примера п12 двиг QR20DE электронная заслонка

 

интересует алгоритм работы,....... я знаю, что на ВАЗах, если при запуске выжать педаль газа более чем на 75% отключается подача топлива, а, что будет если такое проделать на QR20DE ?

 

говорят Режима продувки на QG16/18 и QR20 НЕТ, что скажете?

Если ДВС залит ,то никакая в пол педаль не поможет.Либо продувка без свечей или впрыск отключать.

Для поднятия компрессии масла в горшки.

спасибо, но ДВС не залит, меня интересует сам алгоритм работы ЭБУ, на электронном дросселе, при таком режиме

 

1. при старте заслонка реагирует на педаль газа? или даёт определённое количество воздуха для запуска независимо от педали?

2. что происходит с подачей топлива в этот момент?

Изменено 10 февраля, 201411 г. пользователем виктоR

кто в курсе, подскажите?

даже в мануале написано, выжимать педаль газа при плохом запуске в мороз

вот цитата:

"По книжке PRIMERA (дословно):

Запуск двигателя (для CVT)- переведите рычаг переключателя диапазонов в положение "P" и полностью нажмите на тормозную педаль. Для запуск двигателя поверните ключ зажигания в положение "START", не нажимая на педаль акселератора. Удерживайте тормозную педаль в нажатом положении. Отпустите ключ зажигания, как только двигатель начнёт работать.

Если двигатель с большим трудом запускается при очень низкой или высокой температуре окружающего воздуха, то для облегчения пуска двигателя нажмите на педаль акселератора и удерживайте её в нажатом положении во время работы стартера"

на прогретую обороты нормальные?

на ниссановском форуме в факе есть мануал по обучению заслонки и педали, там только мануал от альмеры, но принцип тот же....

на прогретую обороты нормальные?

на ниссановском форуме в факе есть мануал по обучению заслонки и педали, там только мануал от альмеры, но принцип тот же....

 

ещё раз говорю, с машиной всё в порядке, интересует алгоритм работы эбу в данном режиме, может кто ссылку даст на изучение

Не замарачивайте себе голову. Ровным счетом ничего не произайдет, только заслонка приоткроется немного. Машина у вас, что мешает проверить.

если заслонка и педаль газа исправные и рабочие, то мозги корректно ей управляют исходя из показаний внешних датчиков, не даром обучение проходит только при определённых условиях...

 

но если найдёте инфу по алгоритму работы, я тоже был бы не против ознакомиться, для общего развития...

Не замарачивайте себе голову. Ровным счетом ничего не произайдет, только заслонка приоткроется немного. Машина у вас, что мешает проверить.

 

нет прибора для диагностики, вот здесь и спрашиваю, интересуют всего два вопроса:

1. при старте заслонка реагирует на педаль газа? или даёт определённое количество воздуха для запуска независимо от педали?

2. что происходит с подачей топлива в этот момент?

при включении зажигания заслонка приоткрывается согласно обученным параметрам + коррекция по показаниям внешних датчиков, впрыск происходит при считывании оборотов с датчика коленвала..

проведите процедуру обучения и наглядно всё увидите и услышите, сканер не нужен... только секундная стрелка часов и внимательность

Изменено 19 февраля, 201411 г. пользователем sotmel

Реагирует, но в небольших пределах. На второй вопрос могут ответить те у кого есть редактор на эти прошивки.

при включении зажигания заслонка приоткрывается согласно обученным параметрам + коррекция по показаниям внешних датчиков, впрыск происходит при считывании оборотов с датчика коленвала..

проведите процедуру обучения и наглядно всё увидите и услышите, сканер не нужен... только секундная стрелка часов и внимательность

 

ЗАЧЕМ?????обучать умею и делаю это с первого раза, но ЗАЧЕМ????

 

Реагирует, но в небольших пределах. На второй вопрос могут ответить те у кого есть редактор на эти прошивки.

 

я тоже считаю, что реагирует, но на сколько???и, что с топливом?