

Извините, это всё ,что можно сделать для вас бесплатно

звонил мне, узнавали про этот 212 мерс, хотели по диагностике все быстро сделать

ставить фильтр отказались

звонил мне, узнавали про этот 212 мерс, хотели по диагностике все быстро сделать

ставить фильтр отказались

 

Наверное вы что то перепутали, я ни кому не звонил.

вы свой мерс ковырнули чтоль ?

какой ценнег был обявлен клиенту ?

Выкладываю пошаговый фотоотчет по проблеме, решения пока не нашел.

После каждой неудачной попытки слетает еепром ZGW. После пятой попытки, возможность поднимать ZGW с помощью еепрома закончилась неудачей, теперь дианостика не определяет ни одного эбу.

был в такой ситуации но с оригиналом,программирование и он-лайн кодирование решило проблему.

был в такой ситуации но с оригиналом,программирование и он-лайн кодирование решило проблему.

 

Сейчас онлайн кодирование не поможет, так как ксентри не определяет ZGW

 

Я вам умную вещь скажу- 99% пользователей этого форума ненавидит китайские приборы и злорадствует о проблемах их владельцев. Вы вот на помощь и сострадание надеетесь, а народ сейчас в массе улыбается и ждет, когда вы за материальную помощь приедите восстановиться рублей так за 15-20.

Я не со зла, просто смотрю вы с надеждой ждете, народ тут суровый, ищите платного мастера поблизости , это будет быстрее всего

 

Вы эту инструкцию к FVDI изучили по МЕРСЕДЕСАМ ?

 

Где то был промах в пути

 

см фото

 

с мерсами работать нужен опыт работы с мерсами и не на китайских приборах , а на дилерском оборудовании хотя бы, а затем на спец оригинальном оборудовании, и только тогда можно понимая ньюансы лезть туда FVDI

 

 

Петька спрашивает Чапаева:

- Объясни мне, что такое нюанс?

- Ну, я тебе лучше на примере покажу.

- Как это?

- А ты сними штаны – я и покажу, и сам поймешь.

Снял Петька штаны, а Чапаев ему в задницу и вставил свой «инструмент».

И говорит:

- Вот смотри, Петька. У тебя х@й в жопе, и у меня х@й в жопе. НО ЕСТЬ НЮАНС!

 

у китайского прибора есть прекрасная черта- постоянство .

Постоянно слетают драйверы. Переустановите CDM20814 и PL2303 Драйверы лежат в папке с установленной программой.

Извините, это всё ,что можно сделать для вас бесплатно

 

Драйвера только что установленные, думаю скорее проблема с самим оборудованием. Я делал 5 попыток, если промах и был, то пару раз, а не все 5.

Спасибо за ссылку :)

Изменено 17 января, 201412 г. пользователем Американец