Всех приветствую !! Подскажите кто , что думает ?! Имеем - Suzuki Grand Vitara 2006 TD54V двиг g20a , при замене раздатки(причина механическая неисправность) защёлкали релюшки в блоке 4WD которые запитаны в схеме с актуатором механизма переключения 4WD c одновременным включением лампочек - 4L,N,H , активность проявляется при подачи оборотов на ХХ .Судя по схеме блок 4WD связи с TCM не имеет - предполагали какую то причино- связь с датчиком оборотов ??! При подмене другого блока 4WD и раздатки , неисправность остаётся ,,,,,,, ?? Схемку прилагаю , основные догадки на плохой контакт ,,,,,,,

Изменено 2 июня, 201411 г. пользователем Vadim19

1. при замене раздатки(причина механическая неисправность) защёлкали релюшки в блоке 4WD.

2. Судя по схеме блок 4WD связи с TCM не имеет

 

1. А замену делали при включенном зажигании? Радио слушать хотелось?

2. Как на счёт кан-шины, которая объединяет все блоки с мозгами? этой связи достаточно для обмена информацией.

 

из описания не совсем понял (видимо недоганяю :) ) что именно проявляется на холостых оборотах? включается блокировка?

1. А замену делали при включенном зажигании? Радио слушать хотелось?

2. Как на счёт кан-шины, которая объединяет все блоки с мозгами? этой связи достаточно для обмена информацией.

 

из описания не совсем понял (видимо недоганяю :) ) что именно проявляется на холостых оборотах? включается блокировка?

1. А замену делали при включенном зажигании? Радио слушать хотелось?

2. Как на счёт кан-шины, которая объединяет все блоки с мозгами? этой связи достаточно для обмена информацией.

 

из описания не совсем понял (видимо недоганяю :) ) что именно проявляется на холостых оборотах? включается блокировка?

Зажигаются лампочки и трещат релюшки ! Режим включения раздатки с консоли работает , т е при включении переключателя в режим 4L , реле срабатывает один раз , запитывает актуатор , при увеличении оборотов двигателя " по мимо радио , добавляется ещё и цветомузыка !

 

.

А замену делали при включенном зажигании? Радио слушать хотелось?

Неисправность стала проявляться после ремонта , когда клиент уехал , а не во время ! В процессе работы предпочитаю думать , а не слушать радиомычание ! ) !

Раз реле хлопает значит проблема в массе.Ищите точки крепления к кузову.

Может болт какой нибудь не затянули.

Раз реле хлопает значит проблема в массе.Ищите точки крепления к кузову.

Может болт какой нибудь не затянули.

Спасибо , думаю больше вариантов нет !!

Если появилось после вашего вмешательства,то там и следует проверять.

Если появилось после вашего вмешательства,то там и следует проверять.

Вмешательство было не моё , сервисменов !! Мастрячили массу на разъём блока , сразу перед ним , неисправность осталась ??!