а машина как себя ведёт ? незаводиться? год какой ?

или насос какой ?

если 6 котлов то сопротивление вроде около 1 ома по памяти (короче мало) а проверить нужно генератор импульсов

вскрыть крышку насоса верхнюю, отпаять концы клапана, взять трансформатор переменку от 220 на выходе 7в или меньше (не больше), один контакт через диод (на выходе), получиш примитивный ген импульсов на 3,5 в, подкинул к клапану услышиш треск, тоесть его работу, варварски но проверить хватит, а дальше осцилку на выходе на клапан, есть ли на него импульс, выходной ключ вечная проблема,

ещё ошибка 01268 может иметь более подробную расшифровку, (это про дефект механической части насоса)

Спасибо! Двигатель не запускается. 1999 год, 6 цилиндров. Поломке предшествовал, как я понимаю, низкий уровень топлива, и ошибка соответственно была. Еще не совсем ясна роль подкачивающего насоса в баке.

роль его подкачивать :) и держать топливо в обоих половинках бака ровно, если насос работает, лучше в бак не лезть, разбирается и собирается с нюансами, нарушение герметичности стакана (завернулась уплотнительная резинка) или на трубке, и будет выкачивать только полбака, насос хапнет воздуха и будет блокировать запуск, либо насос в ремонт, нужно ещё сделать диагностику самого насоса

Подкачивающий насос заработал, когда его достали из бака, а в баке молчал.

Доброго времени суток.

 

Ребята, подскажите пожалуйста, а чем всё таки эти проводки хитрые можно припаять к транзистору? Что там за флюс нужен? Припой обычный или с цинком?

 

Заранее благодарен

Подключение:

Контакт 6 масса, Контакт 7 +12 вольт, Контакт 9 К-line

Подключение к насосу!!!

 

подскажите, естьли прибор для управления таким насосом на стенде? буду благодарен.

Есть, конечно... Набери в любом поисковике что тебе нужно, и получишь результат.

Есть, конечно... Набери в любом поисковике что тебе нужно, и получишь результат.

 

Ни одного не нашел . Подскажите если есть что-то стоящее хотя-бы схема прибора очень надо.

На сайт МОПАЗа ходили?

На сайт МОПАЗа ходили?

 

Ничего, ни там ни в поисковике не могу найти .

Диагностика ТНВД BOSH VP44 VP30

 

Русская и английская версии.

 

Работает с обычным k-line адаптером.

 

А подключать к диагностическому разъёму или непосредственно к насосу?

А подключать к диагностическому разъёму или непосредственно к насосу?

Непосредственно к насосу,9 нога К-линия.

подскажите как транзистор на место старого впаять? пробовал греть феном и паяльником - не прогрел.

[Cytat = nazwa "vint75 'date = '22 grudnia 2009 roku - 00:21 "timestamp = '1261426886 'post = '59522']

Polecamy tranzystora w miejscu starego lutu? próbował ciepłe suszarka do włosów i lutownicy - nie rozgrzewa się.

[/ Quote]

soldering iron can do the trick for Gutters

подскажите как транзистор на место старого впаять? пробовал греть феном и паяльником - не прогрел.

можно приклеить на термоклей и не паять !!!

подскажите а чем можно второй заменить транзистор

подскажите а чем можно второй заменить транзистор

Правда ето по польски, но все понятно как 2х2 ;)

Aydi-6 2.5TDI,97г.в., показывала ошибку доатор(№146), заменил транзистор на IRLF3705, снял ошибку- машина завелаь, каталась неделю, плотно 2500км., пробежала и таже история, транзистор выносил на радиатор, вторично диагностирую уже 2 ошибки - первичная -дозатор и новая неисправность.блока управления насосом, заменил транзистор, переходы были в обрыве, ошибка дозатора стерлась, а вот вторая осталась,ну и соответсвенно машина не заводится, диагностирую KTS, прога от Denissa, крректнее укажит проблему в блоке, и возможно кто и сталкивался с такой проблемой, куда копать, как точнее расшифровать неисправность ЭБУ насоса, или диагностировать

И я такой ставил только крепил внутри прижимая аллюминевой крышкой через терморезинку, снаружи ничего не видно.

Паяется или клеится на родное место. Выводить на проводах не желательно. MOSFET всетаки.

Ну вот с флюсом то что подскажете: ни как не удается подобрать хороший чтобы пайка была надежная!