Опубликовано 15 октября, 200916 г. comment_46913 Доброго времени суток. Подскажите, такая проблема: Ваз 21124 1.6, 16V 2005г. Bosch 7.9.7 e2 глохнет на холостом ходу. Все параметры датчиков в допуске, кроме ДМРВ при зажигании - 1.265В, подменял новым, ничего не изменилось, форсунки промытые, дросельный узел тоже, РХХ подменял новым. Проблема не постоянная. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 октября, 200916 г. comment_46919 ..и прошивка скорее всего DP09// Надо бы поточнее указать при каких обстоятельствах глохнет...у светофора?7или после перегазовки... поточнее сформулируйте вопрос. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-46919 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 15 октября, 200916 г. comment_46920 Проблема разрешима,но по диагнозу побольше инфы плиз... Давление топлива , клапан адсорбера как себя ведет ну и тд. и тп. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-46920 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 16 октября, 200916 г. comment_47067 Массы и питание ЭСУД проверить бы не мешало Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-47067 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 октября, 200916 г. comment_47201 Может все таки ты не домыл дросельный узел лучше мыть его снятым и обезательно помой боепасный канал. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-47201 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 17 октября, 200916 г. comment_47204 Если есть гидроусилитель, то баг в просатке - лечится другими прошивами Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-47204 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 октября, 200916 г. Автор comment_47522 Прошивка B105DP11_nlz, масса и питание контролера в норме, давление топлива 2.7-3, дросельный узел промыт хорошо, гидроусилителя нет . Глохнет сразу после заводки, на светофоре, на перекрестке, кароче холостые не держит. Заметил такую штуку: если отключить шланг от дроселя до клапана продувки, то работает отлично. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-47522 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 19 октября, 200916 г. comment_47527 Значит дополнительный воздух помог в работе А при не отключенном шланге какое СО и СН? Какой расход воздуха на холостом ходу? Обязательно проверить напряжение на массовом проводе у ДМРВ (относительно массы двигателя и кузова авто) Бывает из-за плохой проводки, на массовом проводе у ДМРВ напряжение не близкое к нулю, а иногда доходит и до полувольта, соответственно и показатели ДМРВ завышены и как следствие: высокое СО, а то и СН Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-47527 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 октября, 200916 г. Автор comment_48237 Померить CO и CH нет возможности, напряжение на массовом проводе ДМРВ близко к нулю. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-48237 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 октября, 200916 г. comment_48243 При включенном зажигании или при работающем моторе? Если масса плохая, то при работающем моторе напряжение на массовом проводе датчиков ДМРВ, ДПДЗ и ДТОЖ значительно выше нуля и растёт с увеличением оборотов Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-48243 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 октября, 200916 г. comment_48259 кроме ДМРВ при зажигании - 1.265В-Максимум допускается 1.02в. давление топлива 2.7-3----3,85 атм как минимум должно быть. Судя по этим параметрам,хозяин не любит свою тмашину. Изменено 23 октября, 200916 г. пользователем Пожарник Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-48259 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 ноября, 200916 г. comment_50300 масса дмрв Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-50300 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 ноября, 200916 г. comment_50771 Максимум допускается 1.02в. Нет. Максимум 1.015в Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-50771 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 ноября, 200916 г. comment_50934 Если при отключении шланга клапана продувки адсорбера всё норамально, значит подсос воздуха через сам шланг или клапан чюдит. Поэтому и на ДМРВ неправильный расход. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-50934 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 ноября, 200916 г. comment_50953 Померить CO и CH нет возможности, напряжение на массовом проводе ДМРВ близко к нулю. кинь дополнительную массу Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-50953 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 ноября, 200916 г. comment_50954 Если при отключении шланга клапана продувки адсорбера всё норамально, значит подсос воздуха через сам шланг или клапан чюдит. Поэтому и на ДМРВ неправильный расход. а по мне совсем на оборот, плохая массак на дмрв, изза этого завышены покозания росхода воздуха, от туда форсы льют больше бенза, ап нормализируеться изза того что к большому количеству бенза идет и дополнительный бензин, и смесь приблежается к оптимальной. глянуть бы чего дк на хх рисует. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-50954 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 23 ноября, 200916 г. comment_54602 какие значения Ацп у ДПДЗ, должно быть при включенном зажигании 0,47-0,49В Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/5413-%D0%B2%D0%B2%D0%B7-21124-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BD%D0%B5%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D1%85%D1%85/#findComment-54602 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь