Опубликовано 5 июня, 201411 г. Доброго времени суток всем. Проблема такая: машина приехала на ремонт (своим ходом) для замены маховика. Маховик заменили. Заводим, не заводится. Проверяем старом, по движку выдает P1630 Drive authorization signal. Подскажите плиз в чем может быть проблема?
Опубликовано 6 июня, 201411 г. При чём здесь ДПКВ? По ошибке, в моторном нет разрешения на запуск, только почему стартер крутит?
Опубликовано 7 июня, 201411 г. А маховик идентично? Вет они разние и сигнала может разни.Может броблема уйтет при замене датчика распредвала.
Опубликовано 7 июня, 201411 г. Автор Маховик один в один! При чём здесь ДПКВ? По ошибке, в моторном нет разрешения на запуск, только почему стартер крутит? Сам не пойму! Вообще почему так могло произойти?
Опубликовано 7 июня, 201411 г. Автор как вариант может его просто перевернули на 180 В смысле маховик?
Опубликовано 7 июня, 201411 г. Так что там у вас с этим мерином? А старый маховик не ставили обратно?
Опубликовано 8 июня, 201411 г. Если стар по OBD показывает P1630, то может там питалово или провода где то замыкают? Вы их не смотрели, авто механика или автомат?
Опубликовано 9 июня, 201411 г. От ключа не возможно что стартер вращаль но запусков неть.Смотрите внимательно все фышки начиная от CMP/CKP.А давление топлива какой при старте? Изменено 9 июня, 201411 г. пользователем MASTER CLASS
Опубликовано 10 июня, 201411 г. Автор От ключа не возможно что стартер вращаль но запусков неть.Смотрите внимательно все фышки начиная от CMP/CKP.А давление топлива какой при старте? Давление больше 250 бар. Буду смотреть все подключения. Ну что там, есть продвижение в деле? Очень интересно ! Пока нет продвижения. В пятницу уже буду думать.
Опубликовано 10 июня, 201411 г. А ты смотрел старом сколько должно быть допустимое значение в рампе? Или же подключи другую CDI -ю форсунку к рампе увидеш распыляет форсунка или нет.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь