Опубликовано 22 мая, 201411 г. Было дтп, удар об бордюр, поменяли компрессор кондея, заправили, теперь холодит только на холостых. Ошибок нет. В 001 группе климата на холостых 0,0, на оборотах выскакивает 12,0. Судя по мануалу, который я нашел, "компрессор отключен по сигналу от блока управления двигателем". Wtf?!
Опубликовано 22 мая, 201411 г. Карлсон для кондея есть, крутит? Изменено 22 мая, 201411 г. пользователем shpuntik 2
Опубликовано 22 мая, 201411 г. Автор Карлсон для кондея есть, крутит? есть, крутит. ошибок по мотору нет (он бы на карлсон сразу ругнулся). да и на холостых все замечательно холодит. как только поддашь газу - отключается по 12 коду. опять на холостые обороты падают - в 1 группе 0 и холодит.
Опубликовано 22 мая, 201411 г. Автор Тогда бы ошибка была или причина отключения другая. Давление так резко нарастает/стравливается? Газу дал - выключился. Отпустил - включился. На стоячей даже. Изменено 22 мая, 201411 г. пользователем вуглускр
Опубликовано 24 мая, 201411 г. Высокое давление вот и выключает При низком - тоже самое будет. вуглускр Гляньте по техноте, сколько должно закачиваться в кондей. Либо, попросите глянуть кондейщиков. Обычно, дается стандартное значение + - 50 гр. Превышение, либо уменьшение за диапазон - Ваш трабл с работой кондея. PS Хотя нет... грешу. На радиаторы ещё пусть глянут. Мыть, или не мыть! Изменено 24 мая, 201411 г. пользователем valfisher
Опубликовано 24 мая, 201411 г. При низком - тоже самое будет. вуглускр Гляньте по техноте, сколько должно закачиваться в кондей. Либо, попросите глянуть кондейщиков. Обычно, дается стандартное значение + - 50 гр. Превышение, либо уменьшение за диапазон - Ваш трабл с работой кондея. PS Хотя нет... грешу. На радиаторы ещё пусть глянут. Мыть, или не мыть! масло масляное кондей-кондейный-ни слова толком не понятно
Опубликовано 24 мая, 201411 г. масло масляное кондей-кондейный-ни слова толком не понятно Не понятно что? Что при превывшении и понижении заданного значения давления, кондей так работать будет?
Опубликовано 25 мая, 201411 г. А я бы начал с другого, с мытья, когда расгерметизация происходит, кузовщину делали, грязи накидали. Или мой, или постоянно будет проблемм с компресором.У меня один знакомый 4 шт поменял, всех н...й послал что говном торгуете, пока всё не вымыли.моется спец установкой, спец сольвент. По выходу сольвента судить о чистоте. Я кондишками не занимаюсь,ничего в заправке не понимаю.Каждый делает свое дело.Но если сделанно с умом, всё будет работать.
Опубликовано 25 мая, 201411 г. Если совсем память не отшибло, там датчик 4х пиновый на максимальное и минимальное давление, может посмотреть его работу при изменении оборотов.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь