Здравствуйте дайте пожалуйста совет-имею в наличии калину 1,6 8-ми клапанную эбу бош 7.9.7+ появилась ошибка высокий уровень сигнала с датчика фаз,открутив и вынув его обнаружил протертость на торце датчика и кусочки обмотки,заменив датчик на новый ошибка не пропала постоянно висит как текущая, пробовал заменить прошивку не помогло-вопрос куда копать? думки ,что датчик при коротком спалил что-то в эбу,а там может всякое,какие будут мысли? может кто сталкивался?

Что с метками грм?

Все работает заводится едет ,только поддергивает и провал появился и ошибка при сбрасывании появляется сразу

Добрый час.Совет выше, такое недавно было , поменял ролик ремень ГРМ и всё в норму стало.

причины возникновения данной ошибки прочтите и все поймете

ремень получается перескочил или растянулся

Все работает заводится едет ,только поддергивает и провал появился и ошибка при сбрасывании появляется сразу

в первую очередь , проверить осевое смещение распред вала , почему стёрт торец?

 

ремень получается перескочил или растянулся

При чём ремень ? если стёрт торец датчика положения распред вала до обмотки , внимательно читайте.

Да я и сам не пойму он как будто-то бы расплавился,а еще если на один зуб перескочит,то ошибка будет постоянно висеть что ли?

 

про осевое смещение посмотрю,а это я про ремень и метки грм,

Да я и сам не пойму он как будто-то бы расплавился,а еще если на один зуб перескочит,то ошибка будет постоянно висеть что ли?

Не будет, ему зуба 3-4 надо, что увидеть.

Так сплавился или протерся?

а про распредвал он что может взять сразу и стереться при этом протерев датчик?

 

Да там не поймешь ,но больше похоже как протерся и кусочки обмотки торчат

 

А еще я вспомнил вчера в салоне завоняло как проводкой жженой я с начало подумал с улицы,но сейчас понял откуда,а вот по поводу эбу надо наверно донора найти и подменить и посмотреть в проводке дело или в эбу

вопрос куда копать? зазор между датчиком и выступа,распред вала , или магнита на шестерни распред вала. по каким то причинам , торец то срезало .Исходя , что датчик стоит в одном положении , значит распред вал гуляет по осевому смещению .

А как он достал до датчика? и получается сейчас он не достает до нового датчика?

А проводка цела-как там с напряжением?А осцилом посмотреть?Может датчик брак заводской?Подкинуть заведомо исправный.

А еще я вспомнил вчера в салоне завоняло как проводкой жженой я с начало подумал с улицы,но сейчас понял откуда, Так вот с этого то , и надо было начинать . Мож мет виткове замыкание , тогда может и эбу

надо только донора найти, потом отпишусь, всем спасибо за поддержку

проверь уровень тосола в ЭБУ

внешне ЭБУ может быть сухим)

 

подумай почему именно высокий уровень сигнала с датчика фаз

не низкий, не ошибка датчика фаз

 

проблема ищется в течении 5-15 мин светодиодной контролькой, если нет норм оборудования

Изменено 31 мая, 201411 г. пользователем nerd

эбу перенес под бардачек давно тосола не может быть а вот по поводу контрольки попробую

 

что-то или с распредвалом или с эбу

Здравствуйте дайте пожалуйста совет-имею в наличии калину 1,6 8-ми клапанную эбу бош 7.9.7+ появилась ошибка высокий уровень сигнала с датчика фаз,открутив и вынув его обнаружил протертость на торце датчика и кусочки обмотки,заменив датчик на новый ошибка не пропала постоянно висит как текущая, пробовал заменить прошивку не помогло-вопрос куда копать? думки ,что датчик при коротком спалил что-то в эбу,а там может всякое,какие будут мысли? может кто сталкивался?

Откуда в датчике ФАЗЫ обмотка ??? Там элемент Холла !!!(специально сегодня разбил негодный ) Вам туда впендюрили не тот датчик . А если вам впендюрили датчик с обмоткой, то произошло К.З

Изменено 1 июня, 201411 г. пользователем Ларёк

Выложи фотку датчика, а то прямо интересно стало, что за зверь такой???

Протереть мог элементарно, штифтом задающим,расспресовался и вылез с гнезда,встречал такое ,сними новый и посмотри может он уже такойже.