Опубликовано 7 февраля, 201412 г. comment_531431 Установили на Газельку мотор 5VZ-FE с Toyota Granvia 2001 г.в. притащили мне привязать проводку и тд. После выполнения всех работ машина нормально заводилась и уехала своим ходом. Через 2 недели притащили обратно - не заводится. Вот вроде вся предыстория, теперь о грустном. При прокрутке мозги открывают форсунки по 1-2 раза и все, искра есть, сигнал IGF есть но не уверен что правильный, проверена синхра ДПКВ и ДПРВ. Ошибок в мозгах нету. Вот осцилка IGF 1 и 2 канал на выходе коммутатора и входе мозгов и ВВ часть (по вв части видны пробои - были пробиты свечи, устранение эффекта не дало) не уверен правильный ли сигнал - есми у кого есть эталон буду признателен. Также осцилка 2х форсунок и выхода коммутатора(3 канал) - по ней видно как в начале прокрутки появляется импульс на всех форсах и по 1-2 импульсу асинхронно на каждой форсе(а искра продолжается) ИММО на Granvia никогда не было, сигнал IGF есть. ЧТО еще может заставить мозги отключать форсы? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/47678-5vz-fe-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 8 февраля, 201412 г. comment_531759 Установили на Газельку мотор 5VZ-FE с Toyota Granvia 2001 г.в. притащили мне привязать проводку и тд. После выполнения всех работ машина нормально заводилась и уехала своим ходом. Через 2 недели притащили обратно - не заводится. Вот вроде вся предыстория, теперь о грустном. При прокрутке мозги открывают форсунки по 1-2 раза и все, искра есть, сигнал IGF есть но не уверен что правильный, проверена синхра ДПКВ и ДПРВ. Ошибок в мозгах нету. Вот осцилка IGF 1 и 2 канал на выходе коммутатора и входе мозгов и ВВ часть (по вв части видны пробои - были пробиты свечи, устранение эффекта не дало) не уверен правильный ли сигнал - есми у кого есть эталон буду признателен. Также осцилка 2х форсунок и выхода коммутатора(3 канал) - по ней видно как в начале прокрутки появляется импульс на всех форсах и по 1-2 импульсу асинхронно на каждой форсе(а искра продолжается) ИММО на Granvia никогда не было, сигнал IGF есть. ЧТО еще может заставить мозги отключать форсы? Дабы сберечь катализаторы, ЭБУ отключает подачу топлива, где зафиксировано большее число пропусков зажигания. Пропуски из за неисправностей в системе зажигания, системе питания (инжектора), подсос воздуха. Как то так. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/47678-5vz-fe-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8/#findComment-531759 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 9 февраля, 201412 г. Автор comment_532223 В том то и беда то эти мозги пропуски не считают - они могут отключить форсы если увидят неправильный сигнал IGF. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/47678-5vz-fe-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8/#findComment-532223 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 февраля, 201412 г. comment_532888 С катушки не приходит сигнал обратной связи на ЕСМ. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/47678-5vz-fe-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8/#findComment-532888 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 10 февраля, 201412 г. comment_532896 катушка навернулась ! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/47678-5vz-fe-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8/#findComment-532896 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 февраля, 201412 г. Автор comment_533180 Вопрос решился! ЭБУ находился в тестовом режиме - подвела схема, при прокладке проводки на разъем диагностики в схеме была ошибка и замкнулся контакт тестового режима. Коммутатор и катушки были исправны. Всем спасибо!!! Тему можно закрывать. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/47678-5vz-fe-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8/#findComment-533180 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 февраля, 201412 г. comment_533397 Тогда должен был моргать ЧЕК Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/47678-5vz-fe-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8/#findComment-533397 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 февраля, 201412 г. comment_533688 ну естественно чек был не реализован Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/47678-5vz-fe-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8/#findComment-533688 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 12 февраля, 201412 г. Автор comment_533946 Еще один вопрос знатокам - сколько должно быть ацп дмпв покоя(при вкл зажигании), я поставил дмрв с газельки Е3 там 0.5 и двигатель адекватно работает. Чек реализован, но не моргал. Возможно не тестовый режим был - я вывод CG(который на колодку диагностики выходит с блока) на массу вывел. По схеме с прадика так и должно быть - подвела схемка :( Изменено 12 февраля, 201412 г. пользователем Nik_Kl Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/47678-5vz-fe-%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87%D0%B0%D0%B5%D1%82-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%81%D1%83%D0%BD%D0%BA%D0%B8/#findComment-533946 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь