Приветствую! На днях приехал VW Tiguan 2011 года выпуска, двигатель CCT250571, VIN WVGBV7AX4BW559643. С жалобой на плохую тягу. Диагностика выявила ошибку 000135 - Слишком низкое давление топлива в рампе\системе p0087. В текущих данных показатель Fuel Rail Pressure (spec.) = 40.00 bar, a показатель Fuel Rail Pressure (actual) от 6 до 9 bar, на холодную автомобиль очень сложно завести, а по мере прогрева начинает брать обороты, но на месте, на трассе перестает брать обороты. Подскажите пожалуйста какими должны быть показатели? FRP (actual) должно быть равно FRP (spec.) ??? Может ли быть всему этому виной ТНВД?? Заранее спасибо!!

На заведённом актуальное и фактическое равны. 6-9 бар это давление насоса в баке. Похоже тнвд помер, если снять, то бывает видно что шток имеет малый ход.

На машине 2 незакрытые акции и одна из них связана с топливным насосом, Текста нет. Посему, полагаю, или менять насос за деньги, или попытать счастье у дилеров.

А давление стоит на 40 или коеблится 38 39 ?

А давление стоит на 40 или коеблится 38 39 ?

Ровно 40

Вроде давление высокое должно быть 49?

По ходу наверное датчик давления накрылся , оно должно чуть колибатса.

Установили новый насос, автомобиль заработал. Давление выросло с 9 до 40 бар, при резком нажатии на газ до 100 бар. Всем спасибо за ответы!

Если не секрет чем делал диагностику. vag com не берет не видит машину

409 и не увидит, а 14.12.1 великолепно видит и слышит.

Если не секрет чем делал диагностику. vag com не берет не видит машину

VAG COM и делал!

у меня шкода фабиа 1.2 тди ,та же ошибка но я менял насос и все равно выскакивает ошибка!

Cовершенно разные машины, разные топливные системы и разный ремонт. Никаких аналогий.