Привет всем, Крузер 200,кто регулировал систему KDSS,которая регулирует передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости для оптимизации рабочих характеристик по бездорожью, Поменяли втулки стабилизаторные, Авто стоит криво, правая выше сторона, штуцера открутили масло вытекло грам 30, И как я понял масло закачивается спец насосам, кто сталкивался с такой бедой?.

Вот это вы зря сделали.

Теперь прямая дорога к дилеру.

У вас нет такого насоса высокого давления.Там спец.оборудование и то не у каждого есть.

Да и процедура прокачки тоже имеется.

Да я не те штуцера открутил, после замены втулок на до было просто открутить шести гроники на 5, на полтора оборота, отпустить авто и раскачать, затянуть .

Кто подскажет где купить насос высокого давление, для тойоты KDSS системы.

Проще к дилеру съездить.

Вы просто не представляете ценник

Я слышал что стоит около 60 тыс руб, но где продается так и не нашел.

Я слышал что стоит около 60 тыс руб, но где продается так и не нашел.

Сильно сомневаюсь! Я видел такую штуку у нас,это довольно большое устройство, да и приставка была к нему типа компьютера.

Да нет он ручного типа.

Просто высокого давления.

Кто знает хоть как называется этот насос.

Подниму вопрос.

Поменяли амортизаторы , теперь машина стоит криво .

Сканером MaxiDas708 смотрел и не нашёл KDSS ,может обновление сканера нужно сделать .

Может быт есть у кого нибудь мануал или где почитать мануал по этой системе , что нашёл в интернете , то там просто общее описание.

Разобрались , всё элементарно , при любых работах с подвеской нужно в блоке KDSS ослабить два винта перепускных клапанов на 1,5-2 оборота , в нашем случае машина сазу выравнялась , еще её покачали не много из стороны в сторону , проверили рулеткои и потом затянули винты.

Ну авто выровнялось,а вот при перекосе подвески KDSS не компенсирует.

Там масло под высоким давлением закачано.И тупо поменяв цилиндр без прокачки вы его угробите