June 7, 201411 yr Всем привет. Сегодня приезжала машинка, 10ка с движком 1,8 8-клапаным (2111), сразу заметил по калиновским форсам, само собой что движок нестандартный. Диагностикой сканером выявил 2 ошибки - по датчику фаз (вылечилось заменой датчика), и обрыв по датчику детонации. Вот по последней ошибке был очень удивлен когда после всяких манипуляций, прокатившись с сканером, увидел, что при установившемся прямолинейном движении сигнал с датчика приходит 0,05В, т.е. сигнал отсутствует. При переходе на разгон или торможении, датчик показывает нормальные параметры. Катался с заведомо исправным дд. Может кто сталкивался с таким? Горит ошибка - обрыв дд.
June 7, 201411 yr Author сигнал то есть. при включенном зажигании на том и другом контакте наводка 0,05в. При пуске на хх работает ровно, ошибка не горит, канал детонации работает. выезжаем-блок реагирует на разгон, видно и по углам и по изменению уоз, выехали на трассу, в спокойном режиме с постоянной скоростью, датчик внезапно перестает реагировать и показывает 0,05в (нет сигнала), если это продолжается секунды 4, то вылезает ошибка - обрыв дд, если же нажать педальку или притормозить, ошибки не будет, а канал детонации снова начнет исправно регулировать уоз. датчик и проводка вне подозрений
June 7, 201411 yr сигнал то есть. при включенном зажигании на том и другом контакте наводка 0,05в. При пуске на хх работает ровно, ошибка не горит, канал детонации работает. выезжаем-блок реагирует на разгон, видно и по углам и по изменению уоз, выехали на трассу, в спокойном режиме с постоянной скоростью, датчик внезапно перестает реагировать и показывает 0,05в (нет сигнала), если это продолжается секунды 4, то вылезает ошибка - обрыв дд, если же нажать педальку или притормозить, ошибки не будет, а канал детонации снова начнет исправно регулировать уоз. датчик и проводка вне подозрений Рой проводку, где то проподает сигнал. Смотри контакты на колодке, бывает они или окислились или расползлись (иногда спичка пролазит) и провода у колодки бывает ломаются, так как при смене проводов ВВ шатают и этот провод. Проверить заземление датчиков и колодку ЭБУ на предмет выхода контакта из колодки (плохая фиксация. Edited June 7, 201411 yr by Tumaster
June 7, 201411 yr Author ясно. благодарю за совет. но меня смутила именно эта задержка в 3-4 секунды, если раньше жмешь педаль, ошибка не вылезает, и нормальная работа восстанавливается. Из-за прошивки не может быть такое?
June 8, 201411 yr ясно. благодарю за совет. но меня смутила именно эта задержка в 3-4 секунды, если раньше жмешь педаль, ошибка не вылезает, и нормальная работа восстанавливается. Из-за прошивки не может быть такое? Прошивка не слетает и не прокисает!! Если есть сомнения, то перезалей, а задержка в 3-4 сек, это блок опрашивает датчик и если после нескольких циклов нет связи с датчиком он выдаёт ошибку.
June 8, 201411 yr озвучьте тип стоящего эбу -если там залито я7 со спорт ПО -то там нет отдельного канала АЦП детонации, вместо этого на выходе специальной схемы появляются импульсы, количество которых зависит от амплитуды и частоты входного сигнала с ДД. значит, если есть обрыв -то не настроена прошивка ! Edited June 8, 201411 yr by тас
Create an account or sign in to comment