Ребята помогите решить проблемму с микрой К12 1.4 вобщем пред история машинки- стуканул мотор. заказали контрактный поставили и видимо были попутанны клемы, сгорела доп сигналка и перестала работать родная, бывший хозяин полез и вырезал сам сигналку после этого загорелся чек и не работает педаль газа, когда машину притянули ко мне подключил сканнер было 10 ошибок которые не удалялись, начал проверять все цепи и понаходил много косяков, они были устраненны и ошибок стало всего две по дросселю 1122 и 1126, не подавался сигнал на реле, подал в наглую сигнал ошибка удалилась но после выключения зажигания и повторном запуске снова горит чек и не реагирует на педаль, пробовал ставить мозги от марча которые без иммо естественно не завелась, вопрос как отключить иммо на микре чтоб можно было мозг от марча поставить

обучение сделай!!! ищи провод от реле точно зелень!!! был nissan almera помойму + кидаешь на реле ошибку убераешь все работает заводиш потом все повторяется ошибка и нереагирует! жгут проходит под бампером там влажно и гнеет провод соединение под левой фарой!!!! разберай его !!! и профиль заполни ругатся будут

 

и тему ваще не там создал

Обучение сделать не получается

Перед началом процесса требуется прогреть двигатель примерно до 80 градусов.

Выключаем все потребители электро энергии, выключаем зажигание

-Примерно через 10 сек включаем зажигание в положение ON

-Через секунды быстро нажать и отпустить педаль газа 5 раз до упора

-Через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор пока лампочка CHECK ENGINE начнет мигать и затем загорится постоянно

-Через 3 секунды после этого отпустить педаль газа

-Завести двигатель и проверить, вазвращаются ли обороты холостого хода на нужный уровень после прогазовки

дроссель и педаль работают и обученны косяк в том что после двух трех повторных запусков опять загорается ошибка. а и еще не работают ц.замки

так вот у меня есть мозги от марча с таким же мотором но без иммо так вот мне нужно отключить штатные блокировки

так кто может написать конкретный ответ или нет ?????

я тебе говорю ищи провод зеленью была такая же машина под фарой где в общем жгуте рассоединение идет!!!!!!!!!! или поезди по лужам подожди еще недельку две контакт будет ваще плохой будет хватать на одну заводку!!!!!!!!!! скажи спасибо что бомжам помогают еще и лентяй!!!

Edited May 5, 201412 yr by жика жика

Какое ещё обучение у вас ДВС в аварийном режиме работает.

Проверяйте все +5V цепи.Что то садит,вот вам и ошибки.

И делать авто без NATS из за этого не рекомендую.

Там всё завязано с ВСМ и IPDREM.

И код ключа 12 значный.

И профиль заполните может и найдётся спец в вашем регионе

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/1121/

сразу 2 нарушения правил форма, не заполнен профиль, иммо офф.

автору предупреждение.

скоро и помогающим!