Опубликовано 24 апреля, 201411 г. Привет всем! Проблема в следующем, Toyota Camry ACV 40 выскакивает ошибка P0500 датчик скорости, щиток скорость показывает, сигнал с щитка выходит, прозвонил провод до ЭБУ, все ок, катаюсь с подключенной светодиодной контролькой прямо на разъеме Эбу, импульсы есть. Неисправность ЭБУ сводится к минимуму, так как ошибка болтается еще в круизе, вряд ли оба блока сдохли. Посмотреть форму сигнала осцилографом проблематично, может кто то сталкивался? Заранее спасибо.
Опубликовано 24 апреля, 201411 г. Если не изменяет память, то сигнал выходит с абс на приборку, далее на все остальное. Ошибка в каких блоках висит? Раз было подобное, пучек проводки под торпедой бросили не закрепив, перетерся об острое и коротил.
Опубликовано 24 апреля, 201411 г. Автор Сигнал с приборки выходит, ошибки в моторном и круизе, в движении сигнал на разъеме эбу есть, сканер скорость не показывает
Опубликовано 24 апреля, 201411 г. Нет там блока Cruise kontrol.Всё это в ЕСМ. Возможно что садит потребитель. Чем диагностируете. Скорость в ЕСМ постоянно отсутствует.
Опубликовано 24 апреля, 201411 г. Автор Нет там блока Cruise kontrol.Всё это в ЕСМ. Возможно что садит потребитель. Чем диагностируете. Скорость в ЕСМ постоянно отсутствует. Да, немного разобрался, круиз в ECM, диагностировал диагуном, размах сигнала 9,5-12 в, похоже ключик в щитке дохлый, лампочкой массу импульсами подаю на 12 пин, эбу начинает скорость видеть
Опубликовано 24 апреля, 201411 г. Автор Транзистор Т1 , сопротивление 10 ом R7 в щитке. Знать бы причину, от чего они сгорели, явно плюс побывал...
Опубликовано 24 апреля, 201411 г. На своей машине тоже сам попалил контролькой, только не панель, а ЕCU. пару дней назад видел машинку как у вас. спидометр работает, по абс ошибок нет, а в моторнике p0500, оказалось обрыв провода от абс к приборке по моему sp 1 был.
Опубликовано 25 апреля, 201411 г. Автор Скорее всего тыкали сигнальщики при поиске контактов Исключено, клиента знаю хорошо, неделю назад обслуживал это авто, все было ок, сигнашка не стоит. А вот майфун диски не читает, это он признался когда машину забирал, на скоряк снял я его, разобрал, и выпал болтик из него... вполне я считаю мог коротнуть
Опубликовано 25 апреля, 201411 г. На своей машине тоже сам попалил контролькой, только не панель, а ЕCU. пару дней назад видел машинку как у вас. спидометр работает, по абс ошибок нет, а в моторнике p0500, оказалось обрыв провода от абс к приборке по моему sp 1 был. Нет скорее всего был повреждён провод после комбинашки. Если обрыв от ABS тогда и спидометр лежал. Скорость идёт через приборку
Опубликовано 5 мая, 201411 г. был подобный случай тоже камри 40-ка. ставили сигналку и как бонус замутили что бы штатный монитор показывал на ходу без ручника. получилось тоже самое. только по моему там даже акп в аварию уходила. отправили обратно к горе мастерам исправлять.
Опубликовано 19 декабря, 201410 г. Сегодня была камри 40 2.4 сподобной проблемой . заменил сопротивление и ключ все помогло. Спасибо avtuhov
Опубликовано 28 декабря, 201410 г. Всем привет! Подскажите пожалуйста камри 2008 года с объемом 3.5 литра. После того как забрали авто от жестянщиков сразу загорелся чек , мастер и антиюз. Сканер показал ошибку р 0500. По показаниям сканера авто не видит скорость при этом спидометр работает и км мотается.Датчики нс и нт видят скорость вращения. Куда копать? Щиток или блок управления АКПП? Изменено 28 декабря, 201410 г. пользователем NBAHKO
Опубликовано 28 декабря, 201410 г. проверять проводку в первую очередь, особенно придирчиво в местах где делалась жестянка. Провода от абс до приборки. Скорость для работы спидометра идет по can, и отдельно провод от абс до щитка. Смотреть разъем в ногах пассажира .
Опубликовано 4 февраля, 201510 г. С год назад менял на Прадо 120-м тоже транзистор и резистор. Хозяин клянется что после удара молнии. Ну молния на самом деле в эту машину шарахнула, но почему только на датчик скорости это повлияло?
Опубликовано 8 апреля, 20169 г. Транзистор Т1 , сопротивление 10 ом R7 в щитке. Знать бы причину, от чего они сгорели, явно плюс побывал... На транзисторе написано d55 - по каталогу AZ23B10-G (стабилитрон). Поправьте меня в нужную сторону если неправ и если можно то аналог. В нете все перерыл и ничего не нашел.
Опубликовано 8 апреля, 20169 г. Автор На транзисторе написано d55 - по каталогу AZ23B10-G (стабилитрон). Поправьте меня в нужную сторону если неправ и если можно то аналог. В нете все перерыл и ничего не нашел. обычный n-p-n транзистор, любой с током коллектора 200-300 мА
Опубликовано 8 апреля, 20169 г. обычный n-p-n транзистор, любой с током коллектора 200-300 мА можно подробнее? и почему транзистор а не стабилитрон?
Опубликовано 8 апреля, 20169 г. Да, немного разобрался, круиз в ECM, диагностировал диагуном, размах сигнала 9,5-12 в, похоже ключик в щитке дохлый, лампочкой массу импульсами подаю на 12 пин, эбу начинает скорость видеть Не подскажете какой размах у сигнала должен быть? изначально тоже был импульс 9,5-11,5в. Сейчас поменял транзистор, поставил ВС817-16 и в результате осцилограф показывает импульсы 1,5-4,8в.
Опубликовано 8 апреля, 20169 г. Автор Не подскажете какой размах у сигнала должен быть? изначально тоже был импульс 9,5-11,5в. Сейчас поменял транзистор, поставил ВС817-16 и в результате осцилограф показывает импульсы 1,5-4,8в. амплитуда должна быть до 12 вольт
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь