Опубликовано 21 апреля, 201411 г. Привет всем. Притащили данное авто, не заводится после длительной стоянки и севшей АКБ. По диагнозе стар выдал: P1570 - Fault in DAS to engine control module (N3/10). Подскажите плиз где копать?
Опубликовано 21 апреля, 201411 г. для начала проверить проводку, если всё нормально, тогда лезть в дампы
Опубликовано 21 апреля, 201411 г. Автор Да провода в норме. N3/10 - это какое-то соединение или блок управления?
Опубликовано 21 апреля, 201411 г. Если не горят на зеркале, значит надо проверять само иммо, питание, проводка, посмотри как ведет себя накачка с родным ключом и с чужим . А может штекер на зеркале не одет или поврежден .
Опубликовано 21 апреля, 201411 г. Да не, 95 год чипа нет, активное иммо, скорее всего. Блок иммо с пасажирской стороны, в ногах, справа в углу (сразу не увидишь). Про питания правильно, проверять на моторном.
Опубликовано 23 апреля, 201411 г. Автор Вот дамп с ECU MC68HC11E9 (4E28B) ECU.bin. Может кто-нибудь определить рабочий или править надо?
Опубликовано 23 апреля, 201411 г. Как и напомнили свыше проверте питание моторного и оно не одно,был у меня несколько раз.Наример питание на катушки и форсунки есть?
Опубликовано 23 апреля, 201411 г. у Вас ЭБУ не связывается с RCL, диагностируйте и проверяйте питание на этот блок, как выше было упомянуто должны по идеи лампочки моргать на зеркале, этот блок расположен под ногами пассажира
Опубликовано 23 апреля, 201411 г. Питание приходит. Машина заводится и сразу глохнет. дамп с иммо киньте посмотрим разрешение есть или нет на запуск
Опубликовано 23 апреля, 201411 г. Автор Всем спасибо, машина завелась. Проблема была в блоке иммо. Тему можно закрывать.
Опубликовано 23 апреля, 201411 г. Автор Внутри дороги погнили от окисления, из-за этого не было связи с ECU.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь