June 17, 201411 yr Добрый день суть проблемы такая авто ауди а4 98г с двиг ADR не заводится. Данные по авто такие давление топлива 3,5 в момент прокрутки не падает искра есть. В памяти были 2 ошибки по ДМРВ и Блок управления дроссельной заслонкой. Стираю ошибки вкл зажигание ошибок нет во время прокрутки появляется только одна 1165 Блок управления дроссельной заслонки -J338. Сканер отображает два времени впрыска один 6.5 мгт а второй 16,3мгт. При нажатии на педаль газа процент открытия не меняется как был ноль так и стоит. Сам склоняюсь к двум вариантам или ДПДЗ умер или производить надо адаптацию. Кто что думает? Edited June 17, 201411 yr by nikita32
June 17, 201411 yr Попробуй провести тест заслонки . если по ней ошибка то самое логичное начинать оттуда проверка питания и тд Узнай у клиента с чего все началось
June 17, 201411 yr Author Попробуй провести тест заслонки . если по ней ошибка то самое логичное начинать оттуда проверка питания и тд Узнай у клиента с чего все началось Сказал что меняли подвеску на авто слушали музыку, сел аккумулятор. Они подключили зарядку аккумулятор заряжался и магнитола играла еще сказал что был какой то скачок что то вроде этого магнитола перегрузилась и все нормально дальше играло. Как только все сделали сняли зарядку заводить а тут фигу им.
June 17, 201411 yr В группах измерений смотри положение ДЗ. На незаведенной машине играй педалью и смотри проценты. Если показаний нет, смотри проводку от ЭБУД до ДЗ. Если все ОК, меняй или ремонтируй ДЗ.
June 17, 201411 yr запустить адаптацию заслонки и послушать - свистит или нет. да в принципе и так будет слышно, при включении зажигания. но чтобы аж не заводилась из-за заслонки - не верится. или ДПДЗ умер или производить надо адаптацию запуск адаптации это примерно 10 кликов мышкой. гораздо быстрее, чем ты писал свой опус ;)
June 18, 201411 yr но чтобы аж не заводилась из-за заслонки - не верится. верится! был подобный случай, неисправен был мотор в дросельной заслонке- машина не заводилась, поменял заслонку завелась сразу!
June 18, 201411 yr Дело в том что если сигналь TPS будеть больше 70 процентов до ECU принимает как продувка цилинтров и отключает впрыск форсунки.На некоторых марках так принимается и во время обрива,высоки уровен сигнала.
June 18, 201411 yr Да у него 0% на ДЗ, закрыта полностью, как вы хотите чтобы мотор завёлся без воздуха?! Edited June 18, 201411 yr by shpuntik 2
June 20, 201411 yr Author На колодку ДПДЗ не подается напряжение, цепь от ЭБУ до колодки прозвонил обрыва нет. ЭБУ Бош 8D0 907 558 T. Edited June 20, 201411 yr by nikita32
June 20, 201411 yr В ЭБУ дорошки очен нежние,смотри лупой,бивает обрив. Edited June 20, 201411 yr by MASTER CLASS
June 20, 201411 yr Author В ЭБУ дорошки очен нежние,смотри лубой,бивает обрив. тоже думал мин 30 рассматривал под лупу целы. тоже думал мин 30 рассматривал под лупу целы. А схемы этого ЭБУ нет ни у кого?
June 20, 201411 yr чтоб искара и заслонка было связано, такого еще не видел, могу только предположить что нет 5 в которые идут и на искру и на заслонку, тогда проблема в эбу, иди от заслонки, вызванивай где пропало питание есть еще у вагов блоки где нет пидания на датчики при зажигании, только при прокрутке, правда это бывает с дмрв, про другие не скажу, заслонка по идее должна быть
June 20, 201411 yr тоже думал мин 30 рассматривал под лупу целы. А схемы этого ЭБУ нет ни у кого? Схему прблематично найти,но если на других датчиках ошибки нету CMP,IAT до прозвони внутри блока 59,66,69,74,75 ношки.
June 20, 201411 yr Не знаю что там ТС проверяет, но СМР и ДЗ получают 5 вольт с одной ноги. При этом у него и искра есть, а вот на ДЗ оказывается с блока нет питалова. Короче, не верю!
June 20, 201411 yr СМР это что? не в тему, просто интерес а схемы посмотреть нет под рукой, датчик колена?
Create an account or sign in to comment