Доброго времени суток. Суть проблемы такова после того как заглушишь мотор и вытащишь ключ дроссельная заслонка начинает дергатся (до упора закроется и чуть чуть чуть откроется быстро быстро если пальцем трогать то как масажер или типо паркенсона) через некоторое время успокаивается. Ошибок по двигателю нет. А если заглушить и ключ не вытаскивать то такой проблемы нет. Кто сталкивался или встречал такое подскажите кто в этом виноват.

Сколько помню свежих дизелюк у всех эаслонкой жужит после выключения зажигания ,пока происходит быбег моторного блока управления

Я с тобой согласен до заслонка должна гудеть ровно ЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ а не ГР ГР ГР ГР

тыр рукой подвигайте ))) там шестерни стераються и это у них номально

это она так подыхает ГР ГР ГР ГР . а это живая ЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ быстро быстро если пальцем трогать то как масажер или типо паркенсона ........бля она из могилы встанет????

Изменено 30 января, 201412 г. пользователем autolend11

гудеть ровно ЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗЗ а не ГР ГР ГР ГР

а потом жжжжж и шлёп , ну типа закрылась

Блин парни хорошь угарать!!!!!!!!!!!!! просто буквами тяжело передать звуки которые она издает. Так все-же это погибает заслонка?

И это пишут диагносты!!? ЗЗЗЖЖЖГРРРР? Пепец!

Должно то быть жик-жикжик пиф!)))

Ну что те сказать? Не влияет на ходовые качества? Нет ошибок? Да и пусть её. Загнётся - поменяешь.

Изменено 30 января, 201412 г. пользователем macik001

Ну а чего смешного,опытный диагност по звуку может много чего определить и поставить диагноз.Многие слышали звуки двухмассового маховика или цепного привода масляного насоса?Вот кто слышал и потом видел и устранял данные проблемы,тот запомнит эти звуки надолго

 

И это пишут диагносты!!? ЗЗЗЖЖЖГРРРР? Пепец!

Должно то быть жик-жикжик пиф!)))

Ну что те сказать? Не влияет на ходовые качества? Нет ошибок? Да и пусть её. Загнётся - поменяешь.

Так бывает что когда загнётся ,уже поздно.

Просто клиента этот звук напригает, а приговорить заслонку тупо по звуку както не посебе цена ее 11000-12000р. Вот и прошу помоши может кто встречал такой трабл.

Да смешно всё это, потому и прикалывамся. Про звуки и их значение в диагностике - тоже понятно. А почему будет поздно? Когда дроссель помрёт? Ну не будет мотор крутиться больше 3000... Но ведь не стуканёт?

Разбери дроссель да глянь на шестерни. Делов то!

11000-12000 и не по себе?

Не ни то это...

Вот когда MMI за 200000-250000 приговариваешь и получаешь за этот приговор 1000 рублей, ощущения острее.

Просто клиента этот звук напригает, а приговорить заслонку тупо по звуку както не посебе цена ее 11000-12000р. Вот и прошу помоши может кто встречал такой трабл.

а вскрыть дросель слабо?

за то время пока жужали и ррыкали и читавши эту хрень , могбы снять и посмотреть , что там с заслонкой, ну испачкаешся чуток

диагностика не только подключение компа или сканера к машине

11000-12000 для человека ,который ездит на Q7-это так,мелочь на мороженое.Если это не так ,то пусть купит себе ДЭУ Нексия.

заслонку я открыл и посмотрел в первую очередь но ни чего там крименального не увидел : шестерни целые, как новенькие еслиб чтото с реостатом то думаю эбу выкинул ошибку. Вот и спрашиваю кто нибуть такое встречал.

была похожая проблема, долго искал причину оказалось в моторнике кварц на соплях держался.....

была похожая проблема, долго искал причину оказалось в моторнике кварц на соплях держался.....

Вот это уже интереснее. Просто если бы шестерни в дросселе были бы поврежденные т моторный скорей всего это глюк увидел и от ругался бы

была похожая проблема, долго искал причину оказалось в моторнике кварц на соплях держался.....

и этот кварц был на дроссельную заслонку

второй кварц на клапан ЕГР

третий на DPF

парни хватить прикалываться

По-моему, нужно быть очень отчаянным диагностом, чтоб из-за жужжащей заслонки лезть кюхе в моторные мозги и искать там не пропаянный кварц.

Трактор едет тыр, тыр, тыр... - голосуем все за мир.

под тросик переделай,люди с жиру бесятся