Опубликовано 30 июля, 201411 г. Автор это понятно. Искра то есть только очень слабая какбудто катушка ненакапливает энергию
Опубликовано 30 июля, 201411 г. Попробуй катушку от тазика инжекторного 3х контактную подкинуть вместо родной-возможно проблема в ней.
Опубликовано 30 июля, 201411 г. Автор катушка новая подкидывать пытались тоже самое ребята подскажите наминал транзисторов объведенных на картинке постом выше
Опубликовано 30 июля, 201411 г. Автор перепаял транзисторы и все стало работать как часы так что пост закрыт надеюсь на всегда.....
Опубликовано 30 июля, 201411 г. Вот тут тема только разворачивается. Искра слабая была только на 2 цилиндра, или на всех?
Опубликовано 30 октября, 201410 г. Не буду создавать отдельную тему, у меня похожая ситуация: логан 1.4, 2005,(из них 6 лет в такси), не видит оборотов, ДПКВ поставил новый, жгут проводки весь перепотрошил, массы все проверил, подкидывал другие мозги (с залитой родной прошивкой)-результата ноль. При включении зажигания насос отрабатывает и питание на катушке есть, а вот при прокрутке стартером питания нет и нет импульсов ни на катушке ни на форсах. Иммо в норме. Пробовал кидать питание на катушку с акума-импульсов все равно нет. Сканер при прокрутке оборотов не видит. Осцила нет. Может кто сталкивался с такой ситуацией, подскажите куда копать, все мозги уже сломал.
Опубликовано 30 октября, 201410 г. Иммо точно в норме? Лампа на щитке не показатель. Что по параметрам иммо в моторнике? Провода на дпкв не перепутаны? Изменено 30 октября, 201410 г. пользователем Alex19
Опубликовано 30 октября, 201410 г. Провода проверял много раз, по диагнозе пишет иммо не активен, но точно не уверен, т.к. диагностировал автокомом Изменено 30 октября, 201410 г. пользователем verwolf-21
Опубликовано 31 октября, 201410 г. Просто если не будет связи между бодиком и моторником, лампа иммо на щитке будет гаснуть, но запуска не будет. 36 нога бодик, 58 моторник.
Опубликовано 31 октября, 201410 г. Не всегда.Может и синхры нет с ЦКБЭС.Ключи в ЦКБЭС принимаются, лампа тухнет, а в ЭБУ ключ не распознан и запуска нет.
Опубликовано 1 ноября, 201410 г. Спасибо за помощь, разобрался-мозгам пипец. В подкидные мозги еще раз перезалил прошивку на основе родной- машина завелась
Опубликовано 21 марта, 201510 г. такая же проблема с искрой, с которой началась тема. за исключением что моментами искра появляется. проверил все контакты эбу, массы эбу, питания катушку, причем когда крутим стартером "+" с реле на катушку приходит 10-11в, бывает что искра появляется сама по себе,двигатель запускается, искра опять пропадает, и возвращается когда захочет !!! На диагностику эбу не отзывается, диагностировал ланчем х431v, провода к-лини живые, сигнал на 56 контакте от ланча есть, но остальное все работает. Борюсь с этим чудом уже 5 день что делать хз??? Изменено 21 марта, 201510 г. пользователем Zot102rus
Опубликовано 21 марта, 201510 г. Как часто за 10 минут можно запустить двигло и насколько по прдолжительности
Опубликовано 21 марта, 201510 г. Zot102rus кодовая фраза, на диагностику не отзывается, лаунч не панацея.
Опубликовано 21 марта, 201510 г. авто ком взял один раз и то с 10 попытки ошибок в эбу нету. так и что делать где еще смотреть Как часто за 10 минут можно запустить двигло и насколько по прдолжительности можно не разу, а можно и неоднократно заводить искра то есть то ее нет!
Опубликовано 22 марта, 201510 г. авто ком взял один раз и то с 10 попытки ошибок в эбу нету. так и что делать где еще смотреть можно не разу, а можно и неоднократно заводить искра то есть то ее нет! Так же добавлю что двигатель 1,6 и из навесного гур и кондиционер.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь