Приехал авто своим ходом, посмотрел ошибки, вист p1000 , p2138 - ругается на не совпадение сигнала APP c дросселем. Проверил питание - всё ок (прозвонил проводку от дроссель до pcm и, от педали до панели - всё цело) начал проверять массы водительского парога а там всё мхом поросло. Думал вот оно счастье, всё отчистил восстановил - проверюя всё ок, но после 5 мин работы снова снижение мощьности и p2138. Ну значит панель!!! вскрыл пропаял поставил,завел всё хорошо. 10 мин тестов газ впол, и опать ошибка.Снова разобрал панель прозвонил выводы от педали вроде всё ок, но продублировал на всякий случай.Ставлю всё, собираю по местам, 30 мин тест всё ок. Авто забрали но всё же переживаю что я мог упустить, есть ли ешё на этих авто основные балячки по педали

такая же карусель вот думаю начать с панели !!!

год то какой?

была такая проблема ,масса пропадала с панели ,причем под лупой все облазил,терялась где в слоях платы ,кинул перемычку на щите и все ок

Здравствуйте, уважаемые мастера! Перейду сразу к сути. Притащили Ford Focus 2 2010 года 1.6 16кл. бенз., Были ошибки (типа U0001 и проч. подобные) по блокировке иммо, по неисправности CAN-шины или неверных данных потере связи с эбу и абс. Было решено пропаять панель, вскрыв панель увидел что разъем и остальные детали (конденсаторы, резисторы и вообще во всем был не пропай, что я впервые вижу) не пропаяны, пропаял разъем, стабилизаторы, кондёры, резисторы и прочие елементы и проверил нет ли к.з. и соплей, установил щиток в машину и завел ошибок по связи CAN не было, но как только нажал на газ(педаль акселератора) машина тут же впала в аварию "Двигатель неисправен" и выкинула ошибку P2138 - Корреляция напряжения датчика положения педали акселератора D/E - Постоянное значение. Ошибка стирается при выключеном зажигании, но если стереть при работающем двигателе то появляется еще одна ошибка о неисправности ЦЕНТРАЛЬНОГО ПРОЦА ЭБУ. И еще если завести авто на нажимая на педаль то работает на холостом и ошибок нету, а стоит коснуться сразу АВАРИЯ. Комп показывает что значения положения педали и дросселя изменяються, но авария всеравно. Проводку от педали к панели прозвонил - все ОК. Педалька рабочая.

 

Вопросы: Что это такое и  Как с этим бороться? Может есть распиновка педали/панели?  Помогите хоть кто чем может.  Извините что много текста, просто хотел изложить суть проблемы.