Опубликовано 3 апреля, 201411 г. Игорь,прошу пардону, правда всегда читал,"Спутник"...и не мысли о сиропе и солнечном городе)))
Опубликовано 7 апреля, 201411 г. Автор так если человек изучал проблему,пусть посмотрит на показания ДТОЖ на холодную и всё проясниться. Часто попадались с этой неисправностью ДТОЖ стоит новый, показания в норме
Опубликовано 7 апреля, 201411 г. ДТОЖ стоит новый, показания в норме Ну а с вакуумом то что? Неделя прошла целая, машина сама не отремонтируется.
Опубликовано 7 апреля, 201411 г. Автор ВИН дай, там в 6-м году может стоять 3 бар фильтр, ну и как обычно - 32 и 33 группа измеренных нужна. ЗЫ А мыть катушки и кольца на них менять, это хороший ход!))) И ещё идейка, хоть на Фабии и не видал ни разу, - давление масла на холодную какое и при каких условиях мерилась компрессия? Фильтр точно 4 бара (форсунки с красными вставочками) + по ETKA смотрел VIN TMBPY16Y17B452046 По 32 и 33 группе отпишусь ЗЫ ну перепутал человек слова, понятное дело )) зачем акцентировать )) давление масла попробую замерить компрессию замерял (на горячую выкручивал все свечи и по каждому цилиндру замерял, при этом скинув фишку с насоса и отсоединив все катушки) Так у него не только на хх пропуски, но и на 2000. Как думаешь на таких оборотах влияет подсос на расколбас мотора? Я думаю никак. Мотор этот не знаю, но всё как обычно. Высокая компрессия, может быть результатом неправильно установленных распредвалов. ТС, какие топливные коррекции, какое положение ДЗ на хх, какой УОЗ на хх, показания МАР-а на хх и на 4000 об/мин (на месте)? Если есть EGR, делал ли базу по нему? Пытался ли сгенерировать код готовности? мотор не вскрывался, EGRа нет --- ТС, какие топливные коррекции, какое положение ДЗ на хх, какой УОЗ на хх, показания МАР-а на хх и на 4000 об/мин (на месте)? Пытался ли сгенерировать код готовности? --- по этим вопросам отпишусь вскоре (нужно забрать ноут из офиса) Дырка в вакуумном усилителе тормозовов, в мембране. Сними от него патрубок, заглуши, посмотри на результат. сам на него грешу, первым делом это сделаю без данных по вакуму это гадать на кофейной гуще, а так у них проблема с проскальзыванием распредвалов на конусах это как получается?? можно это с помощь комп диагностики выявить? Ну а с вакуумом то что? Неделя прошла целая, машина сама не отремонтируется. Вы правы не отремонтируется был в отъезде с визитом в солнечный город Севастополь теперь уже южная столица РФ )))
Опубликовано 8 апреля, 201411 г. мотор не вскрывался, EGRа нет Вот что бывает когда сапоги начнет тачать пирожник! Это кто вам сказал что EGR нет? Безымянный.rar Изменено 8 апреля, 201411 г. пользователем aka4
Опубликовано 9 апреля, 201411 г. А вот EGR-у таки могёть и не быть) ну перепутал человек слова, понятное дело )) зачем акцентировать ))А поржать?))) Изменено 9 апреля, 201411 г. пользователем macik001
Опубликовано 10 апреля, 201411 г. Автор Вот что бывает когда сапоги начнет тачать пирожник! Это кто вам сказал что EGR нет? Вы бы прежде чем писать ерунду всякую, проревели бы инфу. Нет у меня EGR. Могу фото прислать того места где он стоять должен. Топливная коррекция при условии t ОЖ +/- 90 град и ХХ все смотрел по логу группа 032 1 окно 1.6% 2 окно - 0.4% группа 033 1 окно колебания от - 3.9% до - 9.8% 2 окно колебания от 0.08V до 0.70V Изменено 10 апреля, 201411 г. пользователем macik001
Опубликовано 10 апреля, 201411 г. Могу фото прислать того места где он стоять должен. Ну значит все,осталось только поджечь машину Топливная коррекция при условии t ОЖ +/- 90 град и ХХвсе смотрел по логу Засунь свои логи сам знаешь куда,клиентов тут не учат! Изменено 10 апреля, 201411 г. пользователем aka4
Опубликовано 10 апреля, 201411 г. Не гоже так, совсем негоже! Уважаемый Саша просто хотел сказать, что с логами всё путём)
Опубликовано 11 апреля, 201411 г. Автор Спасибо Вам господа великодушное, проблему решил. Плохо, что без Вашей помощи. Думаю нужно быть добрее к людям и не показывать своё превосходство в узком направлении. Т.к. это отображает только ограниченность Вашего мышления, к сожалению.
Опубликовано 11 апреля, 201411 г. Твой ответ свидетельствует только об одном - клиенту помогать - не уважать себя и своих коллег диагностов. Уважаемые форумчане! да возьмите же на вооружение данную мыслю мою!)
Опубликовано 11 апреля, 201411 г. Я всё время об этом говорю,на некоторых форумах есть закрытые разделы где информация только для нормальных пацанов. Изменено 11 апреля, 201411 г. пользователем igorbel
Опубликовано 11 апреля, 201411 г. Надо было посмотреть с кем дело имели и не стали бы с ним разговаривать здесь, клиент-жалобщик http://www.skoda-club.org.ua/forum/showthread.php?tid=18375&page=41
Опубликовано 5 мая, 201411 г. Автор Ну конечно, Вы же привыкли что клиент поголовно терпила )) Кстати про Вашего брата диагноста. Посоветовал мне Ваш коллега с этого форума, не буду называть имя, одного "специалиста" с Одесского Ауди центра на Балковской улице. Приехал к нему, открываю капот, а он пытается выдрать плиту с мотора не снимая защелки шланга рециркуляции, а затем пытался выковырять катушки отвёрткой. Вот так вотс.
Опубликовано 6 мая, 201411 г. Автор Да ладно уже пИсать, иди точи пирожки. А ты тут кто такой, что бы мне рот закрывать? Пугало огородное.
Опубликовано 6 мая, 201411 г. Ну вот зачем ты всех под одну гребенку, да еще и на личности переходишь? Некрасиво.... Может и к тебе отношение, как и твое: бумерангом возвращается?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь